Болят уши в самолете почему: Вопрос: почему в самолёте болят уши и как избавиться от неприятных ощущений?

Проверенный способ избавления от боли в ушах в самолете

Автор admin На чтение 4 мин. Просмотров 13.9k. Опубликовано 06.09.2020

Туристы говорят!  Недавно мне посчастливилось первый раз в жизни лететь на самолете.

Я летела на отдых в Египет и от этого мои эмоции по поводу первого полета усиливались.

Меня восхищало все – вид на стоянку самолетов из окна аэропорта, наблюдение за взлетающими самолетами, первый вход в салон, волнующий взлет, а особенно завораживающий вид из окна во время полета. Но пришло время посадки, и мое возбужденное восхищение сменилось ужасом!

С моими ушами творилось что-то непередаваемое. Их не просто заложило, они начали дико болеть. Я очень хотела избавиться от боли. Для этого начала широко открывать рот. Не помогало. Попробовала часто глотать. Но боль все усиливалась. Даже казалось, что мои барабанные перепонки сейчас лопнут, а из ушей потечет кровь.

Я очень испугалась. Боялась пошевелиться. Чуть не плакала.

Не знаю, сколько это продолжалось, но мне показалось, что целую вечность. Можете представить, с каким облегчением я вздохнула, когда мучения наконец-то закончились, и самолет приземлился.

Во время отдыха мне периодически приходила в голову мысль – а как же лететь обратно? Я не хотела переживать это снова.
Благодаря интернету, я выяснила происхождение боли в ушах при снижении самолета.

Оказывается, причина в так называемой евстахиевой трубе, которая находится между носоглоткой и средним ухом.

А точнее – в мембранах, которые, открываясь и закрываясь, регулируют давление внутри трубы. Когда мы находились в полете, давление воздуха в салоне было низкое. Но когда самолет пошел на снижение, давление начало увеличиваться, перепонки в моей трубе не раскрылись.

По этой причине под давлением наружного воздуха эти мембраны начали втягиваться внутрь — появилась боль.
Обычно это происходит по причине отека носоглотки, например, при насморке.

Основная рекомендация в этом случае – капать нос перед полетом. Но у меня-то насморка не было. Что же мне было делать? Часто глотать? Открывать рот? Зевать? Но ведь я это делала, и ничего не помогало.

Прочитала еще один совет – закрыть нос и рот руками, и пытаться выдохнуть, пока не услышишь щелчок. Но мне показалось это рискованным. А рисковать я не люблю.
Есть еще способ, который называют «чебурашка», когда прикладывают стаканчики к ушам. Почему-то он мне показался неэффективным. И выглядеть смешно я не хотела.

После некоторых размышлений, я решила объединить два метода. Во-первых, заткнуть уши ватой — не зря же придумали беруши. А во-вторых, заранее начинать часто глотать – как только самолет начнет снижение. Для этого я запаслась леденцами и начала с опаской ждать посадки.

Когда объявили о начале снижения, я приступила к внедрению своего плана в жизнь. И, о чудо! Сработало! При глотании в ушах щелкало, уши закладывало (так и должно быть), но никакой боли. И это прекрасно.

И тут я услышала, как плачет ребенок. Когда мы садились в самолет, я видела мамочку с малышом возрастом до года. Видимо, плакал он. Было понятно, что у него сейчас тоже ужасно болят уши. Было очень его жалко. Ведь я знала, что он чувствует в этот момент. Дело в том, что у маленьких детей слуховой проход слишком узкий и часто мембраны не успевают раскрыться.
Мой вам совет — не летайте с маленькими детьми без крайней необходимости. Не подвергайте своих малышей мучениям. Если все-таки существует необходимость лететь, при снижении самолета давайте крохе пить из бутылочки или, если позволяет возраст ребенка, дайте ему леденцы. Спасите его от этой ужасной боли.

Если вы также испытываете боль в ушах при посадке самолета, я буду рада, если  мой способ предотвращения боли вам поможет. Он простой, безопасный и проверен на личном опыте. Пусть ничто не омрачает вам удовольствие от полета.

P.S.

Когда «закладывает» уши во время полета?

Это результат выравнивания давления воздуха в барабанной полости уха.

В природе внутреннее давление в полости равно внешнему, но при резком изменении высоты самолета возможен сбой в системе циркуляции и кондиционирования воздуха на борту, которая постоянно поддерживает избыточное давление внутри фюзеляжа, что и проявляется ощущением заложенности ушей.

Кстати именно поэтому возможность заразиться коронавирусом в самолете крайне низка.

Воздух в салоне самолетов полностью обновляется каждые 3 минуты и кстати он сухой! Так как воздух на высоте в 10 км не только холодный и разреженный, но и ещё достаточно сухой сам по себе.

Поэтому, обычно за час полета, человек теряет около 500 грамм воды! Так, что при взлете и посадке пейте водичку.
Валерий, директор ООО «ТУРИЗМ» Турагентство ПЕГАС ТУРИСТИК

Что делать если болит ухо после самолета

Очень часто во время полета человек испытывает неприятные ощущения в ушах: давление, потрескивание, боль и т. д. Дети, особенно грудные и младшего возраста, могут реагировать при этом резко и испытывать видимый дискомфорт. Иногда ухо болит даже после самолета, что может быть связано с развитием патологий. Тем не менее это является нормой в полетах и объясняется возрастающей разницей давлений по обеим сторонам барабанной перепонки.

Причина возникновения боли в ушах в период авиаперелета

Чтобы понять, почему в самолете при посадке и взлете болят уши, нужно рассмотреть анатомическое строение органа слуха. 

Среднее ухо представляет собой стерильную полость, которая заполнена воздухом и защищена снаружи барабанной перепонкой. В ней расположен рычажный механизм слуховых костей, который обрабатывает звуковые волны таким образом, чтобы их сила и диапазон соответствовали внутреннему уху. 

Для поддержки комфортной газовой среды воздух в среднем ухе должен постоянно заменяться. Этот процесс происходит через евстахиеву трубу, соединяющую полость среднего уха с носоглоткой. Евстахиева труба обеспечивает наличие воздуха за барабанной перепонкой, на которую воздушный столб из внешнего ушного канала также оказывает определенное давление. Если это равновесие нарушено, давление воздуха по обеим сторонам барабанной перепонки не может оставаться одинаковым, и она выгибается внутрь или наружу, что сопровождается неприятными ощущениями и болями. 

Вот что происходит во время авиаперелетов при взлете и посадке лайнера, когда возникают резкие перепады давления. Боль, однако, носит временный характер и не приводит к развитию серьезных и длительных осложнений и последствиям. Обычно требуется несколько минут, пока евстахиева труба не выровняет давление в среднем ухе до уровня атмосферного давления. 

Провоцирующие заболевания

Существуют факторы, нарушающие нормальное функционирование евстахиевой трубы и препятствующие выравниванию давления, — это различные заболевания и травмы. Они могут явиться причиной, почему болят уши в самолете особенно сильно и на протяжении длительного времени. Перечень основных факторов: 

• аллергический насморк;
• инфекционные заболевания среднего уха;
• простудные патологии, связанные с насморком и воспалительными процессами в ушах и носоглотке;
• тугоухость, отит, травмы уха;
• синуситы;
• новообразования различного типа.

Важно! Наличие заболеваний уха и носоглотки может привести к серьезным неприятностям со здоровьем после авиапутешествия. Если возможно, отложите полет. Если лететь необходимо, примите превентивные меры. При простудном или аллергическом насморке необходимо принять противоотечные и антигистаминные средства, если проблемы серьезнее — посоветуйтесь с врачом.

Методы устранения болевых симптомов

Существуют способы, помогающие ответить на вопрос, что делать, чтобы не болели уши в самолете. Полностью устранить неприятные ощущения, возможно, не удастся, но вы сможете значительно облегчить страдания.

Что делать родителям

Болит в ушах чаще всего при наборе высоты или снижении авиалайнера. Слуховой канал у малышей еще не полностью сформирован, и они переносят изменения давления тяжелее, чем взрослые. Поэтому многие дети становятся беспокойными и плачут в начале и конце полета.

Что делать, если в самолете при посадке у ребенка очень болят уши? Есть простые способы помочь малышу справиться с болью:

1. Дайте ему достаточное количество жидкости. Это заставит осуществить несколько глотательных движений, при которых давление в барабанной полости начинает выравниваться по обе стороны перепонки. Например, грудных детей можно кормить из бутылочки, когда авиалайнер садится или взлетает.
2. В самолете возникает повышенная сухость воздуха, что приводит к сгущению секрета в верхних дыхательных путях при наличии насморка, и евстахиева труба может быстро заблокироваться. Закапайте в нос антигистаминное или противоотечное средство, очищающее дыхательные пути. Перед использованием медицинских препаратов необходимо посоветоваться с доктором.
3. Для детей старше 3 лет помогают жевательная резинка и конфеты.
4. Используйте соску-пустышку. Евстахиева труба откроется, и давление в среднем ухе выровняется.
5. Помогают и зевки, если малыш способен их делать принудительно.
6. Разбудите малыша перед взлетом или снижением лайнера. Находясь в состоянии сна, человек глотает реже, потому осуществление функции евстахиевой трубой затруднено.
7. Еще один способ, отвечающий на вопрос, что делать, если в самолете болят уши, подходит для детей постарше. Делайте вместе с ними дыхательные упражнения. После глубокого вдоха заткните нос пальцами и постарайтесь выдохнуть через него, пока не почувствуете характерный щелчок внутри уха. 
8. Бортпроводники советуют прикладывать к ушам бумажные или пластиковые стаканчики во время взлета или посадки. Так разница давлений становится меньше, и уши не болят.

Дыхательные упражнения выполняются осторожно, особенно при наличии насморка, так как инфекция может проникнуть в среднее ухо.

Полезные рекомендации для взрослых

У взрослых пассажиров тоже в самолете часто закладывает уши и болит внутри слухового прохода. Причины подобного явления аналогичные вышеуказанным: возникает перепад атмосферного давления. Способы, помогающие избавиться от болевых симптомов:

1. При наличии насморка следует до начала полета промыть нос соленой водой или закапать противоотечные препараты.
2. Пейте воду маленькими глотками. Помимо глотательных движений, происходит увлажнение слизистой носа, что улучшает ее функционирование.
3. Жуйте резинку или сосите леденцы.
4. Беруши — отличное средство от закладывания ушей в самолете. Их можно купить в аптеке. Специальная конструкция с тонкой керамической полоской внутри и манжетой снаружи позволяет защитить ухо от перепада давлений. Дополнительный плюс приспособления: шум двигателей становится неслышным.
5. Не употребляйте спиртосодержащие напитки и кофе накануне и в течение авиаперелета. Они способствуют общему обезвоживанию организма и подсыханию слизистой носа.
6. Держите рот приоткрытым и попытайтесь зевать.
7. Не спите в период снижения лайнера или набора им высоты.
8. Можно производить дыхательные упражнения. Глубоко вдохнув и зажав нос, попытайтесь выдохнуть с закрытым ртом. 
9. Помимо дыхательных, существуют также упражнения для ушей. Расположите указательные пальцы неглубоко в ушах и начните ими движения вперед-назад. Упражнение можно дополнить сжатием ушных мочек и массажем раковин, закручивая их. Это усиливает кровоток и способствует устранению заложенности.

Что делать, если симптомы продолжаются после посадки

Иногда уши болят не только при посадке самолета. Даже после выхода из авиалайнера дискомфорт не проходит и дополняется головной болью. Внимательно осмотрите ухо, нет ли кровянистых выделений. Если выделений нет, но уши после самолета не перестают болеть, продолжайте выполнять описанные выше приемы, закапайте в нос сосудосуживающие средства типа Галазолин или подобное, примите таблетку Парацетамола. На протяжении нескольких часов все должно нормализоваться.

Что делать, если прошло несколько дней

Причины, почему при посадке самолета болит ухо, понятны. Но если после приземления прошло несколько дней, а заложенность и боль не проходят, это может указывать на развитие осложнений.

Случаи, в которых необходимо обратиться к доктору:

• наличие крови или гнойных выделений в слуховом проходе;
• сильно болит и заложено ухо, симптомы не проходят более суток после приземления.

Если произошло повреждение барабанной перепонки, то может понадобится операция. В других случаях обычно назначают ушные прогревания и следующие капли, обладающие противоотечным, антивоспалительным и болеутоляющим действием:

• Отипакс;
• Нормакс;
• Отофа;
• Отинум. 

Важно! Использование капель без консультации с врачом не допускается. Не все из них можно применять при травмах среднего и внутреннего уха.

Если у ребенка болит ухо после самолета, но нет гноя и крови, для облегчения страданий до визита к доктору сделайте согревающий компресс из ваты или марли, пропитанной спиртосодержащей жидкостью и обернутой в несколько слоев. Малышам младше 4 лет компресс допустимо делать только с растительным маслом. 

Следуйте этим простым рекомендациям, и вы сможете сделать следующий рейс намного более комфортным для себя и своего ребенка.

У меня заложило уши — чем это может быть вызвано?

Если у вас заложило уши, причин может быть несколько, как и способов избавиться от этой заложенности. Но обо всем по порядку.

Ощущение заложенности в ушах всегда вызывает дискомфорт. Звуки становятся приглушенными, как это иногда бывает, когда вы летите на самолете или когда вода попадает в уши.

Но если это ощущение не проходит, то дело не только в самолете или воде.

Также имеет значение, сопровождается ли это чувство заложенности болевыми ощущениями в ушах или нет.Что вы чувствуете?

 

Я чувствую заложенность и боль в ушах

В этом случае причиной может быть ушная инфекция.
 
Инфекции в ухе встречаются довольно часто, и причин этому может быть много: синусит,  чрезмерное выделение серы, аллергия и даже курение.

Некоторые серьезные инфекции внутреннего уха могут привести к менингиту, разрыву барабанной перепонки или потере слуха, поэтому следует незамедлительно обратиться к врачу.

Я чувствую заложенность в ушах, но без боли

В этом случае причиной может быть чрезмерное выделение ушной серы.

Ушная сера защищает наши уши от грязи и бактерий,  не дает этим частицам попасть в слуховой проход и повредить барабанную перепонку.

Но если в ушах скопилось слишком много серы, это может стать причиной образования серной пробки. И, как вы догадываетесь, это также влияет на слух.

Если ушную серу не убирать, она может привести к ухудшению слуха в определенный момент.

Итак, почему у вас иногда закладывает уши?

У разных людей ушная сера выделяется в разном количестве. Например, слуховые аппараты или беруши препятствуют выделению серы из уха и могут способствовать образованию серной пробки.

Поэтому, если у Вас выделяется много серы или если вы носите слуховые аппараты, или часто пользуетесь берушами, обязательно регулярно прочищайте уши.

Что нужно делать, если в ушах скопилась сера?

Мы хорошо знаем, как хочется иногда взять ватную палочку и прочистить ухо, но, пожалуйста, не надо! Так вы сделаете только хуже.

Если у вас заложены уши, лучшее, что вы можете сделать, — это обратиться к врачу.

Но если  ваши уши по-прежнему заложены даже после того, как вы их прочистили, это могут быть первые симптомы потери слуха. 

Возможно, пришло время записаться на обследование слуха к специалисту-сурдологу.

Для начала вы можете пройти наш бесплатный тест слуха онлайн, но если все-таки в ушах есть серная пробка, то есть вероятность, что сейчас вы слышите хуже, чем обычно. В любом случае, наш онлайн тест поможет вам определиться с необходимостью, записаться на прием к специалисту.  

Здесь вы найдете адреса специалистов рядом с вами.

Почему после наушников болят уши?

Миф о вреде наушников для слуха, конечно, только миф, но у него есть правдивая подоплека. Многие меломаны не знают меры, особенно когда играет любимая песня — ну как тут удержаться и не выкрутить полную громкость? А вот нельзя. 

В этой статье разберемся, почему болят уши от наушников и как наслаждаться хорошим звуком без угрозы потери слуха.

Частые причины боли в ушах от наушников

Сначала разберемся, почему после наушников болят уши? Тут дело может быть как в самой конструкции устройства, так и в здоровье меломана. Немного подглядев в медицинских источниках и побродив по форумам аудиофилов, могу выделить несколько причин дискомфорта:

• Неудачная конструкция самих наушников, анатомически не подходящая по форме вашего уха. Сюда же отношу и амбушюры, поскольку их можно подобрать отдельно и улучшить/ухудшить ими общее впечатление от использования техники.
• Выкрученная на максимум громкость. Обычная речь — это примерно 40–45 дб, крик — 65 дб, воспринимается он, понятно, уже некомфортно. Однако любимый трек частенько делают погромче, а между тем дб возрастают. Критическая величина — 80 дб, слушая на такой громкости более часа каждый день, можно получить серьезные проблемы со здоровьем.
• Боль возникает и от банальной серной пробки. Странно об этом говорить, но каким бы панком вы ни были, уши надо чистить. Если слушать громко при серной пробке, в ушном канале создается нежелательное давление — а это может кончиться клиническим случаем.
• Наружный или средний отит на ранней стадии. Тут неприятные ощущения могут даже пойти на пользу — обратитесь к врачу и вовремя диагностируете болезнь.

А вот несколько симптомов, по которым становится ясно, что пора бы со всех ног к врачу:

• акустическая травма, речь жены, детей и остальных окружающих кажется неразборчивой, появились ложные шумы в голове;
• громкость стала недостаточно громкой, хуже воспринимаются звуковые колебания;
• звуки издалека различаются с трудом;
• после снятия наушников болит голова;
• появилась бессонница и раздражительность.

Как правило, от этого страдают владельцы наушников определенных конструкций. Чаще всего это вакуумные и внутриканальные, поскольку они располагаются по принципу беруш достаточно глубоко в слуховом канале и полностью изолируют от окружающего мира.

Надеюсь, почему болят уши от наушников затычек (народное название внутриканальных моделей) более или менее понятно. К слову, как выбрать удобную конструкцию, чтобы потом не страдать, я писал в этой статье. 

Добавлю также, что использовать подобные модели в качестве беруш — заведомо плохая идея. Если производитель не заявил, что в них можно спать, лучше так не делать, как бы удобно это ни казалось. 

А болят ли уши от накладных наушников? Конечно, бывает и такое. В этом случае дело в неправильном размере «тарелок», неотрегулированных дужках или попросту в

слишком жестких амбушюрах. 

Совет: не стесняйтесь попросить примерить в магазине, берите самые мягкие и удобные модели. Иногда дискомфорт проявляется не сразу, а спустя несколько дней — его можно устранить, подобрав другие амбушюры, а в случае с официальным дилером, вернуть или обменять бракованную модель.

Профилактика ушных болей от наушников

Лучшее решение проблемы — это предусмотреть и избежать ее. Так, соблюдая несколько незатейливых рекомендаций, можно не допустить множества нехороших вещей:

• слушайте музыку на 3–4 уровне громкости, вам точно хватит;
• лучше это делать не более 1 часа в сутки с гарнитурой экономкласса, впрочем, если техника качественная — можно больше;
• наушники не равно беруши, исключение — специализированное устройство, заявленное производителем;
• дайте ушам отдохнуть в тишине хотя бы раз в день;
• не стремитесь полностью отгородиться от внешних шумов, со слишком высокой степенью шумоподавления можно потерять ориентацию в пространстве;
• накладные модели предпочтительнее вакуумных, так как они не закрывают слуховой проход и не способствуют скоплению серы.

Само собой, избегайте одноразовых китайских моделей за три копейки. Да, дешево и сердито, но именно некачественная техника чаще всего причина боли после наушников.

А что тогда использовать?

Может ли болеть ухо от наушников, если они дорогие? И здесь есть риск, не отрицаю. Главное — покупать у проверенного продавца с гарантией, ведь анатомия у всех разная, и подстроиться под все уши на свете невозможно. 

Из бренда Bose могу посоветовать несколько моделей из моего топа. С этими ребятами никогда проблем не было. Речь о Bose Headphones 700 и Bose QuietComfort Earbuds.

Начну с Bose Headphones 700. Это накладные наушники с автономной работой до 20 часов. Имеют целых 11 уровней шумоподавления, что предполагает возможность настроить максимально удобно для себя. В них, кстати, можно ходить целый день и не почувствовать усталости — производитель продумал все до мелочей, а амбушюры из алькантары мягко и ненавязчиво принимают форму уха, так что модель не жмет и не натирает.

Про Headphones 700 я писал обзор, если есть желание, можете посмотреть тут.

Что сказать про Bose QuietComfort Earbuds? Это внутриканальная модель. Работает до 6 часов, очень даже неплохо, учитывая, что наушники полностью беспроводные.

Амбушюры силиконовые, в комплекте по стандарту идет большой, средний и малый размер, так что можно подобрать и на детское, и на взрослое ухо. Также в комплекте есть крепление-бабочка, которое надежно фиксирует наушник на внешней части уха. Благодаря этому, модель можно носить на пробежке или надевать на фитнес.

Добавлю, что эта новинка в линейке Bose — на рынке чуть больше полугода. QuietComfort Earbuds компактнее прежних моделей, насадки новые и более удобные. Как уже говорил, эти наушники идеально подходят для спорта, но и в повседневной жизни порадуют. В них очень круто в самолете — 11 уровней шумоподавления даже от громких соседей спасут, форма QuietComfort Earbuds позволяет удобно устроиться в кресле и подремать, потому что на голове нет больших дуг полноразмерных наушников.

А пока прощаюсь. С вами был Марк Авершин, приглашенный эксперт.

До скорых встреч!

Болит ухо после самолета что делать

Что делать, если болят уши после самолета? Новички, первый раз воспользовавшиеся этим транспортом, зачастую впадают в панику от такого состояния. Хотя в действительности такое явление вполне объяснимо и встречается не так уж и редко.

Причины

Если после авиаперелета у вас заболела голова, заложило уши или стало тяжело дышать, не стоит зря переживать. Можно прибегнуть к некоторым простым способам решения проблемы.

Почему же происходит подобное? Поднимаясь слишком высоко, человек оказывается в зоне повышенного давления. А вот его внутричерепное давление при этом остается неизменным. Именно из-за этой разницы и возникают различные симптомы вроде боли в ушах и ощущения заложенности.

Барабанная перепонка, выступающая в качестве своеобразной преграды между черепом и окружающей средой, страдает при этом больше всего. Она слегка вдавливается внутрь, что приводит к появлению чувства заложенности.

То, на сколько выраженным будет это ощущение, зависит от свойств евстахиевой трубы. В случаях когда она слегка сужена, неприятные симптомы проявляются более интенсивно. На размеры евстахиевой трубы влияет насморк, отечность, воспаление среднего уха, а также присутствие внутри инородного предмета.

Именно поэтому медики зачастую советуют отказаться от полетов во время простудных и воспалительных патологий. В такой ситуации желательно сначала вылечиться, а уже потом отправляться за билетами.

Заложило уши в самолете: что делать?

Если после посадки вы столкнулись с подобной проблемой, не переживайте, а просто проделайте несколько простых манипуляций, которые необходимы для очистки слухового канала.

В некоторых случаях для устранения неприятного симптома вполне достаточно попросту изобразить зевание или глоток. Если же это не помогает ,и уши после самолета болят по-прежнему, воспользуйтесь рекомендациями врачей:

• Процедура Вальсавы. Этот метод предельно прост. Нужно всего лишь надежно зажать ноздри и сцепить губы. Затем попытайтесь осторожно подуть так, чтобы воздух не проходил через рот. Правда, делать это следует крайне аккуратно, чтобы ненароком не повредить перепонку.
• Упражнение Тойнби. Такая процедура обычно помогает тем, у кого заложило уши после самолета. Для нее тоже нужно закрыть ноздри и ненадолго задержать дыхание. Теперь попытайтесь изобразить несколько глотков, не меняя положения.

Иногда помогает еще один простой метод – широко открыть рот и замереть на пару-тройку минут.

Традиционная медицина

Если у вас заложило уши после самолета и не проходит, воспользуйтесь каким-нибудь аптечным средством. Обычно врачи в таких ситуациях рекомендуют применить сосудосуживающие капли. Весьма эффективными в борьбе с болью такого характера считаются препараты «Тизин» и «Ксимелин». Механизм действия этих средств прост: они снижают отек слизистой, благодаря чему ощущение заложенности пропадает.

Правда, вам стоит иметь в виду, что такие препараты способны провоцировать привыкание. Так что, если вам приходится регулярно пользоваться самолетом, постарайтесь решать проблему заложенности иначе. В противном случае очень скоро вы просто не сможете обойтись без специальных медикаментов.

Кроме того, существуют спреи, которые помогают целиком очистить носоглотку от выработанной слизи. Одним из самых популярных средств считается «Африн» – недорогое, но действенное лекарство. Правда, применять его желательно до полета, а не после него.

Если ничего не помогло

Если у вас после самолета болят уши, а упражнения вам не помогают, на выручку может прийти народная медицина. Иногда помочь может заваренный пакетик чая, поднесенный к уху. Правда, во время проведения процедуры следует соблюдать осторожность и не прикладывать горячую заварку к коже.

В домашних условиях можно также воспользоваться перекисью водорода либо оливковым маслом. Для этого необходимо лечь на бок, закапать выбранное средство в левое ухо и замереть на пару-тройку минут. Затем нужно перевернуться, чтобы жидкость вытекла наружу. Вместе с ней сойдет и отек.

Если у взрослого болят уши после самолета, можно к его уху приложить бинт, смоченный в теплой воде, на несколько минут. Только с ткани при этом не должна стекать вода, которая может попасть внутрь. И ни при каких обстоятельствах не используйте для этого кипяток.

Можно также воспользоваться способом, хорошо известным каждому с детства, – подышать над горячей картошкой. Очистив нос, можно снять отечность евстахиевой трубы. Такая ингаляция должна длиться не больше 5 минут.

Нужен ли врач

По словам отоларингологов, то, что после самолета болят уши или ощущается заложенность, – это вполне нормальное явление. Так что чаще всего нет никакой необходимости обращаться к врачу. Но если этот симптом не исчезает на протяжении нескольких дней и никакие домашние средства не приносят желаемого результата, все-таки лучше посетить специалиста.

Не стоит терпеть интенсивную боль, которая не устраняется даже при помощи аптечных препаратов. Беспокойство должно вызвать появление других проблем, вроде сильного внезапного ухудшения слуха. Помимо этого не стоит затягивать с визитом к врачу, если после полета вы заметили даже незначительное кровотечение.

Профилактика

Чтобы предотвратить возникновение сильной головной боли и заложенности ушей, стоит воздержаться от перелетов во время простуды. В такой ситуации намного лучше поменять билеты и продолжить лечение в домашней обстановке.

Непосредственно перед посадкой на землю нежелательно спать. Попросите стюардессу, чтобы она разбудила вас примерно за полчаса до прибытия в аэропорт.

Прежде чем взойти на борт, купите специальные беруши. Их можно приобрести в любой аптеке, а также в близлежащих магазинах или непосредственно в аэропорту. Использовать их лучше всего перед взлетом и посадкой.

Кроме того, в самолет лучше всего взять с собой кислые жвачки или конфеты. Обыкновенные глотательные движения позволят быстро устранить отечность. Если таких у вас с собой не оказалось, попросите у стюардессы.

Кроме всего прочего, обязательно запаситесь бутылкой с минеральной водой. Питье маленькими глотками тоже способно предотвратить возникновение проблемы после посадки самолета.

Врач-оториноларинголог. Стаж 22 года.

Прием взрослых и детей с рождения. Владеет всеми видами амбулаторных манипуляций при лечении ЛОР-патологии.
Широко использует физиотерапевтические методы лечения: ультразвуковую кавитацию на аппарате КАВИТАР, терапевтический лазер, светолечение, лечение хронического тонзиллита на аппарате ТОНЗИЛЛОР.
Занимается консервативным лечением хронического аденоидита у детей, хронического тонзиллита, вазомоторного ринита, медикаментозного ринита (зависимости от сосудосуживающих капель), острой и хронической патологии придаточных пазух носа.
Владеет методикой вакуумного лечения синуситов (ЯМИК-процедура), радиоволновой хирургией при патологии ЛОР-органов.

Определенный процент пассажиров авиалайнеров сталкивается с проблемой заложенных ушей. Их может закладывать при взлете, посадке и даже при самом полете. При взлете и посадке принимают специальные меры для противодействия заложенности. У многих людей возникает вопрос, что делать, если заложило уши после самолета. Существует несколько методов для быстрого устранения проблемы.

Почему возникает проблема?

Уши в самолете закладывает из-за изменения атмосферного давления. В авиалайнерах имеются системы для того, чтобы перепады при наборе высоты и снижении были минимальными. Несмотря на это, полет на высоте 10000 метров равносилен нахождению на высоте 2000–2500 метров. Изменение давления в салоне лайнера приводит к перепаду и в барабанной полости, поэтому человек испытывает дискомфорт. Также способствовать закладыванию могут сторонние причины.

Провоцирующие заболевания

Среди заболеваний, которые могут спровоцировать проблему, выделяют:

Стоит отметить, что при наличии провоцирующих болезней вероятность столкновения с неудобствами значительно увеличивается. При насморке у человека закладывает уши даже вне самолета. Чтобы не ухудшить положение, требуется тщательно очистить пазухи перед полетом.

При остром синусите или гайморите рекомендуется отложить полет и провести лечение болезни.

Как происходит выравнивание давления в организме?

Чтобы артериальное давление человека было в норме, в самолете имеется множество систем, которые поддерживают нормальные показатели атмосферного давления. Работает кондиционирование воздуха, поддерживающее необходимый уровень кислорода внутри салона. Главная проблема заключается в том, что на высоте 10 км содержание кислорода в воздухе гораздо ниже.

Если у человека болят и закладывает уши при посадке самолета, то ему необходимо воспользоваться жевательной резинкой или леденцом. Глотание и жевание нормализует давление. Именно поэтому при полете часто раздают бесплатные карамельки.

Как справиться с заложенностью ушей после самолета?

Если после полета дискомфорт сохраняется, требуется либо подождать, пока неприятные ощущения исчезнут, либо воспользоваться специализированными методами восстановления давления. Если заложило уши после полета на самолете, рекомендуется воспользоваться теплым компрессом или пропариванием для того, чтобы избавиться от дискомфорта.

Перед перелетом обязательно должны устраняться проблемы с ЛОР органами, иначе риск возникновения дискомфорта значительно увеличивается.

Если болезнь появилась прямо перед рейсом, нужно воспользоваться симптоматическими средствами для скорейшего устранения проявлений (насморка или воспаления).

Метод Вальсальвы

Данный способ основан на задержке дыхания и создании внутреннего давления для нормализации состояния. Потребуется выполнить следующие действия:

1. Сделать глубокий вдох.
2. Закрыть рот и нос.
3. Выдохнуть, удерживая нос и рот закрытыми.

При использовании метода нужно помнить о том, что слишком сильный выдох можно привести к травмированию. Если у человека болят уши в самолете, то можно воспользоваться этим способом для быстрого устранения боли и дискомфортного состояния.

Метод Тойнби

Избавление от заложенности уха посредством метода Тойнби часто используется ныряльщиками. Суть заключается в закрытии носа руками и имитировании глотательных движений. Для достижения максимального результата можно выпить стакан воды с зажатым носом. Если у человека болят уши после полета на самолете, то метод поможет решить проблему за короткий период времени.

Оливковое масло или пероксид водорода

Если метод Вальсальвы или Тойнби не решают проблему, то, возможно, заложенность связана с ушной пробкой, которая при перепаде перелете в самолете заблокировала канал. Можно воспользоваться оливковым маслом или перекисью водорода, чтобы удалить ушную серу. Потребуется лечь набок и закапать несколько капель в заложенное ухо. В таком положении потребуется пробыть примерно 10 минут. После этого нужно перевернуться и дождаться, пока жидкость вытечет из уха. Чистка маслом поможет избавиться от заложенности, не применяя механические инструменты.

Теплый компресс

Еще один метод снять заложенность ушей — компресс. Он поможет избавиться от заложенности и боли. Компресс успокаивает раздраженную перепонку. Для проведения процедуры потребуется тряпка и теплая вода. Ткань смачивают в жидкости и прикладывают к уху. Держать компресс нужно 5–10 минут.

Способ подходит для устранения заложенности ушей, связанной с перелетом и сопутствующей болезнью. Для его проведения необходима только тканевая повязка. Выполнить все необходимые действия можно в домашних условиях.

Пропаривание

Если у человека имеется насморк и заложило ухо после самолета, можно воспользоваться пропариванием для того, чтобы решить обе проблемы. Потребуется взять емкость для воды и вскипятить жидкость. После этого над емкостью потребуется склониться лицом и стараться дышать паром. Для достижения лучшего эффекта в воду добавляют масло лаванды.

Продолжительность пропаривания — 10 минут. Перед проведением процедуры нужно убедиться в том, что жидкость достаточно остыла. Сразу после кипячения пар может нанести вред и стать причиной появления ожогов.

Что делать, если прошло несколько дней?

В большинстве случаев после полета на самолете заложенность проходит в течение 1–3 часов. В более редких случаях на восстановление требуется 1–2 суток. Если этого не произошло, и ни один из методов избавления не помогает, то желательно обратиться к врачу. Возможно, проблема связана с сопутствующей болезнью или индивидуальными особенностями организма. Восстановить прежнее состояние ушной системы можно только после получения точного диагноза. Если ухо после самолета заложено, можно воспользоваться специализированными каплями для устранения дискомфорта, однако перед их применением желательно посетить специалиста.

Для решения проблемы могут использоваться следующие медикаменты:

Перечисленные средства обладают противовоспалительным эффектом. Они быстро устраняют заложенность. Если у человека заложило уши в самолете и не проходит, то наилучшим вариантом для решения проблемы станет препарат Отинум. При наличии бактериальной инфекции применяют Нормакс или Отофа.

Использовать специализированные капли нужно ограниченный период времени. Обычно для устранения заложенности достаточно 1–2 применений. Для скорейшего избавления от дискомфорта и нормализации состояния ушной системы требуется устранять сопутствующие заболевания (насморк, воспалительный процесс в ухе).

Рекомендации, если заложило уши ребенку

Дети тоже подвержены данной проблеме. Для устранения заложенности можно использовать те же методы, что и для взрослых людей. Применять капли от заложенности ушей можно только после консультации с отоларингологом. Как правило, детская заложенность после полета на авиалайнере проходит в течение 30–120 минут. В некоторых случаях дискомфорт может сохраняться в течение суток.

Чтобы ребенку не закладывало уши в самолете, требуется принимать ряд профилактических мер. При взлете и посадке необходимо использовать карамельку, стимулируя глотание. Это поможет нормализовать давление.

Стоит отметить, что первый полет у ребенка дошкольного возраста должен проводиться только при отсутствии существенных противопоказаний. Острая простудная инфекция может стать запретом для полета на лайнере. В таком случае рекомендуется перенести запланированный рейс до момента, пока не наступит полное выздоровление.

Что предпринять, чтобы не закладывало уши — меры профилактики

Профилактика позволяет не допустить возникновения дискомфорта. Не допустить боль в ушах помогут следующие методы:

1. Использование берушей. Беруши представляют собой специальные затычки, при помощи которых затыкаются ушные проходы. Они позволяют сохранить нормальное давление в барабанной перепонки, избегая возникновения дискомфорта.
2. Зевота. При зевании давление в ушной перепонке нормализуется.
3. Применение назальных капель. При наличии насморка и невозможности перенести полет необходимо воспользоваться сосудосуживающими каплями. Подойдет Нафтизин или любое другое схожее средство.
4. Стимуляции глотательного и жевательного рефлекса. Все ЛОР органы тесно связаны друг с другом. Глотание поможет избежать неудобства. Лучше всего использовать сосательные конфеты. Сосать леденец необходимо прямо во время взлета или посадки лайнера.

Человек может заранее подготовиться к полету, чтобы не столкнуться с дискомфортом. Даже если ранее проблемы не возникало, рекомендуется брать с собой карамельку, беруши, а также специализированные медикаменты. Состояние перепонок во время перелетов напрямую влияет на комфорт.

Проблема с заложенностью распространенная, но при этом легко решаемая. Имеющиеся методы решения отлично справляются с поставленной задачей. Человек может выбрать наиболее предпочтительный вариант. Во многих магазинах можно приобрести специализированные беруши, которые помогут с комфортом переносить даже длительный перелет на высокоскоростных лайнерах.

что делать? Заложило уши в самолете

Что делать, если болят уши после самолета? Новички, первый раз воспользовавшиеся этим транспортом, зачастую впадают в панику от такого состояния. Хотя в действительности такое явление вполне объяснимо и встречается не так уж и редко.

Причины

Если после авиаперелета у вас заболела голова, заложило уши или стало тяжело дышать, не стоит зря переживать. Можно прибегнуть к некоторым простым способам решения проблемы.

Почему же происходит подобное? Поднимаясь слишком высоко, человек оказывается в зоне повышенного давления. А вот его внутричерепное давление при этом остается неизменным. Именно из-за этой разницы и возникают различные симптомы вроде боли в ушах и ощущения заложенности.

Барабанная перепонка, выступающая в качестве своеобразной преграды между черепом и окружающей средой, страдает при этом больше всего. Она слегка вдавливается внутрь, что приводит к появлению чувства заложенности.

То, на сколько выраженным будет это ощущение, зависит от свойств евстахиевой трубы. В случаях когда она слегка сужена, неприятные симптомы проявляются более интенсивно. На размеры евстахиевой трубы влияет насморк, отечность, воспаление среднего уха, а также присутствие внутри инородного предмета.

Именно поэтому медики зачастую советуют отказаться от полетов во время простудных и воспалительных патологий. В такой ситуации желательно сначала вылечиться, а уже потом отправляться за билетами.

Заложило уши в самолете: что делать?

Если после посадки вы столкнулись с подобной проблемой, не переживайте, а просто проделайте несколько простых манипуляций, которые необходимы для очистки слухового канала.

В некоторых случаях для устранения неприятного симптома вполне достаточно попросту изобразить зевание или глоток. Если же это не помогает ,и уши после самолета болят по-прежнему, воспользуйтесь рекомендациями врачей:

• Процедура Вальсавы. Этот метод предельно прост. Нужно всего лишь надежно зажать ноздри и сцепить губы. Затем попытайтесь осторожно подуть так, чтобы воздух не проходил через рот. Правда, делать это следует крайне аккуратно, чтобы ненароком не повредить перепонку.
• Упражнение Тойнби. Такая процедура обычно помогает тем, у кого заложило уши после самолета. Для нее тоже нужно закрыть ноздри и ненадолго задержать дыхание. Теперь попытайтесь изобразить несколько глотков, не меняя положения.

Иногда помогает еще один простой метод — широко открыть рот и замереть на пару-тройку минут.

Традиционная медицина

Если у вас заложило уши после самолета и не проходит, воспользуйтесь каким-нибудь аптечным средством. Обычно врачи в таких ситуациях рекомендуют применить сосудосуживающие капли. Весьма эффективными в борьбе с болью такого характера считаются препараты «Тизин» и «Ксимелин». Механизм действия этих средств прост: они снижают отек слизистой, благодаря чему ощущение заложенности пропадает.

Правда, вам стоит иметь в виду, что такие препараты способны провоцировать привыкание. Так что, если вам приходится регулярно пользоваться самолетом, постарайтесь решать проблему заложенности иначе. В противном случае очень скоро вы просто не сможете обойтись без специальных медикаментов.

Кроме того, существуют спреи, которые помогают целиком очистить носоглотку от выработанной слизи. Одним из самых популярных средств считается «Африн» — недорогое, но действенное лекарство. Правда, применять его желательно до полета, а не после него.

Если ничего не помогло

Если у вас после самолета болят уши, а упражнения вам не помогают, на выручку может прийти народная медицина. Иногда помочь может заваренный пакетик чая, поднесенный к уху. Правда, во время проведения процедуры следует соблюдать осторожность и не прикладывать горячую заварку к коже.

В домашних условиях можно также воспользоваться перекисью водорода либо оливковым маслом. Для этого необходимо лечь на бок, закапать выбранное средство в левое ухо и замереть на пару-тройку минут. Затем нужно перевернуться, чтобы жидкость вытекла наружу. Вместе с ней сойдет и отек.

Если у взрослого болят уши после самолета, можно к его уху приложить бинт, смоченный в теплой воде, на несколько минут. Только с ткани при этом не должна стекать вода, которая может попасть внутрь. И ни при каких обстоятельствах не используйте для этого кипяток.

Можно также воспользоваться способом, хорошо известным каждому с детства, — подышать над горячей картошкой. Очистив нос, можно снять отечность евстахиевой трубы. Такая ингаляция должна длиться не больше 5 минут.

Нужен ли врач

По словам отоларингологов, то, что после самолета болят уши или ощущается заложенность, — это вполне нормальное явление. Так что чаще всего нет никакой необходимости обращаться к врачу. Но если этот симптом не исчезает на протяжении нескольких дней и никакие домашние средства не приносят желаемого результата, все-таки лучше посетить специалиста.

Не стоит терпеть интенсивную боль, которая не устраняется даже при помощи аптечных препаратов. Беспокойство должно вызвать появление других проблем, вроде сильного внезапного ухудшения слуха. Помимо этого не стоит затягивать с визитом к врачу, если после полета вы заметили даже незначительное кровотечение.

Профилактика

Чтобы предотвратить возникновение сильной головной боли и заложенности ушей, стоит воздержаться от перелетов во время простуды. В такой ситуации намного лучше поменять билеты и продолжить лечение в домашней обстановке.

Непосредственно перед посадкой на землю нежелательно спать. Попросите стюардессу, чтобы она разбудила вас примерно за полчаса до прибытия в аэропорт.

Прежде чем взойти на борт, купите специальные беруши. Их можно приобрести в любой аптеке, а также в близлежащих магазинах или непосредственно в аэропорту. Использовать их лучше всего перед взлетом и посадкой.

Кроме того, в самолет лучше всего взять с собой кислые жвачки или конфеты. Обыкновенные глотательные движения позволят быстро устранить отечность. Если таких у вас с собой не оказалось, попросите у стюардессы.

Кроме всего прочего, обязательно запаситесь бутылкой с минеральной водой. Питье маленькими глотками тоже способно предотвратить возникновение проблемы после посадки самолета.

Закладывает уши во время полета

В норме давление воздуха в ухе (в барабанной полости) должно быть равно атмосферному. Если же давление отличается, то одна из сторон вдавливает перепонку, и мы ощущаем это как заложенность в ухе.

Когда самолет набирает высоту, атмосферное давление снижается и возникает разница давлений, которую мы ощущаем как заложенность в ушах.

При глотании или зевании внутреннее отверстие слуховой трубы на некоторое время приоткрывается, воздух с более высоким давлением выходит, а с более низким заполняет полость, поэтому заложенность уха исчезает.

Хуже всех переносят полёт маленькие дети, груднички. Это связано с особенностями строения слуховой трубы у малышей. Ему больно, неприятно и страшно! Поэтому не старайтесь объяснить ребенку, что «это скоро пройдет», лучше подготовьтесь к полету заранее.

• Дайте ребёнку при взлете-посадке бутылочку, соску или грудь
• Детям постарше (2-3 годика) можно дать леденцы

В процессе глотания давление на слуховую трубу уменьшиться, и ребенку станет легче. К сожалению, интенсивность реакции зависит от особенностей ребенка, а также от характеристик судна, скорости и т.д.

Если заболели?

После ОРВИ у ребенка выждите какое-то время – летите хотя бы спустя две недели от начала болезни.

Это понимают все, но, к сожалению, любой болезни «начихать» на пропадающие билеты, долгожданный отпуск и т.д.

Поэтому:

Когда полёт на носу, а сам нос не в порядке (аллергия, сопли и т.д.), можно попытаться прочистить нос заранее (отсморкаться, воспользоваться назальным аспиратором), взять сосудосуживающие и закапать носик за 15 минут до взлёта.

Аденоиды не являются противопоказанием для полета, но нужно выполнять написанные выше рекомендации.

А вот малышам с экссудативным отитом лучше не лететь! Полет может спровоцировать сильную боль (в лучшем случае) или разрыв барабанной перепонки – все зависит от количества жидкости, которая скопилась в среднем ухе.

Взрослым, страдающим от заложенности можно рекомендовать  практически то же самое:

• Пейте жидкость через соломинку, запаситесь леденцами.
• Воспользуйтесь сосудосуживающими, если болеете.
• Разгоняйте кровь — покрутите стопами, сжимайте и разжимайте пальцы рук и ног.
• Откройте рот или зевайте, можно петь, если это не напрягает соседей.

Если болят уши или есть насморк, а время позволяет, то обязательно посетите отоларинголога перед полетом!

В большинстве случаев проблему можно решить очень быстро! Лететь со здоровыми ушами намного комфортней, чем с больными!

Наш отоларинголог, Анастасия Владимировна Кучма, принимает детей и взрослых!

Записаться на прием к отоларингологу Вы можете по телефонам в Екатеринбурге: 8-800-511-26-86, +7 (343) 224-20-56, +7 (343) 286-20-56 или на странице онлайн-записи

Симптомы, диагностика, лечение и профилактика

Обзор

Что такое самолетное ухо?

Ухо в самолете возникает, когда на ваши уши воздействует давление воздуха внутри самолета. Обычно давление воздуха внутри и снаружи ушей одинаково. Однако, когда самолет взлетает или начинает снижаться для посадки, быстрое изменение высоты изменяет давление воздуха внутри кабины.

Когда это происходит, вы можете почувствовать дискомфортное давление или заложенность в ушах.Другие могут услышать хлопок в ушах или почувствовать временную боль. Как только уши приспосабливаются при приземлении, самолетное ухо уходит. В небольшом количестве случаев боль или ощущение блокировки могут сохраняться. Если это произойдет, вам следует поговорить с врачом.

Насколько часто встречается самолетное ухо?

Самолетное ухо — довольно распространенное явление, но влияет на всех по-разному. Некоторые могут чувствовать боль, а другие жалуются лишь на небольшой дискомфорт (или совсем не испытывают боли). Если у вас простуда или ушная инфекция, симптомы могут быть еще более неприятными.

Большинство людей быстро восстанавливаются после приземления самолета и выравнивания давления воздуха.

Симптомы и причины

Откуда у человека самолетное ухо?

Евстахиевы трубы — это тонкие трубы, соединяющие ухо с носом и горлом. Они открываются и закрываются каждый раз, когда вы глотаете или зеваете, чтобы поддерживать давление воздуха даже между ушами и носом / горлом. Если давление воздуха изменяется слишком быстро, чтобы евстахиева труба среагировала, то за барабанной перепонкой может быть слишком мало или слишком много воздуха.Вы можете почувствовать эту разницу давления. Он также может мешать звукам, доносящимся через барабанную перепонку и слуховые кости.

Каждый раз, когда самолет взлетает (поднимается) и приземляется (спускается), давление воздуха изменяется, и уши должны приспосабливаться. До тех пор, пока евстахиевы трубы не уравняют давление, разница между внутренней и внешней сторонами давит на барабанную перепонку. Из-за этой разницы давления он болит и не работает должным образом. Звуки также могут стать приглушенными.

Дискомфорт в ушах самолета усиливается при простуде, заложенности носа или аллергии.

Какие симптомы уха самолета?

Когда самолет поднимается или спускается, могут наблюдаться следующие симптомы:

• Закупорка ушей.
• Дискомфорт или боль глубоко внутри ушей.
• Приглушенный слух.

Симптомы чаще возникают при снижении (посадке), но обычно исчезают после приземления самолета.

Диагностика и тесты

Как диагностируется самолетное ухо?

Ухо самолета обычно исчезает после приземления.Официальный медицинский диагноз обычно не требуется. Однако позвоните своему врачу, если у вас есть какие-либо из следующих симптомов:

• Постоянная боль.
• Постоянная блокировка слуха.
• Головокружение
• Дренаж уха или кровотечение.

Ваш врач осмотрит уши, может назначить проверку слуха (аудиометрия) или измерение давления барабанной перепонки (тимпанометрия). Затем врач может предложить варианты облегчения симптомов закупорки и боли.

Ведение и лечение

Что можно сделать, чтобы облегчить симптомы авиационного уха?

Рекомендации по облегчению дискомфорта в ушах самолета:

• Не спать во время взлета и посадки.Это поможет пассажиру лучше осознавать изменения в ушах и лучше реагировать.
• Глотать и зевать , когда начинается дискомфорт в ушах. Это способствует открытию евстахиевой трубы. Чем больше они открываются, тем лучше евстахиевы трубы могут выравнивать давление воздуха. Младенцев полезно кормить, давать им пить или соску во время снижения самолета, чтобы они могли глотать.
• Жуйте жевательную резинку во время полета, особенно во время взлета и перед тем, как самолет начнет снижаться, чтобы уравновесить давление.
• Сморкайтесь. Осторожно коснитесь салфетки, чтобы уменьшить давление.
• Дуть воздухом через нос , закрыв рот и зажимая нос. Это простое упражнение позволяет большему количеству воздуха попасть в евстахиевы трубы.
• Примите противозастойное средство , если вы страдаете от простуды или аллергии. Это может помочь вам прояснить уши перед приземлением самолета.
• Носите беруши , чтобы регулировать давление в ушах.

Какие осложнения связаны с ухом самолета?

Осложнения при самолетном ухе редки.В редких случаях сильное давление в ушах может привести к перфорации (разрыву) барабанной перепонки, что сопровождается внезапной болью, которая быстро проходит. Обычно перфорированная барабанная перепонка заживает без медицинской помощи через несколько недель. Немедленно позвоните своему врачу, если у вас возникнут следующие симптомы, которые могут возникать при перфорации барабанной перепонки:

• Потеря слуха.
• Звон в ушах.
• Выделения из ушей.
• Тошнота от ощущения вращения (головокружение).

Профилактика

Можно ли предотвратить самолетное ухо?

Во время полета лучше всего бодрствовать во время взлета и посадки самолета, когда уши человека более восприимчивы к уху самолета.Жевательная резинка, еда или питье в это время будут держать евстахиевы трубы более открытыми. Противоотечные средства, принятые перед полетом, могут помочь евстахиевой трубе лучше открываться при изменении давления.

Кто подвержен риску развития авиационного уха?

Любой, кто летает на самолете, может получить самолетное ухо. Люди с очень узкой или маленькой евстахиевой трубой (например, маленькие дети) особенно предрасположены к ней и могут испытывать худшие симптомы. Любой, у кого в прошлом были повторяющиеся ушные инфекции или разрыв барабанной перепонки, также более склонен к проблемам с ухом во время авиаперелетов.

Жить с

Когда мне следует позвонить своему врачу по поводу уха самолета?

Если ваши уши остаются заблокированными, слух не возвращается к норме или если боль не проходит через несколько часов после приземления, обратитесь к врачу. Кровотечение, головокружение или выделения из ушей являются признаками повреждения ушей и должны быть проверены врачом. Врач осмотрит ваши уши и может назначить проверку слуха (аудиометрию) или проверку давления в ухе (тимпанометрию), чтобы убедиться, что нет более серьезной проблемы.

Симптомы, диагностика, лечение и профилактика

Обзор

Что такое самолетное ухо?

Ухо в самолете возникает, когда на ваши уши воздействует давление воздуха внутри самолета. Обычно давление воздуха внутри и снаружи ушей одинаково. Однако, когда самолет взлетает или начинает снижаться для посадки, быстрое изменение высоты изменяет давление воздуха внутри кабины.

Когда это происходит, вы можете почувствовать дискомфортное давление или заложенность в ушах.Другие могут услышать хлопок в ушах или почувствовать временную боль. Как только уши приспосабливаются при приземлении, самолетное ухо уходит. В небольшом количестве случаев боль или ощущение блокировки могут сохраняться. Если это произойдет, вам следует поговорить с врачом.

Насколько часто встречается самолетное ухо?

Самолетное ухо — довольно распространенное явление, но влияет на всех по-разному. Некоторые могут чувствовать боль, а другие жалуются лишь на небольшой дискомфорт (или совсем не испытывают боли). Если у вас простуда или ушная инфекция, симптомы могут быть еще более неприятными.

Большинство людей быстро восстанавливаются после приземления самолета и выравнивания давления воздуха.

Симптомы и причины

Откуда у человека самолетное ухо?

Евстахиевы трубы — это тонкие трубы, соединяющие ухо с носом и горлом. Они открываются и закрываются каждый раз, когда вы глотаете или зеваете, чтобы поддерживать давление воздуха даже между ушами и носом / горлом. Если давление воздуха изменяется слишком быстро, чтобы евстахиева труба среагировала, то за барабанной перепонкой может быть слишком мало или слишком много воздуха.Вы можете почувствовать эту разницу давления. Он также может мешать звукам, доносящимся через барабанную перепонку и слуховые кости.

Каждый раз, когда самолет взлетает (поднимается) и приземляется (спускается), давление воздуха изменяется, и уши должны приспосабливаться. До тех пор, пока евстахиевы трубы не уравняют давление, разница между внутренней и внешней сторонами давит на барабанную перепонку. Из-за этой разницы давления он болит и не работает должным образом. Звуки также могут стать приглушенными.

Дискомфорт в ушах самолета усиливается при простуде, заложенности носа или аллергии.

Какие симптомы уха самолета?

Когда самолет поднимается или спускается, могут наблюдаться следующие симптомы:

• Закупорка ушей.
• Дискомфорт или боль глубоко внутри ушей.
• Приглушенный слух.

Симптомы чаще возникают при снижении (посадке), но обычно исчезают после приземления самолета.

Диагностика и тесты

Как диагностируется самолетное ухо?

Ухо самолета обычно исчезает после приземления.Официальный медицинский диагноз обычно не требуется. Однако позвоните своему врачу, если у вас есть какие-либо из следующих симптомов:

• Постоянная боль.
• Постоянная блокировка слуха.
• Головокружение
• Дренаж уха или кровотечение.

Ваш врач осмотрит уши, может назначить проверку слуха (аудиометрия) или измерение давления барабанной перепонки (тимпанометрия). Затем врач может предложить варианты облегчения симптомов закупорки и боли.

Ведение и лечение

Что можно сделать, чтобы облегчить симптомы авиационного уха?

Рекомендации по облегчению дискомфорта в ушах самолета:

• Не спать во время взлета и посадки.Это поможет пассажиру лучше осознавать изменения в ушах и лучше реагировать.
• Глотать и зевать , когда начинается дискомфорт в ушах. Это способствует открытию евстахиевой трубы. Чем больше они открываются, тем лучше евстахиевы трубы могут выравнивать давление воздуха. Младенцев полезно кормить, давать им пить или соску во время снижения самолета, чтобы они могли глотать.
• Жуйте жевательную резинку во время полета, особенно во время взлета и перед тем, как самолет начнет снижаться, чтобы уравновесить давление.
• Сморкайтесь. Осторожно коснитесь салфетки, чтобы уменьшить давление.
• Дуть воздухом через нос , закрыв рот и зажимая нос. Это простое упражнение позволяет большему количеству воздуха попасть в евстахиевы трубы.
• Примите противозастойное средство , если вы страдаете от простуды или аллергии. Это может помочь вам прояснить уши перед приземлением самолета.
• Носите беруши , чтобы регулировать давление в ушах.

Какие осложнения связаны с ухом самолета?

Осложнения при самолетном ухе редки.В редких случаях сильное давление в ушах может привести к перфорации (разрыву) барабанной перепонки, что сопровождается внезапной болью, которая быстро проходит. Обычно перфорированная барабанная перепонка заживает без медицинской помощи через несколько недель. Немедленно позвоните своему врачу, если у вас возникнут следующие симптомы, которые могут возникать при перфорации барабанной перепонки:

• Потеря слуха.
• Звон в ушах.
• Выделения из ушей.
• Тошнота от ощущения вращения (головокружение).

Профилактика

Можно ли предотвратить самолетное ухо?

Во время полета лучше всего бодрствовать во время взлета и посадки самолета, когда уши человека более восприимчивы к уху самолета.Жевательная резинка, еда или питье в это время будут держать евстахиевы трубы более открытыми. Противоотечные средства, принятые перед полетом, могут помочь евстахиевой трубе лучше открываться при изменении давления.

Кто подвержен риску развития авиационного уха?

Любой, кто летает на самолете, может получить самолетное ухо. Люди с очень узкой или маленькой евстахиевой трубой (например, маленькие дети) особенно предрасположены к ней и могут испытывать худшие симптомы. Любой, у кого в прошлом были повторяющиеся ушные инфекции или разрыв барабанной перепонки, также более склонен к проблемам с ухом во время авиаперелетов.

Жить с

Когда мне следует позвонить своему врачу по поводу уха самолета?

Если ваши уши остаются заблокированными, слух не возвращается к норме или если боль не проходит через несколько часов после приземления, обратитесь к врачу. Кровотечение, головокружение или выделения из ушей являются признаками повреждения ушей и должны быть проверены врачом. Врач осмотрит ваши уши и может назначить проверку слуха (аудиометрию) или проверку давления в ухе (тимпанометрию), чтобы убедиться, что нет более серьезной проблемы.

Симптомы, диагностика, лечение и профилактика

Обзор

Что такое самолетное ухо?

Ухо в самолете возникает, когда на ваши уши воздействует давление воздуха внутри самолета. Обычно давление воздуха внутри и снаружи ушей одинаково. Однако, когда самолет взлетает или начинает снижаться для посадки, быстрое изменение высоты изменяет давление воздуха внутри кабины.

Когда это происходит, вы можете почувствовать дискомфортное давление или заложенность в ушах.Другие могут услышать хлопок в ушах или почувствовать временную боль. Как только уши приспосабливаются при приземлении, самолетное ухо уходит. В небольшом количестве случаев боль или ощущение блокировки могут сохраняться. Если это произойдет, вам следует поговорить с врачом.

Насколько часто встречается самолетное ухо?

Самолетное ухо — довольно распространенное явление, но влияет на всех по-разному. Некоторые могут чувствовать боль, а другие жалуются лишь на небольшой дискомфорт (или совсем не испытывают боли). Если у вас простуда или ушная инфекция, симптомы могут быть еще более неприятными.

Большинство людей быстро восстанавливаются после приземления самолета и выравнивания давления воздуха.

Симптомы и причины

Откуда у человека самолетное ухо?

Евстахиевы трубы — это тонкие трубы, соединяющие ухо с носом и горлом. Они открываются и закрываются каждый раз, когда вы глотаете или зеваете, чтобы поддерживать давление воздуха даже между ушами и носом / горлом. Если давление воздуха изменяется слишком быстро, чтобы евстахиева труба среагировала, то за барабанной перепонкой может быть слишком мало или слишком много воздуха.Вы можете почувствовать эту разницу давления. Он также может мешать звукам, доносящимся через барабанную перепонку и слуховые кости.

Каждый раз, когда самолет взлетает (поднимается) и приземляется (спускается), давление воздуха изменяется, и уши должны приспосабливаться. До тех пор, пока евстахиевы трубы не уравняют давление, разница между внутренней и внешней сторонами давит на барабанную перепонку. Из-за этой разницы давления он болит и не работает должным образом. Звуки также могут стать приглушенными.

Дискомфорт в ушах самолета усиливается при простуде, заложенности носа или аллергии.

Какие симптомы уха самолета?

Когда самолет поднимается или спускается, могут наблюдаться следующие симптомы:

• Закупорка ушей.
• Дискомфорт или боль глубоко внутри ушей.
• Приглушенный слух.

Симптомы чаще возникают при снижении (посадке), но обычно исчезают после приземления самолета.

Диагностика и тесты

Как диагностируется самолетное ухо?

Ухо самолета обычно исчезает после приземления.Официальный медицинский диагноз обычно не требуется. Однако позвоните своему врачу, если у вас есть какие-либо из следующих симптомов:

• Постоянная боль.
• Постоянная блокировка слуха.
• Головокружение
• Дренаж уха или кровотечение.

Ваш врач осмотрит уши, может назначить проверку слуха (аудиометрия) или измерение давления барабанной перепонки (тимпанометрия). Затем врач может предложить варианты облегчения симптомов закупорки и боли.

Ведение и лечение

Что можно сделать, чтобы облегчить симптомы авиационного уха?

Рекомендации по облегчению дискомфорта в ушах самолета:

• Не спать во время взлета и посадки.Это поможет пассажиру лучше осознавать изменения в ушах и лучше реагировать.
• Глотать и зевать , когда начинается дискомфорт в ушах. Это способствует открытию евстахиевой трубы. Чем больше они открываются, тем лучше евстахиевы трубы могут выравнивать давление воздуха. Младенцев полезно кормить, давать им пить или соску во время снижения самолета, чтобы они могли глотать.
• Жуйте жевательную резинку во время полета, особенно во время взлета и перед тем, как самолет начнет снижаться, чтобы уравновесить давление.
• Сморкайтесь. Осторожно коснитесь салфетки, чтобы уменьшить давление.
• Дуть воздухом через нос , закрыв рот и зажимая нос. Это простое упражнение позволяет большему количеству воздуха попасть в евстахиевы трубы.
• Примите противозастойное средство , если вы страдаете от простуды или аллергии. Это может помочь вам прояснить уши перед приземлением самолета.
• Носите беруши , чтобы регулировать давление в ушах.

Какие осложнения связаны с ухом самолета?

Осложнения при самолетном ухе редки.В редких случаях сильное давление в ушах может привести к перфорации (разрыву) барабанной перепонки, что сопровождается внезапной болью, которая быстро проходит. Обычно перфорированная барабанная перепонка заживает без медицинской помощи через несколько недель. Немедленно позвоните своему врачу, если у вас возникнут следующие симптомы, которые могут возникать при перфорации барабанной перепонки:

• Потеря слуха.
• Звон в ушах.
• Выделения из ушей.
• Тошнота от ощущения вращения (головокружение).

Профилактика

Можно ли предотвратить самолетное ухо?

Во время полета лучше всего бодрствовать во время взлета и посадки самолета, когда уши человека более восприимчивы к уху самолета.Жевательная резинка, еда или питье в это время будут держать евстахиевы трубы более открытыми. Противоотечные средства, принятые перед полетом, могут помочь евстахиевой трубе лучше открываться при изменении давления.

Кто подвержен риску развития авиационного уха?

Любой, кто летает на самолете, может получить самолетное ухо. Люди с очень узкой или маленькой евстахиевой трубой (например, маленькие дети) особенно предрасположены к ней и могут испытывать худшие симптомы. Любой, у кого в прошлом были повторяющиеся ушные инфекции или разрыв барабанной перепонки, также более склонен к проблемам с ухом во время авиаперелетов.

Жить с

Когда мне следует позвонить своему врачу по поводу уха самолета?

Если ваши уши остаются заблокированными, слух не возвращается к норме или если боль не проходит через несколько часов после приземления, обратитесь к врачу. Кровотечение, головокружение или выделения из ушей являются признаками повреждения ушей и должны быть проверены врачом. Врач осмотрит ваши уши и может назначить проверку слуха (аудиометрию) или проверку давления в ухе (тимпанометрию), чтобы убедиться, что нет более серьезной проблемы.

Симптомы, диагностика, лечение и профилактика

Обзор

Что такое самолетное ухо?

Ухо в самолете возникает, когда на ваши уши воздействует давление воздуха внутри самолета. Обычно давление воздуха внутри и снаружи ушей одинаково. Однако, когда самолет взлетает или начинает снижаться для посадки, быстрое изменение высоты изменяет давление воздуха внутри кабины.

Когда это происходит, вы можете почувствовать дискомфортное давление или заложенность в ушах.Другие могут услышать хлопок в ушах или почувствовать временную боль. Как только уши приспосабливаются при приземлении, самолетное ухо уходит. В небольшом количестве случаев боль или ощущение блокировки могут сохраняться. Если это произойдет, вам следует поговорить с врачом.

Насколько часто встречается самолетное ухо?

Самолетное ухо — довольно распространенное явление, но влияет на всех по-разному. Некоторые могут чувствовать боль, а другие жалуются лишь на небольшой дискомфорт (или совсем не испытывают боли). Если у вас простуда или ушная инфекция, симптомы могут быть еще более неприятными.

Большинство людей быстро восстанавливаются после приземления самолета и выравнивания давления воздуха.

Симптомы и причины

Откуда у человека самолетное ухо?

Евстахиевы трубы — это тонкие трубы, соединяющие ухо с носом и горлом. Они открываются и закрываются каждый раз, когда вы глотаете или зеваете, чтобы поддерживать давление воздуха даже между ушами и носом / горлом. Если давление воздуха изменяется слишком быстро, чтобы евстахиева труба среагировала, то за барабанной перепонкой может быть слишком мало или слишком много воздуха.Вы можете почувствовать эту разницу давления. Он также может мешать звукам, доносящимся через барабанную перепонку и слуховые кости.

Каждый раз, когда самолет взлетает (поднимается) и приземляется (спускается), давление воздуха изменяется, и уши должны приспосабливаться. До тех пор, пока евстахиевы трубы не уравняют давление, разница между внутренней и внешней сторонами давит на барабанную перепонку. Из-за этой разницы давления он болит и не работает должным образом. Звуки также могут стать приглушенными.

Дискомфорт в ушах самолета усиливается при простуде, заложенности носа или аллергии.

Какие симптомы уха самолета?

Когда самолет поднимается или спускается, могут наблюдаться следующие симптомы:

• Закупорка ушей.
• Дискомфорт или боль глубоко внутри ушей.
• Приглушенный слух.

Симптомы чаще возникают при снижении (посадке), но обычно исчезают после приземления самолета.

Диагностика и тесты

Как диагностируется самолетное ухо?

Ухо самолета обычно исчезает после приземления.Официальный медицинский диагноз обычно не требуется. Однако позвоните своему врачу, если у вас есть какие-либо из следующих симптомов:

• Постоянная боль.
• Постоянная блокировка слуха.
• Головокружение
• Дренаж уха или кровотечение.

Ваш врач осмотрит уши, может назначить проверку слуха (аудиометрия) или измерение давления барабанной перепонки (тимпанометрия). Затем врач может предложить варианты облегчения симптомов закупорки и боли.

Ведение и лечение

Что можно сделать, чтобы облегчить симптомы авиационного уха?

Рекомендации по облегчению дискомфорта в ушах самолета:

• Не спать во время взлета и посадки.Это поможет пассажиру лучше осознавать изменения в ушах и лучше реагировать.
• Глотать и зевать , когда начинается дискомфорт в ушах. Это способствует открытию евстахиевой трубы. Чем больше они открываются, тем лучше евстахиевы трубы могут выравнивать давление воздуха. Младенцев полезно кормить, давать им пить или соску во время снижения самолета, чтобы они могли глотать.
• Жуйте жевательную резинку во время полета, особенно во время взлета и перед тем, как самолет начнет снижаться, чтобы уравновесить давление.
• Сморкайтесь. Осторожно коснитесь салфетки, чтобы уменьшить давление.
• Дуть воздухом через нос , закрыв рот и зажимая нос. Это простое упражнение позволяет большему количеству воздуха попасть в евстахиевы трубы.
• Примите противозастойное средство , если вы страдаете от простуды или аллергии. Это может помочь вам прояснить уши перед приземлением самолета.
• Носите беруши , чтобы регулировать давление в ушах.

Какие осложнения связаны с ухом самолета?

Осложнения при самолетном ухе редки.В редких случаях сильное давление в ушах может привести к перфорации (разрыву) барабанной перепонки, что сопровождается внезапной болью, которая быстро проходит. Обычно перфорированная барабанная перепонка заживает без медицинской помощи через несколько недель. Немедленно позвоните своему врачу, если у вас возникнут следующие симптомы, которые могут возникать при перфорации барабанной перепонки:

• Потеря слуха.
• Звон в ушах.
• Выделения из ушей.
• Тошнота от ощущения вращения (головокружение).

Профилактика

Можно ли предотвратить самолетное ухо?

Во время полета лучше всего бодрствовать во время взлета и посадки самолета, когда уши человека более восприимчивы к уху самолета.Жевательная резинка, еда или питье в это время будут держать евстахиевы трубы более открытыми. Противоотечные средства, принятые перед полетом, могут помочь евстахиевой трубе лучше открываться при изменении давления.

Кто подвержен риску развития авиационного уха?

Любой, кто летает на самолете, может получить самолетное ухо. Люди с очень узкой или маленькой евстахиевой трубой (например, маленькие дети) особенно предрасположены к ней и могут испытывать худшие симптомы. Любой, у кого в прошлом были повторяющиеся ушные инфекции или разрыв барабанной перепонки, также более склонен к проблемам с ухом во время авиаперелетов.

Жить с

Когда мне следует позвонить своему врачу по поводу уха самолета?

Если ваши уши остаются заблокированными, слух не возвращается к норме или если боль не проходит через несколько часов после приземления, обратитесь к врачу. Кровотечение, головокружение или выделения из ушей являются признаками повреждения ушей и должны быть проверены врачом. Врач осмотрит ваши уши и может назначить проверку слуха (аудиометрию) или проверку давления в ухе (тимпанометрию), чтобы убедиться, что нет более серьезной проблемы.

«Самолетное ухо» — проблема, которой пренебрегают, но которую можно предотвратить.

AIMS Public Health. 2019; 6 (3): 320–325.

Судип Бхаттачарья

¹ Департамент общественной медицины, Гималайский институт медицинских наук, Дехрадун, Индия

Амарджит Сингх

² Департамент общественной медицины, Школа общественного здравоохранения, Институт последипломного медицинского образования и исследований, Чандигарх, Индия

Рой Риллера Марзо

³ Департамент общественного здравоохранения, Азиатский столичный университет, Джохор-Бару, Малайзия

¹ Департамент общественной медицины, Гималайский институт медицинских наук, Дехрадун, Индия

^{2 2 Департамент общественной медицины, Школа общественного здравоохранения, Институт последипломного медицинского образования и исследований, Чандигарх, Индия}

³ Департамент общественного здравоохранения, Азиатский столичный университет, Джохор-Бару, Малайзия

Поступила 18 июня 2019 г .; Принята в печать 20 августа 2019 г.

Ключевые слова: ухо самолета, боль в ухе, вальсальва, укрепление здоровья, профилактика

Авторские права © 2019 Автор (ы), лицензиат AIMS PressЭта статья цитируется другими статьями в PMC.

1. Введение

Дискомфорт в ушах или ушах в самолете во время полета является обычным явлением, независимо от стоимости билета, которую мы платим за наши полеты в соответствии с классом. Независимо от того, получаете ли мы дополнительное пространство для ног или дополнительные удобства во время полета в бизнес-классе, авиапассажирам часто приходится сталкиваться с проблемой уха самолета ().Самолетное ухо также известно как баротравма уха, средний баротит или средний аэротит [1] — [5]. Сильная боль в ухе поражает людей с различным уровнем социальных детерминант здоровья, поскольку это полностью физиологическое явление [3]. Ухо самолета обычно возникает при подъеме или спуске самолета, что делает его одной из самых распространенных проблем со здоровьем у людей, путешествующих по воздушным маршрутам.

2. Этиология

Обычно слух в самолете возникает из-за быстрых изменений высоты и быстрых изменений давления воздуха [4].В нормальных физиологических условиях давление воздуха в полости среднего уха почти эквивалентно давлению в наружном слуховом проходе. Это выравнивание давления воздуха поддерживается физиологически и способствует нормальной слуховой функции и поддержанию нормального баланса между людьми.

Однако дисфункция евстахиевой трубы может возникать при любых изменениях давления и невозможности вентиляции через пространство среднего уха. Это может привести к выпячиванию наружу барабанной перепонки, вызывая умеренную или сильную боль в ухе.Это явление можно сравнить с расширением хлеба при выпечке [3], [5].

И наоборот, из-за эффекта вакуума, если давление воздуха внутри пространства среднего уха быстро снижается по сравнению с давлением внешнего уха, барабанная перепонка может втягиваться внутрь из-за градиента давления. Евстахиева труба становится плоской при изменении давления, и это требует подачи воздуха в среднее ухо (). Во время внезапного взлета или спуска самолета давление в ушной полости часто снижается, что дополняется увеличением давления в салоне по сравнению с давлением наружного воздуха.В таком случае необычное растяжение барабанной перепонки или барабанной перепонки может вызвать боль в ухе. В то же время люди могут также испытывать снижение слуха и приглушенные звуки барабанной перепонки, поскольку она перестает нормально вибрировать [2] — [4].

Неуравновешенность давления воздуха в среднем ухе.

Патофизиология остается неизменной в случаях подводного плавания, в барокамерах с кислородом и во время взрывов, происходящих поблизости [2].

3.Симптомы [3] — [5]

Самолетное ухо может возникать односторонне или в обоих ушах. Признаки и симптомы полета в самолете включают дискомфорт, боль и чувство заложенности ушей, а также легкую или умеренную потерю слуха в острых случаях. Более того, в тяжелых случаях пациенты могут испытывать сильную боль, потерю слуха от умеренной до тяжелой, шум в ушах, головокружение и гемотимпан (тяжелая форма).

4. Факторы риска [3] — [5]

Общие факторы риска для уха в самолете включают: малая евстахиева труба (младенцы и дети ясельного возраста), простуду, острый или хронический синусит, аллергический ринит, средний отит и сон во время сна. самолет во время резкого изменения давления в среднем ухе.Может произойти необратимое повреждение перепончатой ​​оболочки среднего уха или евстахиевой трубы, что еще больше усугубит проблему [6].

5. Осложнения

Как правило, самолетное ухо не вызывает проблем, если только в среднем ухе нет структурных повреждений. Редкие осложнения могут включать необратимую потерю слуха и хронический шум в ушах [6], [7].

Очень удивительно, что, несмотря на то, что это очень распространенное состояние, стюардессы / авиационные власти не дают никаких предварительных профилактических инструкций об этом явлении.Хотя руководство авиакомпании дает пассажирам множество инструкций относительно аварийной посадки на воду, сбоев питания, низкого уровня подачи кислорода в салон и так далее; Ухо самолета остается проблемой для здоровья, которой не уделяется должного внимания в рамках мер безопасности в космосе.

Кроме того, если ребенок внезапно плачет или пожилые люди чувствуют дискомфорт в ушах или боль во время быстрого снижения или подъема самолета, бортпроводники бросаются к пострадавшим и предлагают инструкции / помощь. Иногда им, возможно, придется справиться с чрезвычайными ситуациями, такими как кровотечение из уха, с помощью ушных вкладышей.Все эти опасности для здоровья и связанные с ними проблемы можно легко предотвратить, если авиационные власти включат выполнение профилактических инструкций для воздушного судна с существующими инструкциями по спасению жизни.

6.1. Первичная профилактика

• (а).

  Зевание, жевание и глотание полезны: во время взлета и приземления жевательная резинка и глотание активируют мышцы, которые обеспечивают прохождение евстахиевой трубы с двух сторон.

• (б).

  Не спите во время подъема и спуска самолета: если мы бодрствуем в период внезапного изменения давления, мы можем практиковать меры по укреплению здоровья всякий раз, когда чувствуем дискомфорт в ушах.

• (в).

  Измените расписание поездок: по возможности лучше не путешествовать самолетом, если человек страдает простудой, синуситом, заложенностью носа, недавней операцией на ухе или ушной инфекцией.

• (д).

  Использование берушей: беруши медленно выравнивают давление на нашу барабанную перепонку во время взлета и посадки самолета.

• (д).

  Использование противоотечных средств: полезно, если их принять за 30 минут до часа до поездки.

6.2. Вторичная профилактика [7] — [15]

• (а).

  Маневр Вальсальвы: Маневр Вальсальвы может выполняться пассажирами, когда пассажиры чувствуют дискомфорт в ушах в самолете. Он () выполняется умеренно сильным выдохом через закрытую голосовую щель. Обычно это делается путем закрытия рта, зажима носа и выдавливания, как будто надувают воздушный шар. Этот маневр часто используется для очистки ушей и носовых пазух (то есть для выравнивания давления между ними) во время изменений давления окружающей среды.Он помогает поддерживать давление в среднем воздухе, сокращая несколько мышц глотки, чтобы приподнять мягкое небо и открыть глотку. В частности, мышца, tensor veli palatini, также действует, открывая евстахиеву трубу, а сосание или выпячивание барабанной перепонки предотвращается / корректируется во время изменений давления во время полета.

• (б).

  Кровоточащее ухо: В случае кровотечения часто рекомендуется немедленная тампонировка уха с последующим ранним обследованием в ОТ под опытным врачом.

6.3. Третичная профилактика

Для тех, кто часто летает, хирургически вставленная трубка в барабанные перепонки обычно полезна для облегчения оттока жидкости из среднего воздуха, особенно для тех, кто склонен к тяжелой форме уха в самолетах. Эта трубка помогает подавать воздух в среднее ухо и уравновешивать давление между внешним и средним ухом.

7. Заключение и рекомендации

Самолетное ухо — распространенная, но игнорируемая проблема общественного здравоохранения. С этим можно эффективно справиться, если принять надлежащие меры предосторожности / корректирующие меры.Раньше в авиакомпаниях предлагались леденцы, которые, возможно, помогали пассажирам избежать этой проблемы, но сейчас это менее распространено. Руководству самолета следует изучить приемлемые с социально-культурной точки зрения и основанные на фактах стратегии и включить их в профилактические и лечебные инструкции для пассажиров. Кроме того, бортпроводники могут быть обучены распознаванию и управлению ухом самолета наряду с другими жизненно важными инструкциями для своих пассажиров. Это может уменьшить дискомфорт в воздухе и расширить возможности авиапассажиров во время авиаперелетов.

Благодарности

Авторы хотели бы поблагодарить всех авторов тех книг, статей, источников и журналов, которые были упомянуты при подготовке этой рукописи. Мы благодарим доктора Дипака Кумара Дхара, доктора Кошика Роя и доктора Мд Махбуба Хоссейна за их ценный вклад.

Сноски

Конфликт интересов: Все авторы заявляют об отсутствии конфликта интересов в этой статье.

Ссылки

2. Дхингра П.Л., Дхингра С. Болезни уха, носа и горла — электронная книга, 7 ред.Индия: Эльзевиер; 2017. с. 554. [Google Scholar] 6. Kraus JF. Эпидемиологические исследования последствий для здоровья коммерческих пилотов и бортпроводников: обзор. J Uoeh. 1985; 7: 32–44. [PubMed] [Google Scholar] 7. Комитет Национального исследовательского совета (США) по качеству воздуха в салоне авиалайнера. Окружающая среда в салоне авиалайнера: качество и безопасность воздуха. Вашингтон, округ Колумбия: The National Academies Press; 1986. Воздействие на здоровье, связанное с воздействием воздуха в салоне авиалайнера. Доступно по адресу: https://www.ncbi.nlm.nih.gov/books/NBK219002/.[Google Scholar] 8. Olmsted RW, Alvarez MC, Moroney JD и др. Особенности слуха при остром среднем отите. J Pediatr. 1964. 65: 252–255. [PubMed] [Google Scholar] 10. Коллипп П.Дж. Оценка капель в нос при среднем отите у детей. Northwest Med. 1961; 60: 999–1000. [PubMed] [Google Scholar] 11. Watson WL. Маневр Вальсальвы: его связь с хроническим рецидивирующим средним аэротитом. Aeromed Rev.1961; 5–61: 1–8. [PubMed] [Google Scholar] 12. Rayman RB. Безопасность, здоровье и комфорт пассажиров: обзор.Aviat Space Environ Med. 1997. 68: 432–440. [PubMed] [Google Scholar] 13. Kramer MR, Jakobson DJ, Springer C и др. Безопасность авиаперевозок пациентов с запущенными заболеваниями легких. Опыт работы с 21 пациентом, которым потребовалась трансплантация легкого или легочная тромбоэндартерэктомия. Грудь. 1995; 108: 1292–1296. [PubMed] [Google Scholar] 14. Биа Ф.Дж., Барри М. Особые соображения по поводу здоровья путешественников. Med Clin N Am. 1992; 76: 1295–1312. [PubMed] [Google Scholar] 15. Милено, доктор медицины, Биа Ф.Дж. Скомпрометированный путешественник.Заражение Dis Clin N Am. 1998. 12: 369–412. [PubMed] [Google Scholar]

«Ухо самолета» — забытая, но предотвратимая проблема

AIMS Public Health. 2019; 6 (3): 320–325.

Судип Бхаттачарья

¹ Департамент общественной медицины, Гималайский институт медицинских наук, Дехрадун, Индия

Амарджит Сингх

² Департамент общественной медицины, Школа общественного здравоохранения, Институт последипломного медицинского образования и исследований, Чандигарх, Индия

Рой Риллера Марзо

³ Департамент общественного здравоохранения, Азиатский столичный университет, Джохор-Бару, Малайзия

¹ Департамент общественной медицины, Гималайский институт медицинских наук, Дехрадун, Индия

^{2 2 Департамент общественной медицины, Школа общественного здравоохранения, Институт последипломного медицинского образования и исследований, Чандигарх, Индия}

³ Департамент общественного здравоохранения, Азиатский столичный университет, Джохор-Бару, Малайзия

Поступила 18 июня 2019 г .; Принята в печать 20 августа 2019 г.

Ключевые слова: ухо самолета, боль в ухе, вальсальва, укрепление здоровья, профилактика

Авторские права © 2019 Автор (ы), лицензиат AIMS PressЭта статья цитируется другими статьями в PMC.

1. Введение

Дискомфорт в ушах или ушах в самолете во время полета является обычным явлением, независимо от стоимости билета, которую мы платим за наши полеты в соответствии с классом. Независимо от того, получаете ли мы дополнительное пространство для ног или дополнительные удобства во время полета в бизнес-классе, авиапассажирам часто приходится сталкиваться с проблемой уха самолета ().Самолетное ухо также известно как баротравма уха, средний баротит или средний аэротит [1] — [5]. Сильная боль в ухе поражает людей с различным уровнем социальных детерминант здоровья, поскольку это полностью физиологическое явление [3]. Ухо самолета обычно возникает при подъеме или спуске самолета, что делает его одной из самых распространенных проблем со здоровьем у людей, путешествующих по воздушным маршрутам.

2. Этиология

Обычно слух в самолете возникает из-за быстрых изменений высоты и быстрых изменений давления воздуха [4].В нормальных физиологических условиях давление воздуха в полости среднего уха почти эквивалентно давлению в наружном слуховом проходе. Это выравнивание давления воздуха поддерживается физиологически и способствует нормальной слуховой функции и поддержанию нормального баланса между людьми.

Однако дисфункция евстахиевой трубы может возникать при любых изменениях давления и невозможности вентиляции через пространство среднего уха. Это может привести к выпячиванию наружу барабанной перепонки, вызывая умеренную или сильную боль в ухе.Это явление можно сравнить с расширением хлеба при выпечке [3], [5].

И наоборот, из-за эффекта вакуума, если давление воздуха внутри пространства среднего уха быстро снижается по сравнению с давлением внешнего уха, барабанная перепонка может втягиваться внутрь из-за градиента давления. Евстахиева труба становится плоской при изменении давления, и это требует подачи воздуха в среднее ухо (). Во время внезапного взлета или спуска самолета давление в ушной полости часто снижается, что дополняется увеличением давления в салоне по сравнению с давлением наружного воздуха.В таком случае необычное растяжение барабанной перепонки или барабанной перепонки может вызвать боль в ухе. В то же время люди могут также испытывать снижение слуха и приглушенные звуки барабанной перепонки, поскольку она перестает нормально вибрировать [2] — [4].

Неуравновешенность давления воздуха в среднем ухе.

Патофизиология остается неизменной в случаях подводного плавания, в барокамерах с кислородом и во время взрывов, происходящих поблизости [2].

3.Симптомы [3] — [5]

Самолетное ухо может возникать односторонне или в обоих ушах. Признаки и симптомы полета в самолете включают дискомфорт, боль и чувство заложенности ушей, а также легкую или умеренную потерю слуха в острых случаях. Более того, в тяжелых случаях пациенты могут испытывать сильную боль, потерю слуха от умеренной до тяжелой, шум в ушах, головокружение и гемотимпан (тяжелая форма).

4. Факторы риска [3] — [5]

Общие факторы риска для уха в самолете включают: малая евстахиева труба (младенцы и дети ясельного возраста), простуду, острый или хронический синусит, аллергический ринит, средний отит и сон во время сна. самолет во время резкого изменения давления в среднем ухе.Может произойти необратимое повреждение перепончатой ​​оболочки среднего уха или евстахиевой трубы, что еще больше усугубит проблему [6].

5. Осложнения

Как правило, самолетное ухо не вызывает проблем, если только в среднем ухе нет структурных повреждений. Редкие осложнения могут включать необратимую потерю слуха и хронический шум в ушах [6], [7].

Очень удивительно, что, несмотря на то, что это очень распространенное состояние, стюардессы / авиационные власти не дают никаких предварительных профилактических инструкций об этом явлении.Хотя руководство авиакомпании дает пассажирам множество инструкций относительно аварийной посадки на воду, сбоев питания, низкого уровня подачи кислорода в салон и так далее; Ухо самолета остается проблемой для здоровья, которой не уделяется должного внимания в рамках мер безопасности в космосе.

Кроме того, если ребенок внезапно плачет или пожилые люди чувствуют дискомфорт в ушах или боль во время быстрого снижения или подъема самолета, бортпроводники бросаются к пострадавшим и предлагают инструкции / помощь. Иногда им, возможно, придется справиться с чрезвычайными ситуациями, такими как кровотечение из уха, с помощью ушных вкладышей.Все эти опасности для здоровья и связанные с ними проблемы можно легко предотвратить, если авиационные власти включат выполнение профилактических инструкций для воздушного судна с существующими инструкциями по спасению жизни.

6.1. Первичная профилактика

• (а).

  Зевание, жевание и глотание полезны: во время взлета и приземления жевательная резинка и глотание активируют мышцы, которые обеспечивают прохождение евстахиевой трубы с двух сторон.

• (б).

  Не спите во время подъема и спуска самолета: если мы бодрствуем в период внезапного изменения давления, мы можем практиковать меры по укреплению здоровья всякий раз, когда чувствуем дискомфорт в ушах.

• (в).

  Измените расписание поездок: по возможности лучше не путешествовать самолетом, если человек страдает простудой, синуситом, заложенностью носа, недавней операцией на ухе или ушной инфекцией.

• (д).

  Использование берушей: беруши медленно выравнивают давление на нашу барабанную перепонку во время взлета и посадки самолета.

• (д).

  Использование противоотечных средств: полезно, если их принять за 30 минут до часа до поездки.

6.2. Вторичная профилактика [7] — [15]

• (а).

  Маневр Вальсальвы: Маневр Вальсальвы может выполняться пассажирами, когда пассажиры чувствуют дискомфорт в ушах в самолете. Он () выполняется умеренно сильным выдохом через закрытую голосовую щель. Обычно это делается путем закрытия рта, зажима носа и выдавливания, как будто надувают воздушный шар. Этот маневр часто используется для очистки ушей и носовых пазух (то есть для выравнивания давления между ними) во время изменений давления окружающей среды.Он помогает поддерживать давление в среднем воздухе, сокращая несколько мышц глотки, чтобы приподнять мягкое небо и открыть глотку. В частности, мышца, tensor veli palatini, также действует, открывая евстахиеву трубу, а сосание или выпячивание барабанной перепонки предотвращается / корректируется во время изменений давления во время полета.

• (б).

  Кровоточащее ухо: В случае кровотечения часто рекомендуется немедленная тампонировка уха с последующим ранним обследованием в ОТ под опытным врачом.

6.3. Третичная профилактика

Для тех, кто часто летает, хирургически вставленная трубка в барабанные перепонки обычно полезна для облегчения оттока жидкости из среднего воздуха, особенно для тех, кто склонен к тяжелой форме уха в самолетах. Эта трубка помогает подавать воздух в среднее ухо и уравновешивать давление между внешним и средним ухом.

7. Заключение и рекомендации

Самолетное ухо — распространенная, но игнорируемая проблема общественного здравоохранения. С этим можно эффективно справиться, если принять надлежащие меры предосторожности / корректирующие меры.Раньше в авиакомпаниях предлагались леденцы, которые, возможно, помогали пассажирам избежать этой проблемы, но сейчас это менее распространено. Руководству самолета следует изучить приемлемые с социально-культурной точки зрения и основанные на фактах стратегии и включить их в профилактические и лечебные инструкции для пассажиров. Кроме того, бортпроводники могут быть обучены распознаванию и управлению ухом самолета наряду с другими жизненно важными инструкциями для своих пассажиров. Это может уменьшить дискомфорт в воздухе и расширить возможности авиапассажиров во время авиаперелетов.

Благодарности

Авторы хотели бы поблагодарить всех авторов тех книг, статей, источников и журналов, которые были упомянуты при подготовке этой рукописи. Мы благодарим доктора Дипака Кумара Дхара, доктора Кошика Роя и доктора Мд Махбуба Хоссейна за их ценный вклад.

Сноски

Конфликт интересов: Все авторы заявляют об отсутствии конфликта интересов в этой статье.

Ссылки

2. Дхингра П.Л., Дхингра С. Болезни уха, носа и горла — электронная книга, 7 ред.Индия: Эльзевиер; 2017. с. 554. [Google Scholar] 6. Kraus JF. Эпидемиологические исследования последствий для здоровья коммерческих пилотов и бортпроводников: обзор. J Uoeh. 1985; 7: 32–44. [PubMed] [Google Scholar] 7. Комитет Национального исследовательского совета (США) по качеству воздуха в салоне авиалайнера. Окружающая среда в салоне авиалайнера: качество и безопасность воздуха. Вашингтон, округ Колумбия: The National Academies Press; 1986. Воздействие на здоровье, связанное с воздействием воздуха в салоне авиалайнера. Доступно по адресу: https://www.ncbi.nlm.nih.gov/books/NBK219002/.[Google Scholar] 8. Olmsted RW, Alvarez MC, Moroney JD и др. Особенности слуха при остром среднем отите. J Pediatr. 1964. 65: 252–255. [PubMed] [Google Scholar] 10. Коллипп П.Дж. Оценка капель в нос при среднем отите у детей. Northwest Med. 1961; 60: 999–1000. [PubMed] [Google Scholar] 11. Watson WL. Маневр Вальсальвы: его связь с хроническим рецидивирующим средним аэротитом. Aeromed Rev.1961; 5–61: 1–8. [PubMed] [Google Scholar] 12. Rayman RB. Безопасность, здоровье и комфорт пассажиров: обзор.Aviat Space Environ Med. 1997. 68: 432–440. [PubMed] [Google Scholar] 13. Kramer MR, Jakobson DJ, Springer C и др. Безопасность авиаперевозок пациентов с запущенными заболеваниями легких. Опыт работы с 21 пациентом, которым потребовалась трансплантация легкого или легочная тромбоэндартерэктомия. Грудь. 1995; 108: 1292–1296. [PubMed] [Google Scholar] 14. Биа Ф.Дж., Барри М. Особые соображения по поводу здоровья путешественников. Med Clin N Am. 1992; 76: 1295–1312. [PubMed] [Google Scholar] 15. Милено, доктор медицины, Биа Ф.Дж. Скомпрометированный путешественник.Заражение Dis Clin N Am. 1998. 12: 369–412. [PubMed] [Google Scholar]

«Ухо самолета» — забытая, но предотвратимая проблема

AIMS Public Health. 2019; 6 (3): 320–325.

Судип Бхаттачарья

¹ Департамент общественной медицины, Гималайский институт медицинских наук, Дехрадун, Индия

Амарджит Сингх

² Департамент общественной медицины, Школа общественного здравоохранения, Институт последипломного медицинского образования и исследований, Чандигарх, Индия

Рой Риллера Марзо

³ Департамент общественного здравоохранения, Азиатский столичный университет, Джохор-Бару, Малайзия

¹ Департамент общественной медицины, Гималайский институт медицинских наук, Дехрадун, Индия

^{2 2 Департамент общественной медицины, Школа общественного здравоохранения, Институт последипломного медицинского образования и исследований, Чандигарх, Индия}

³ Департамент общественного здравоохранения, Азиатский столичный университет, Джохор-Бару, Малайзия

Поступила 18 июня 2019 г .; Принята в печать 20 августа 2019 г.

Ключевые слова: ухо самолета, боль в ухе, вальсальва, укрепление здоровья, профилактика

Авторские права © 2019 Автор (ы), лицензиат AIMS PressЭта статья цитируется другими статьями в PMC.

1. Введение

Дискомфорт в ушах или ушах в самолете во время полета является обычным явлением, независимо от стоимости билета, которую мы платим за наши полеты в соответствии с классом. Независимо от того, получаете ли мы дополнительное пространство для ног или дополнительные удобства во время полета в бизнес-классе, авиапассажирам часто приходится сталкиваться с проблемой уха самолета ().Самолетное ухо также известно как баротравма уха, средний баротит или средний аэротит [1] — [5]. Сильная боль в ухе поражает людей с различным уровнем социальных детерминант здоровья, поскольку это полностью физиологическое явление [3]. Ухо самолета обычно возникает при подъеме или спуске самолета, что делает его одной из самых распространенных проблем со здоровьем у людей, путешествующих по воздушным маршрутам.

2. Этиология

Обычно слух в самолете возникает из-за быстрых изменений высоты и быстрых изменений давления воздуха [4].В нормальных физиологических условиях давление воздуха в полости среднего уха почти эквивалентно давлению в наружном слуховом проходе. Это выравнивание давления воздуха поддерживается физиологически и способствует нормальной слуховой функции и поддержанию нормального баланса между людьми.

Однако дисфункция евстахиевой трубы может возникать при любых изменениях давления и невозможности вентиляции через пространство среднего уха. Это может привести к выпячиванию наружу барабанной перепонки, вызывая умеренную или сильную боль в ухе.Это явление можно сравнить с расширением хлеба при выпечке [3], [5].

И наоборот, из-за эффекта вакуума, если давление воздуха внутри пространства среднего уха быстро снижается по сравнению с давлением внешнего уха, барабанная перепонка может втягиваться внутрь из-за градиента давления. Евстахиева труба становится плоской при изменении давления, и это требует подачи воздуха в среднее ухо (). Во время внезапного взлета или спуска самолета давление в ушной полости часто снижается, что дополняется увеличением давления в салоне по сравнению с давлением наружного воздуха.В таком случае необычное растяжение барабанной перепонки или барабанной перепонки может вызвать боль в ухе. В то же время люди могут также испытывать снижение слуха и приглушенные звуки барабанной перепонки, поскольку она перестает нормально вибрировать [2] — [4].

Неуравновешенность давления воздуха в среднем ухе.

Патофизиология остается неизменной в случаях подводного плавания, в барокамерах с кислородом и во время взрывов, происходящих поблизости [2].

3.Симптомы [3] — [5]

Самолетное ухо может возникать односторонне или в обоих ушах. Признаки и симптомы полета в самолете включают дискомфорт, боль и чувство заложенности ушей, а также легкую или умеренную потерю слуха в острых случаях. Более того, в тяжелых случаях пациенты могут испытывать сильную боль, потерю слуха от умеренной до тяжелой, шум в ушах, головокружение и гемотимпан (тяжелая форма).

4. Факторы риска [3] — [5]

Общие факторы риска для уха в самолете включают: малая евстахиева труба (младенцы и дети ясельного возраста), простуду, острый или хронический синусит, аллергический ринит, средний отит и сон во время сна. самолет во время резкого изменения давления в среднем ухе.Может произойти необратимое повреждение перепончатой ​​оболочки среднего уха или евстахиевой трубы, что еще больше усугубит проблему [6].

5. Осложнения

Как правило, самолетное ухо не вызывает проблем, если только в среднем ухе нет структурных повреждений. Редкие осложнения могут включать необратимую потерю слуха и хронический шум в ушах [6], [7].

Очень удивительно, что, несмотря на то, что это очень распространенное состояние, стюардессы / авиационные власти не дают никаких предварительных профилактических инструкций об этом явлении.Хотя руководство авиакомпании дает пассажирам множество инструкций относительно аварийной посадки на воду, сбоев питания, низкого уровня подачи кислорода в салон и так далее; Ухо самолета остается проблемой для здоровья, которой не уделяется должного внимания в рамках мер безопасности в космосе.

Кроме того, если ребенок внезапно плачет или пожилые люди чувствуют дискомфорт в ушах или боль во время быстрого снижения или подъема самолета, бортпроводники бросаются к пострадавшим и предлагают инструкции / помощь. Иногда им, возможно, придется справиться с чрезвычайными ситуациями, такими как кровотечение из уха, с помощью ушных вкладышей.Все эти опасности для здоровья и связанные с ними проблемы можно легко предотвратить, если авиационные власти включат выполнение профилактических инструкций для воздушного судна с существующими инструкциями по спасению жизни.

6.1. Первичная профилактика

• (а).

  Зевание, жевание и глотание полезны: во время взлета и приземления жевательная резинка и глотание активируют мышцы, которые обеспечивают прохождение евстахиевой трубы с двух сторон.

• (б).

  Не спите во время подъема и спуска самолета: если мы бодрствуем в период внезапного изменения давления, мы можем практиковать меры по укреплению здоровья всякий раз, когда чувствуем дискомфорт в ушах.

• (в).

  Измените расписание поездок: по возможности лучше не путешествовать самолетом, если человек страдает простудой, синуситом, заложенностью носа, недавней операцией на ухе или ушной инфекцией.

• (д).

  Использование берушей: беруши медленно выравнивают давление на нашу барабанную перепонку во время взлета и посадки самолета.

• (д).

  Использование противоотечных средств: полезно, если их принять за 30 минут до часа до поездки.

6.2. Вторичная профилактика [7] — [15]

• (а).

  Маневр Вальсальвы: Маневр Вальсальвы может выполняться пассажирами, когда пассажиры чувствуют дискомфорт в ушах в самолете. Он () выполняется умеренно сильным выдохом через закрытую голосовую щель. Обычно это делается путем закрытия рта, зажима носа и выдавливания, как будто надувают воздушный шар. Этот маневр часто используется для очистки ушей и носовых пазух (то есть для выравнивания давления между ними) во время изменений давления окружающей среды.Он помогает поддерживать давление в среднем воздухе, сокращая несколько мышц глотки, чтобы приподнять мягкое небо и открыть глотку. В частности, мышца, tensor veli palatini, также действует, открывая евстахиеву трубу, а сосание или выпячивание барабанной перепонки предотвращается / корректируется во время изменений давления во время полета.

• (б).

  Кровоточащее ухо: В случае кровотечения часто рекомендуется немедленная тампонировка уха с последующим ранним обследованием в ОТ под опытным врачом.

6.3. Третичная профилактика

Для тех, кто часто летает, хирургически вставленная трубка в барабанные перепонки обычно полезна для облегчения оттока жидкости из среднего воздуха, особенно для тех, кто склонен к тяжелой форме уха в самолетах. Эта трубка помогает подавать воздух в среднее ухо и уравновешивать давление между внешним и средним ухом.

7. Заключение и рекомендации

Самолетное ухо — распространенная, но игнорируемая проблема общественного здравоохранения. С этим можно эффективно справиться, если принять надлежащие меры предосторожности / корректирующие меры.Раньше в авиакомпаниях предлагались леденцы, которые, возможно, помогали пассажирам избежать этой проблемы, но сейчас это менее распространено. Руководству самолета следует изучить приемлемые с социально-культурной точки зрения и основанные на фактах стратегии и включить их в профилактические и лечебные инструкции для пассажиров. Кроме того, бортпроводники могут быть обучены распознаванию и управлению ухом самолета наряду с другими жизненно важными инструкциями для своих пассажиров. Это может уменьшить дискомфорт в воздухе и расширить возможности авиапассажиров во время авиаперелетов.

Благодарности

Авторы хотели бы поблагодарить всех авторов тех книг, статей, источников и журналов, которые были упомянуты при подготовке этой рукописи. Мы благодарим доктора Дипака Кумара Дхара, доктора Кошика Роя и доктора Мд Махбуба Хоссейна за их ценный вклад.

Сноски

Конфликт интересов: Все авторы заявляют об отсутствии конфликта интересов в этой статье.

Ссылки

2. Дхингра П.Л., Дхингра С. Болезни уха, носа и горла — электронная книга, 7 ред.Индия: Эльзевиер; 2017. с. 554. [Google Scholar] 6. Kraus JF. Эпидемиологические исследования последствий для здоровья коммерческих пилотов и бортпроводников: обзор. J Uoeh. 1985; 7: 32–44. [PubMed] [Google Scholar] 7. Комитет Национального исследовательского совета (США) по качеству воздуха в салоне авиалайнера. Окружающая среда в салоне авиалайнера: качество и безопасность воздуха. Вашингтон, округ Колумбия: The National Academies Press; 1986. Воздействие на здоровье, связанное с воздействием воздуха в салоне авиалайнера. Доступно по адресу: https://www.ncbi.nlm.nih.gov/books/NBK219002/.[Google Scholar] 8. Olmsted RW, Alvarez MC, Moroney JD и др. Особенности слуха при остром среднем отите. J Pediatr. 1964. 65: 252–255. [PubMed] [Google Scholar] 10. Коллипп П.Дж. Оценка капель в нос при среднем отите у детей. Northwest Med. 1961; 60: 999–1000. [PubMed] [Google Scholar] 11. Watson WL.