Какие колеса лучше для чемодана — чемодан лучше на 2 или на 4 колесиках
3499 просмотров
4 октября 2021
Пришло время отправиться в поездку, но тут оказалось, что нет подходящего чемодана? Ничего, ведь кажется, что подобрать дорожный аксессуар сегодня довольно просто – каталоги пестрят десятками всевозможных моделей. Правда, здесь есть и некоторая проблема: как среди этого разнообразия подобрать подходящий вариант? Мы уже разбирали, из каких материалов сегодня производят чемоданы, и какой материал в каких условиях удобнее. Еще один важный критерий выбора – колеса.
Любой современный чемодан оборудован колесами. Их может быть разное количество, колеса могут быть сделаны из разных материалов. Разберем, какие из них удобнее и лучше, на что обратить внимание при выборе чемодана. Какое количество колес оптимальное и в каком случае?
В этом вопросе главный упор нужно делать на качество материала. Лучше приобретать чемоданы от проверенных производителей, которые ставят на свои аксессуары качественные колесики, которые не отломаются в первой же поездке.
В остальном же – одинарные или двойные, съемные или стационарные, 2 или 4 колеса, здесь уже все будет зависеть от ваших предпочтений. Например, если часто собираетесь передвигаться с багажом по различным, не всегда ровным дорогам, и при этом хотите взять компактный саквояж, тогда лучше приобрести чемодан на 2 колесах. А если нужен большой чемодан для долгого путешествия, тогда лучше выбирать на 4 колесиках.
Если выбрать колеса неправильно, тогда вполне фраза про тот пресловутый чемодан, который и бросить жалко, и нести неудобно, станет реальностью.
Одинарные или двойные
Сегодня производители все чаще прибегают к установке именно сдвоенных колес на чемоданы. Почему так? Все объясняется просто. Именно двойные колесики обеспечивают более плавный ход и лучший баланс при транспортировке багажа.
Также обратите внимание, что лучше, если колеса установлены независимо друг от друга. Не стоит выбирать чемоданы с колесами на одной оси.
В первом варианте даже в случае поломки проблема будет не так критична.
Зачем съемные колесики
Сегодня есть модели и со съемными колесиками. Зачем это нужно? Такой ход позволяет быстро снять колеса при сдаче чемодана в багаж. Как известно, очень часто дорожные аксессуары повреждаются именно при транспортировке багажа в аэропортах. Грузчики редко церемонятся с вещами пассажиров, чемоданы падают, придавливаются другими дорожными аксессуарами. В итоге одна из самых частых причин выхода колесиков из строя – именно неаккуратное обращение с ними персонала аэропортов и других транспортных предприятий.
Кроме того, если на чемодане изначально съемные колеса, нужно понимать, что такая конструкция будет явно слабее, чем стационарная. А потому перед сдачей в багаж их стоит снимать в обязательном порядке.
Какие прочнее и надежнее
Лучше всего выбирать силиконовые или полусиликоновые
У них выше стойкость к износу, и прослужат они намного дольше. Кроме того, такие колесики прекрасно амортизируют, так что даже хрупкие вещи вы сможете перевозить в таком чемодане без риска. Силиконовый вариант отличается тихим и плавным ходом.Колесики из пластика и полупластмассы значительно дешевле. Но при этом быстрее выходят из строя.
Также обратите внимание, что крепления должны быть металлическими, а не пластиковыми. Вторые намного быстрее сломаются и плохо переносят тряску и плохую дорогу.
Колеса не должны звенеть или греметь при передвижении. Чем тише и мягче ход, тем меньше деформация колес при транспортировке.
Зачем делать утопленные или скрытые колеса
Здесь, в общем-то, ответ вполне понятен. Чем больше колеса скрыты, тем меньше они получают механических повреждений. Кроме того, обычно скрытые колесики – на моделях с двумя колесами: такой формат позволяет еще немного уменьшить физические габариты самого чемодана.
Суммируем: какой чемодан лучше: на 2х колесах или на 4х?
Сложно ответить на этот вопрос со всей определенностью.
С одной стороны, четырехколесные модели плохо проходят по брусчатке и, по наблюдениям, ломаются несколько чаще. С другой – чем больше колес, тем более маневренным становится ваш дорожный аксессуар. Поэтому чемоданы-спиннеры (на 4 колесах) сегодня настолько популярны.
Вообще, если вам предстоит выбор чемодана: два колеса или четыре, обратите внимание на компромиссный вариант. То есть с четырьмя колесами. Но при этом задние будут большие, а передние – ощутимо меньше. Так, если дорога будет ровной, вы спокойно можете катить его на 4 колесах. А по неровностям грунта – немного наклонить и уже катить на двух, как тележку.
Но если выбирать с двумя или четырьмя колесами, то, что лучше?
- Чемодан на 2 колесах – идеален для бездорожья. Большой диаметр колес делает их долговечнее. Кроме того, такие колеса обычно более утоплены в корпус, и благодаря этому чемодан получается вместительнее. Ведь замеры в аэропорту считают именно по крайним точкам аксессуара, а для ручной клади это критично.
- Чемоданы с 4 колесиками очень удобны для того, чтобы катить их рядом. Особенно если багаж тяжелый. Крепления колесиков, расположенных на дне чемодана, скошено под углом в 45 градусов. Это помогает правильно распределить нагрузку, в частности, при погрузке багажа. Но при этом такой чемодан по неровной поверхности катить удовольствие сомнительное. На брусчатке, плитке, плохой дороге придется немного наклонять чемодан, а такое положение способствует быстрому износу колес.
С другой стороны, если рассматривать ситуацию выходу одного колеса из строя, то проще остаться с тремя из четырех, чем с одним из двух. Впрочем, окончательный выбор все равно за вами.
Кстати, удобно, когда на чемодане предусмотрен упор. Неважно, стационарный или выдвижной. Он поможет стабилизировать саквояж, если вес распределен неправильно и чемодан станет неустойчивым.
Выбор чемодана – не самая простая задача, как оказалось. Нужно учесть целую уйму моментов, включая материал, качество и количество колес, качество фурнитуры. Но если вы ответственно подойдете к выбору, вы сможете приобрести вещь, которая точно вам прослужит долгие годы. Четко сказать, что лучше брать по количеству колес – сложно. Здесь вы сами должны определиться по формату ваших путешествий, какими дорогами перемещаться с багажом, насколько большой чемодан вы хотите взять.
recently
Новые статьи
Какой выбрать диаметр колеса для велосипеда? Полный гайд — Велосипеды
Не знаете, как правильно определить размер колёс и какой размер выбрать? Есть ли хоть одна причина, чтобы купить велосипед с 26-дюймовыми колёсами? Отличаются ли размеры колёс на горных и шоссейных велосипедах? Эта статья рассчитана на новичков, и здесь говорится о стандартных и нестандартных размерах колёс, а также даются распространённые названия и сокращения для существующих размеров.
Хотите купить новый велосипед или вообще первый велосипед в жизни? Неважно, катаетесь вы по шоссе или по бездорожью, – в размерах колёс в наши дни прямо-таки необходимо ориентироваться.
Отметим, что сейчас существуют три стандарта размеров вместо одного, так что всё это может быть непростой задачей.
Сравнивая современные велосипеды, можно встретить различные наименования для колёс одинакового размера (например, наименования 700с и ISO 622мм относятся к размеру 29 дюймов).
Кроме того, проблемы могут возникать, когда вы сравниваете размеры колёс и покрышек из разных систем измерения.
Скажем, у 26-дюймовых колёс в американской системе существует аж 6 размеров – так что просто диаметр колеса знать уже недостаточно.
Основные стандарты- International Organization for Standardization (ISO) – Международный стандарт
- European Tyre and Rim Technical Organization (ETRTO) – Европейский стандарт размеров ободов и покрышек
- French Standard – Французский стандарт
- American Standard – Американский стандарт
Кроме того, существуют свои стандарты для разных типов велосипедов, так что не получится выбрать велосипед, просто подобрав толщину резины, пропорциональную вашему весу.
У некоторых велосипедов, к примеру, у горных, есть подвеска и разные типы покрышек, которые могут влиять на высоту велосипеда, так что толщина этих покрышек далеко не всегда определяет вашу посадку на байке.
Лучше всего, конечно, для определения нужного размера велосипеда прийти в магазин и посидеть на нём. Тем не менее, знание, какие размеры колёс подходят для вас и вашего стиля катания, позволит вам сэкономить время.
Как определить размеры покрышек
Если вы придёте в магазин или просто будете сравнивать велосипеды в Интернете, то быстро увидите, что размер колёс могут писать в трёх форматах.
Первый формат – это ISO и ETRTO, которые сегодня используются наиболее часто.
Покрышки на горном велосипеде
Стандарт ISO предполагает, что размер колеса (в миллиметрах) относится непосредственно к диаметру обода, но не к наружному диаметру покрышки, которая на него устанавливается.
Стандарт ETRTO используется в паре с ISO для того, чтобы точно определять размеры ободов и покрышек в разных странах и от различных производителей.
Таким образом решается проблема, когда собственные таблицы размеров в разных странах создают путаницу, и один и тот же стандартный размер может называться по-разному (или когда названия вообще неверны, и покрышки диаметром 26 дюймов подходят только для ободов диаметром 25 3/8 дюйма.
Вторая система в нашем списке – это так называемый французский стандарт, который чаще всего используют для ретро-велосипедов.
Покрышки на шоссейном велосипеде
Этот стандарт подразумевает использование букв для обозначения различной ширины покрышки при одинаковом её диаметре. Например, покрышка 700С будет шире, чем 700B.
Однако, сегодня из подобных обозначений в ходу осталось, наверное, только 700С (самый популярный стандарт для современных шоссейников). Остальные обозначения такого типа сейчас уже практически не используются.
Наконец, американский стандарт – это дюймовая сетка размеров, которую чаще всего можно встретить в США. Покупая в Америке новый велосипед, скорее всего, вы столкнётесь именно с такой системой.
Современные обода и покрышки выпускаются в огромном многообразии размеров, от крохотных 12-дюймовых до гигантских колёс диаметром 36 дюймов.
Большинство размеров начинаются с 26 дюймов (559мм) и заканчиваются на 29″ (622мм).
Размеры в 24 дюйма и меньше обычно относятся к детским велосипедам, но иногда и к некоторым специализированным байкам, например, к BMX.
В то же время колёса увеличенного диаметра в 30 и более дюймов ставят только на кастомные велосипеды с гигантскими рамами.
Стандартные размеры колёсСравнение разных размеров колёс и покрышек.
Как мы уже говорили, стандартные размеры велосипедных колёс начинаются от 26″ и заканчиваются 29″. В этот диапазон входят колёса для шоссейных, туристических, горных и гравийных велосипедов.
Самые ходовые размеры на сегодняшний день- 26″ или ISO 559
- 27″ или ISO 630
- 27. 5″ или ISO 584
- 29″ или 700С/ISO 622
5″ или ISO 584Сегодня 26-дюймовые колёса используются на гибридах, высококачественных складных велосипедах и на некоторых моделях горных велосипедов. Однако, изначально этот размер появился у дорожных велосипедов в начале XX века.
Диаметр этих колёс составляет 559мм, как и прописано в стандарте ISO (ISO 559).
Горный велосипед Stels Navigator 590 на колесах 26″
Такие колёса достаточно компактны, и из-за этого они не так гладко переезжают препятствия, как, скажем, 29-дюймовые.
Зато у колёс меньшего диаметра лучше аэродинамика, поскольку для них требуется меньшее количество спиц. И благодаря этому 26-дюймовые колёса считаются очень быстрыми и маневренными.
27-дюймовые колёса27 дюймов – это переходный стандарт, который можно встретить на горных, шоссейных и иногда – на гибридных велосипедах.
Диаметр колеса в этом случае, соответственно, равняется 27 дюймам, и в своё время это был стандартный диаметр для шоссейников.
Стандарт ISO для колёс такого размера – 630мм.
Колёса такого размера (также известного как ISO 584) на сегодняшний день представляют собой лучший компромисс между малым весом и оптимальным диаметром, и в связи с этим подобный стандарт сегодня – самый популярный для горных велосипедов.
Горный велосипед Merida Big.Seven 60 на колесах 27,5″
Во французском стандарте такой размер носит название 650B.
На таких колёсах обычно используется увеличенное количество спиц для большей прочности и лучшей стабильности, но при этом они хорошо ускоряются и не слишком малы для преодоления препятствий.
29-дюймовые колёсаИсторически колёса такого размера (ISO 622) назывались 700С, поскольку их внешний диаметр (вместе с покрышкой) составлял как раз 700мм. Это название, 700С, как вы уже догадались, тоже относится к французскому стандарту, который ныне уже не используется.
Сегодня 700С – стандартный размер колёс практически на любом шоссейном велосипеде.
Кроме того, колёса такого размера часто ставят на складные велосипеды для города.
Горный велосипед Cube Aim Race на колесах 29″
29 дюймов – самый большой из стандартных размеров колёс. Колесо такого диаметра в среднем на 12% тяжелее 26-дюймового, что в теории делает его более стабильным.
У таких колёс довольно маленький угол атаки, поэтому они, пожалуй, лучше других переезжают через препятствия. Однако, они куда менее аэродинамичны, а потому хуже ускоряются, и менее маневренны. Поэтому, хотя колёса такого размера хорошо справляются с неровностями, это, как правило, вряд ли лучший выбор для горных велосипедов.
Размеры колёс для детских велосипедовДиаметр колёс на детских велосипедах начинается от 12″ и может достигать 20″. И, в отличие от других типов велосипедов, здесь размер колёс обычно напрямую связан с размером рамы.
Это означает, что если на детском байке стоят 16-дюймовые колёса, на нём будет и рама соответствующего размера (за исключением, разве что, кастомных и нестандартных моделей).
12-дюймовые колёса
12 дюймов – самый малый размер колёс из существующих. Обычно колёса такого размера ставят на велосипеды для самых маленьких детей, которые иногда только учатся ходить.
Подобные велосипеды подходят для детей 3-4 лет, и почти всегда они комплектуются дополнительными колёсиками для устойчивости.
16-дюймовые колёса
Как правило, это оптимальный размер для 4- или 5-летних детей. Впрочем, такие колёса подойдут и трёхлетнему ребёнку, если он высок для своего возраста.
20-дюймовые колёса
Этот размер обычно подходит для детей возрастом 6-7 лет. Если вашему ребёнку 5 лет, и он высокий, то ему такой размер тоже вполне подойдёт.
24-дюймовые колёса
24 дюйма – переходный размер между «детскими» и «взрослыми». Этот стандарт оптимален для подрастающих детей, которые уже почти готовы ездить на взрослых велосипедах. Обычно 24-дюймовые колёса хороши для детей 8-10 лет, но они также подходят взрослым небольшого роста (около 150см).
Колёса различных нестандартных размеров иногда используются на велосипедах BMX, складных и подростковых велосипедах, а также на велосипедах увеличенного размера.
Вам могут понадобиться колёса нестандартного размера, если:
- Вы ездите по крайне сложному рельефу
- Вам нужна максимальная скорость и быстрое ускорение
- Вам нужен максимально компактный складной велосипед
- Вы катаетесь на BMX, вам нужна дополнительная управляемость и повышенный контроль велосипеда
- Ваш рост гораздо выше или ниже среднего
Вам может понадобиться уменьшенный размер колёс, если, допустим, вы – путешественник, и вам нужен ультракомпактный складной велосипед, если вы катаетесь на BMX, и вам нужен дополнительный контроль над всеми движениями, или если вам крайне важна максимальная скорость.
Преимущества колёс малого размера:
- Меньший вес и лучшее ускорение
- Большая скорость ввиду лучшей аэродинамики
- Повышенный контроль и отзывчивость велосипеда
- Компактность
16-дюймовые колёса на взрослых велосипедах
Абсолютное большинство 16-дюймовых колёс (или ISO 305) ставят на детские велосипеды – большинство, но всё же не все. Иногда их можно увидеть на некоторых велосипедах для взрослых.
И почти все взрослые велосипеды с 16-дюймовыми колёсами – это компактные складные модели. Главное здесь – малый вес и компактность велосипеда, но ездить на таком байке, конечно, далеко не всегда удобно.
Bear Bike Budapest на колесах 16″
Основная проблема таких маленьких колёс – то, что даже небольшие препятствия на дороге могут стать для вас проблемой. Кроме того, на таких велосипедах по понятным причинам передаточные соотношения звёзд часто повышены, и поэтому подъёмы иногда бывают непреодолимы.
Кроме того, с управляемостью у такого велосипеда тоже могут возникнуть сложности, поскольку радиус поворота у столь маленького колеса ничтожен. То есть, управление будет чрезмерно чувствительным.
Такая чувствительность может быть на руку райдеру на BMX (и то не в случае с 16-дюймовыми колёсами и стандартным ростом), но никак не человеку, который просто ездит на велосипеде.
20-дюймовые колёса на взрослых велосипедах
Помимо детских, такие колёса распространены на складных велосипедах и, конечно, на BMX.
Forward Enigma 20 1.0 на колесах 20″
Если же вы планируете использовать складной велосипед с 20-дюймовыми колёсами для путешествий, то вероятно, такой диаметр колёс – не лучший выбор. Так, у подобного велосипеда для комфортной посадки, скорее всего, будет слишком длинный вынос руля, что создаст дополнительные проблемы с управляемостью.
Впрочем, для BMX такой размер колёс можно считать идеальным именно благодаря сверхчувствительной управляемости.
24-дюймовые колёса на взрослых велосипедах
24 дюйма – не самый редкий размер колёс, однако он и не слишком распространён сегодня. В основном, такие колёса можно увидеть на горных велосипедах для юных райдеров и на некоторых BMX для людей большого роста.
Haro Flightline на колесах 24″
В связи с этим, сейчас для подростка не проблема подобрать горный велосипед. А BMX с каждым годом становится всё популярнее, благодаря чему спрос на колёса такого размера постоянно растёт.
24 дюйма – это 507мм, что соответствует стандарту ISO для этого размера колёс (ISO 507).
Самые большие размеры колёсНестандартные размеры – это не только колёса уменьшенного диаметра для формирования особой посадки или для особых нужд. У колёс увеличенных размеров тоже есть свои преимущества, например:
- Острый угол атаки, который означает, что колесо будет лучше переезжать через препятствия
- Хорошая стабильность благодаря увеличенному числу спиц и большей площади контакта с поверхностью
- Лучшее поддержание скорости благодаря инерции от дополнительного веса колеса
Если вы в этом деле абсолютный новичок, то это нормально, что у вас остались какие-то вопросы. В конце концов, у велосипедов никогда не было одного стандарта колёс на все случаи жизни.
А сейчас наличие американской размерной сетки и ISO может вызвать путаницу и непонимание у неискушённого человека.
Как бы то ни было, знание – сила, и это касается любого дела, в том числе и выбора велосипеда. В советах ниже мы собрали основную информацию, которая может вам пригодиться.
- Выбирайте размер колёс, опираясь на ваш стиль катания. Скажем, размеры колёс для горных велосипедов и BMX – это, как говорится, две большие разницы.
- Большинство райдеров для шоссейных велосипедов выбирают ширину обода в 25мм, что обеспечивает компромисс между накатом и стабильностью.
- Для гонщиков могут лучше подойти узкие обода в 23мм – для лучшего ускорения и максимальных скоростей.
- Тем, кто ездит по бездорожью, логично выбирать более широкие обода для лучшей стабильности, чаще всего это 28мм.
- Чтобы измерить свой размер колеса, просто определите расстояние от оси втулки до внешнего края обода (и умножьте на 2).
- Если у вас всё равно возникают сомнения по поводу выбора размера колёс и покрышек, просто проконсультируйтесь с тем, кто в этом разбирается лучше. Сотрудники нашего магазина обязательно вам помогут!
Глобальная база данных по установке колес для транспортных средств
Wheel-Size.com Крупнейшая в мире база данных по установке колес.
Источник данных по установке шин и колес
Последнее обновление: 4 марта 2023 г., 5:37
Форма поиска модели автомобиля, размера шин или дисков
Выберите вкладку ниже, чтобы получить данные о комплектации вашего автомобиля или найти автомобили, соответствующие вашим критериям.- По автомобилю какие диски подойдут на вашу машину
- По размеру шин, какие автомобили используют этот размер шин
- По размеру обода, какие автомобили используют этот размер обода
Укажите марку, год и модель, чтобы найти подходящие диски:
Марка
Год
Модель
Переход на систему определения размеров шин LT-High Flotation LT-высокая флотация
Укажите значения для полей ниже, чтобы найти подходящие автомобили:
Ширина шины
Соотношение сторон
Диаметр обода
Переход на метрическую систему размеров шин ISO Метрическая система ISO
Укажите значения для полей ниже, чтобы найти подходящие автомобили:
Диаметр шины
Ширина шины
Диаметр обода
Укажите значения для полей ниже, чтобы найти подходящие автомобили:
Диаметр обода
Ширина обода
Вылет
± 01234567891015203050
Центральное отверстие
± 01234567891015203050
Расположение болтов
Регулярные обновления
Данные мгновенно обновляются, как только мы получаем уведомление о новых транспортных средствах или изменениях в спецификации транспортного средства
Бесплатно для всех
Вся наша информация бесплатна и доступна каждому. Сайт развивается за счет отображаемой рекламы
API — веб-сервисы
Мы предоставляем API-доступ к нашим данным для интеграции с веб-сайтами/интернет-магазинами или другими внутренними системами
Глобальная база данных по установке колес
15 регионов, включая Северную Америку, Европу, Австралию, Ближний Восток, Россию, Китай, Японию, Центральную и Южную Америку
Колесный калькулятор
Вы можете увидеть, как изменение размера шин влияет на характеристики вашего автомобиля
Мобильное приложение
Размер колеса — лучшее приложение для установки колес на рынке
Новости
Интеграция VCdb
В настоящее время мы работаем над улучшением качества данных для региона Северной Америки, связанных с сопоставлением комплектаций из базы данных конфигурации автомобиля (VCdb) с нашей базой данных.
Wheel-size.com запускает демонстрационный портал Wheel Fitment API
Узнайте, как вы можете использовать наши данные о примерке на своих веб-сайтах и в приложениях. Ознакомьтесь с последними обновлениями и узнайте больше о Wheel Fitment API!
Wheel-Size.com запускает приложение Wheel Size для iOS и Android
Наше приложение «Размеры колес» теперь доступно в App Store и Play Store! Фитмент колес для любого автомобиля, ваша история поиска, последние новости о профессиональных тестах шин — все в одном приложении для: iOS и Android
Добавить виджет размера колеса на ваш сайт
Используйте нашу базу данных с ежедневными обновлениями на вашем сайте. Виджет прост в использовании, имеет удобный интерфейс и мощный Widget API! Пожалуйста, взгляните на демо, чтобы увидеть его в действии.
Лучший калькулятор колес в сети
Попробуйте наш новый Калькулятор размера дисков и шин!
Установите наш виджет на свой сайт!
Ежедневные обновления!
Найдите множество новых автомобилей и моделей года на сайте, который обновляется ежедневно!
Список марок автомобилей с характеристиками колес
Если вы хотите узнать, какие колеса подходят для вашего автомобиля, выберите модель из списка ниже, чтобы получить подробную информацию о колесах: Все брендыСтатистика
Статистика, чтобы произвести впечатление!148 Всего марок автомобилей
45553 Всего модификаций автомобилей
2022 Всего потоков
15 Глобальные регионы
Последние статьи
Профессиональные тесты и обзоры шинADAC 2022: тест зимних шин R16
Moottori 2022: Тест зимних нешипованных шин R16
Auto Bild 2022: тест больших всесезонных шин R16
Последние обновления базы данных
- БМВ 16
Х2 (2017 — 2023)
6-я серия Гран Туризмо (2018 — 2019)
Х3 (2021 — 2023)
Х5 (2018 — 2023)
Х6 (2023 — 2023)
Х7 (2023 — 2023)
ХМ (2023 — 2023)
iX1 (2022 — 2023)
iX3 (2020 — 2023)
i7 (2023 — 2023)
iX (2023 — 2023)
3 серия (2023 — 2023)
7 серия (2023 — 2023)
м2 (2023 — 2023)
м3 (2020 — 2024)
М4 (2021 — 2022)
- Тойота 1
Королла Альтис (2008 — 2013)
- Рено 1
Кигер (2021 — 2022)
- Ниссан 1
Магнит (2020 — 2023)
- Шевроле 2
Омега (2007 — 2012)
Сильверадо 1500 (2022 — 2023)
- Шкода 4
Камик ГТ (2020 — 2023)
Камик (2018 — 2023)
Фабия (2021 — 2023)
Enyaq iV (2020 — 2023)
- Лексус 6
РХ (2019 — 2023)
РЦ Ф (2019 — 2023)
РЦ (2019 — 2023)
ГХ (2014 — 2019)
НХ (2020 — 2023)
ЛХ (2015 — 2023)
- Субару 1
Импреза WRX СТИ (1992 — 2014)
- ГМЦ 1
Сонома (1982 — 2004)
- Фольксваген 30
Нивус (2020 — 2023)
C-Трек (2016 — 2021)
Сантана (2016 — 2022)
Поло (2016 — 2020)
Гран Сантана (2015 — 2022)
Гран Лавида (2015 — 2022)
Поло Плюс (2020 — 2023)
Т-Кросс (2018 — 2023)
Талагон (2021 — 2023)
Тайрон ГТД (2020 — 2023)
Тайрон (2019 — 2023)
Тару (2019 — 2023)
Терамонт Х (2019 — 2023)
Терамонт (2017 — 2023)
Тигуан Х (2020 — 2023)
Тигуан Л (2017 — 2023)
Вилоран (2020 — 2023)
Тавендор (2022 — 2023)
СС (2021 — 2023)
Бора (2016 — 2023)
Ламандо Л (2022 — 2023)
Фидеон (2016 — 2023)
Маготан (2017 — 2023)
Жук (2017 — 2023)
Сагитар (2019 — 2023)
Таккуа (2021 — 2023)
Лавида (2015 — 2023)
Т-Рок (2018 — 2022)
Лавида Плюс (2018 — 2022)
Туран Л (2016 — 2023)
- БМВ Альпина 1
Б8 (2022 — 2023)
