Первый опыт езды на автомобиле после автошколы: Как я учился водить машину. Первая поездка

Как я учился водить машину. Первая поездка

С детства фанател по автомобилям и обожал на них кататься, хоть удовольствие сие испытывал крайне редко. В моей семье личного транспорта отродясь не было, да и среди родителей друзей автомобилем могли похвастаться лишь единицы.

Когда в 80-е годы прошлого века удавалось прокатиться на «Жигулях» или «Москвиче» — восторгу не было предела.

Даже от поездки на веселом оранжевом «Запорожце» родителей лучшего друга захватывало дух. Как будто сидишь в космическом корабле и буквально паришь над дорогой.

К сожалению, мои родители были против автомобиля, мол, дорого, риск ДТП, необходимость обслуживания авто и ковыряния в его внутренностях. Может быть, это и стало причиной столь долгого пути к своему собственному автомобилю, растянувшемуся на пару десятков лет. Но лучше поздно, чем никогда.

А еще, чтобы водить, нужно желание, да не просто «хотелка», мол, «неплохо бы обзавестись своим автомобилем и получить права

». Это не сработает, ведь на пути к водительскому мастерству есть масса препятствий, включая панику на дороге и полное непонимание того, как можно одновременно смотреть в четыре стороны и при этом выполнять совершенно разные операции руками и ногами. Не говоря о финансовом аспекте.

Чтобы преодолеть все проблемы и сложности, чтобы посвятить обучению много часов и не только в автошколе, но и самостоятельно (это даже более эффективно), чтобы не пожалеть денег на длительную практику с хорошим инструктором и, самое главное, победить свой страх — надо дикое, глубинное, сильнейшее желание водить. Необходимо понимание того, что автомобиль тебе действительно нужен.

Ко мне это понимание начало приходить в начале года, одновременно простая «хотелка» научиться водить трансформировалась в то самое глубинное желание. Особенно когда попадал в «консерв» маршрутки в час пик или же не мог с семьей уехать от друзей поздно вечером домой даже на такси из-за того, что «

нет свободных машин, ждите от 40 минут и дольше».

Кроме того, развитие маленького семейного бизнеса тоже требовало личного транспорта ради серьезной экономии времени — то посылку забрать, то заказ завезти, то еще какие инициативы. Использование общественного транспорта растягивало любую рабочую вылазку на 2-4 часа, в то время как на машине все это можно сделать за 30-40 минут. Такси — не вариант по деньгам.

В общем, настоящее желание сформировалось, хороший случай обзавестись автомобилем подвернулся и я им воспользовался. Вот как все было…

Первый раз в жизни за рулем

Настоящий опыт вождения я получил лишь в этом году, но первые попытки делал еще в школе, классе эдак в седьмом.

Дело было летом в пионерском лагере «Юный химик». Чтобы дети не скучали в зной, руководство организовало кружки: фотография, рисование, склеивание моделей самолетиков и езда на картингах. Всеми правдами и неправдами я смог пробиться в последний кружок — он пользовался большой популярностью.

Первое занятие, инструктор рассказывает о том, как надо плавно отпускать педаль сцепления и нажимать на «газ», чтобы тронуться. В глазах пацанов азарт, а у меня в душе буря эмоций!

Надеваю огромный шлем, который болтается на голове как наперсток на иголке, сажусь в машину, делаю все, как сказал инструктор, картинг тронулся — УРА! — педаль газа в пол, шлем развернуло на голове на 180°, ничего не вижу, несусь — БАЦ! Въехал в одну из шин, защищавших края поля от таких балбесов, как я.

Все закончилось без последствий, но это было мое первое и последнее занятие в кружке картингов. Больше за руль инструктор не пустил, посоветовав клеить модели самолетиков.

В следующий раз я взялся за руль лет через 17 и снова это оказался картинг. Без происшествий покатался в большом развлекательном центре в Киеве, получил море удовольствия и окрепшее желание рано или поздно сесть за руль собственного автомобиля. «Рано или поздно» наступило через семь лет.

Езда на первой передаче и веселом «Ланосе»

Еще в начале 2017 года я и не думал, что летом буду полноценно «рулить» на своей машине по городу и даже кататься в соседние поселения.

Теперь это реальность, для реализации которой пришлось постараться, так как изучение премудростей вождения пересеклось с диким рабочим авралом.

Но прежде чем пойти в автошколу на свои первые теоретические занятия, а через пару недель изучения правил выехать с инструктором на автомобиле в свет, решил немного потренироваться с друзьями. Поехали на местный автодром, я получил инструктаж — «Если что, убирай руки от педалей и руля, а я дерну за ручник!

» — и сел за руль Hyundai Tucson с ручной коробкой передач, 2-литровым бензиновым двигателем и газовой установкой четвертого поколения.

Фактически это был мой первый опыт вождения полноценного автомобиля и…

Час катался по кругу на первой передаче и со скоростью в 10-15 км в час. Разгоняться быстрее и уж тем более переключаться на вторую передачу было ссыкотно. Зато испытал возможности полного привода, когда прокатился по сугробам и буеракам.

Опытные автомобилисты сейчас, видимо, улыбаются. Но ведь все мы были такими — с путающимися руками и ногами, способные смотреть только вперед и яростно сжимать в потных ладошках руль.

Во вторую свою поездку покатался на второй передаче и кое-как научился переключаться между первой и второй. Все еще не понимал принципов работы со сцеплением, как устроена коробка передач и зачем вообще надо давить эти педали в определенном порядке.

Часто глох, сильно потел и волновался, но испытывал восторг!

В третью автомобильную вылазку помимо упомянутых выше активностей попробовал ездить на задней передаче. Не мог понять, как отслеживать свое положение по зеркалам, почему все они показывают настолько искривленную перспективу и как вообще можно по ним ориентироваться, но по кругу задом порулил.

Когда на автодром заехала еще одна машина, испытал панику. Особенно когда она проехала рядом. Казалось, что между бортами было 5 см.

Но друзья поржали над моей наивностью, отметив, что там, как минимум, оставалось полметра и куча места для маневра. Им в принципе было весело наблюдать за «обезьяной за рулем». А мне не жалко. Совместили приятное с полезным — я получил хоть и простейшую, но все-таки практику, друзья — до слез насмеялись.

Спустя полмесяца после езды на кроссовере стартовала автошкола. За две недели теоретических занятий преподаватель дал достаточно информации по правилам дорожного движения, чтобы нас — «личинок водителей» — можно было выпустить на дорогу под строгим присмотром инструкторов. К слову на теории я не шланговал, а вел конспект с помощью iPad Pro. В связке с Apple Smart Keyboard и навыком слепой печати — это шикарный инструмент для такого рода практики.

Да, у нас была последняя редакция ПДД в бумажном варианте, еще более качественный аналог есть в Сети, но преподаватель рассказывал много практических нюансов, стараясь чтобы мы не зазубрили правила, а банально их понимали. Ведение конспекта хорошо способствует запоминанию информации, так как увеличивается количество ассоциаций для мозга (услышать, набрать на клавиатуре и прочитать с экрана — три действия, каждое из которых формирует нейронные связи, что и дает более качественное усвоение материала).

Итак, впереди первое практическое занятие с инструктором. С одной стороны мандраж, с другой — радостное ожидание момента полноценно порулить. Все-таки наматывать круги на автодроме на первой-второй передаче и ездить по городу или даже вокруг него — это совершенно разный опыт. Собственно, на первом занятии мы за город и выехали, хотя я ожидал, что будем кататься на автодроме — крутить всякие восьмерки, изучать габариты автомобиля и т. д.

Но, по словам инструктора Дениса, поездки на автодром обычно оканчивались ничем, стоило человеку попасть в город, когда вокруг куча автомобилей. Из головы вылетала вся практика, товарищ впадал в панику и приходилось все учить с нуля, но уже в боевых условиях. Так почему бы сразу не наработать реальный опыт, а потом при необходимости крутить восьмерки? Кроме того, после практики на «Ланосе» все равно пришлось бы снова привыкать к габаритам своего автомобиля.

В общем, начали с боевого крещения за городом. Езда на скорости до 50 км в час, впервые покатался на третьей передаче, в процессе занятия узнал о неизлечимых болезнях автомобиля и сменил три футболки — от волнения дико потел. В частности, обратил внимание на то, что инструктор постоянно поправлял мне руль, подкручивая его влево.

«Денис, неужели я настолько рукожоп, что даже руль не могу держать ровно — это у всех так?», — спросил я.

«На этой машине у всех, Рома. Потому что она после аварии, из-за которой развал-схождение полноценно сделать нельзя, вот и кренит»

, — ответил Денис.

Что ж, уже легче, а то реально разволновался за свои способности к вождению. Есть же такие люди, кто вообще не приспособлен к такому.

Второе практическое занятие особо не запомнилось, так как катались по пустынным уголкам города без светофоров и с минимумом транспортных средств на дороге. Хотя проезжающие рядом редкие автомобили не на шутку высаживали.

На третьем занятии впервые разогнался до 60+ км в час и вонзил четвертую передачу. Я смелый! Спустя 10 минут, заглох на перекрестке. Два раза. Пропустил два сигнала светофора. Б*я! Сзади все сигналят и орут. Больше я не смелый.

В общей сложности накатал 15 часов с инструктором на его машине и этого откровенно мало. Более-менее освоившимся себя почувствовал, когда практика перевалила за 10 часов, но это лишь на первый взгляд. Ты смелый, потому что инструктор рядом, страхует на педалях, подкручивает руль, говорит, что нажимать и куда смотреть.

Когда выезжаешь уже на своей машине и без страховки инструктора, вот тут и понимаешь, что реально никакой практики у тебя и нет.

Но это уже другая история, о которой расскажу в следующий раз, если на то будет интерес публики. А еще о пешеходах и велосипедистах, о первом опыте заправки и попытках подъехать к ней более-менее ровно, о проблемах с парковкой и о том, как на второй день с правами мощно «приложился» к переднему крылу соседского автомобиля. Много разного было и еще будет, так что пишите о впечатлениях в комментариях и стоит ли продолжать данный цикл.

Предлагаю вспомнить интересные и курьезные моменты в водительской практике на первых порах освоения автомобиля.

🤓 Хочешь больше? Подпишись на наш Telegram. … и не забывай читать наш Facebook и Twitter 🍒 В закладки iPhones.ru Внезапно стал косо смотреть на велосипедистов (и чего же их так из стороны в сторону штормит-то), а перебегающих в неположенных местах дорогу прохожих теперь хочется строго наказывать.

Роман Юрьев

@bigbeastus

Дотошный блогер, гаджетоман, лысый и бородатый фитнес-методист. Увлекаюсь технологиями, спортом и диетологией.

• До ←

  Китайцы следят за вами через зарядку iPhone

• После →

  Как убрать эффект глубины с фото в iOS 11

Первый год за рулем. Советы новичкам

Прекрасно и удивительно читать про наше светлое автомобильное будущее, про умные машины, про электрокары, про Google-автомобили. Но реальность такова, что на дорогах сейчас творится форменный мезозой, где вместо динозавров мимо тебя несутся ревущие и смертельно опасные автомобили, готовые в любой момент уничтожить и покалечить друг друга. Как выжить в первый год вождения — я узнал на собственной шкуре.

Автошкола — заканчивать или нет. Критики современной автошколы настаивают, что обучение — потеря времени и денег, сплошное теоретизирование и практика в вакууме. В то время как настоящая автожизнь ничего общего не то что с занятиями в автошколе, но и с ПДД не имеет. В чем-то они правы, конечно. Выйдя за пределы автошколы, ты сталкиваешься с недружелюбным, гудящим и матерящимся миром автолюбителей, где зачастую без мелкого правонарушения ты просто не доедешь до нужной точки на карте.

Если вы выросли в автомобильной семье и «крутить баранку» вас приучили с детства, то вопрос о необходимости автошколы и способа приобретения прав я оставлю на вашей совести. Но помните, что ПДД обновляются каждый год, и знать их нужно. Другое дело, как в моем случае, когда это первый опыт вождения в семье, где ни помочь, ни научить просто некому. При таком раскладе автошкола неизбежна и крайне рекомендована. Если теорию вы и правда сможете выучить дома, то практические занятия — это самое важное, что есть в автошколах. Отнеситесь серьезно к выбору инструктора. Вполне возможно, это ваш наставник не только на время учебы, но и после. Не секрет, что автошколы учат нас даже не вождению, а тому, как правильно сдать экзамен в ГИБДД. Одного этого знания на дорогах явно не достаточно, и дополнительные занятия с инструктором в городе уже на вашей машине, и уже с настоящими секретами и уловками опытного человека будут явно не лишними.

Практикуйте парковку. Единственные по-настоящему полезные уроки автошколы — это «параллельная парковка» и «заезд в бокс» (она же перпендикулярная). Особенно в начале вашего вождения парковка будет доставлять множество проблем. Вы только что проделали свой маршрут, вы довольны собой, можно смело ставить автомобиль на стоянку — но ваши приключения не закончились. В крупных городах найти хорошее местечко для остановки автомобиля — большая удача. Но мало найти  — надо суметь занять! Сделать это быстро, аккуратно и толково. Загвоздка в том, что движение  вокруг вас не останавливается, все гудят и ругаются, а ваши неловкие маневры всех раздражают. На раздражение на самом деле плевать, но не в первые месяцы вождения, когда творящийся вокруг хаос — это серьезное испытание для ваших нервов. Поэтому не стесняйтесь отрабатывать параллельную парковку хотя бы во дворе, где никто не мешает. Подъехав к дому, выбирайте место позаковыристее и ставьте машину в несколько заходов. Не менее важно приучить себя ставить машину задним ходом.

Если с параллельной парковкой все более-менее ясно, то при перпендикулярной (в подземных гаражах торговых центров, например) водители чаще всего заезжают передом и уходят довольные собой. Зато при отъезде начинают морщить лоб, так как выезжать приходиться задом, зажатым автомобилями, не видя ни дороги, ни движения за спиной. Учитесь в любой ситуации парковаться задним ходом. Это выдаст в вас опытного водителя.

Верно трактуйте правило правой руки. Есть немалая группа людей, что живут по принципу «слышали звон, да не знают, где он». Так у них и с правилом правой руки, дескать любое движение по направлению к чужому автомобилю с правой стороны автоматически освобождает от любой ответственности и осторожности. Это преступное заблуждение. Правило правой руки используется при пересечении нерегулируемых перекрестков и только. Единственный момент, где стоит о нем еще помнить — это одновременное перестроение. Ключевое слово — одновременное. Если две машины — одна из левого, вторая из правого ряда — начинают сближение бортами, то правила предписывают нам уступить участнику движения справа. Согласитесь, это вовсе не означает, что любое перестроение и правого ряда дает вам преимущество. Почему-то об этом многие забывают, создавая себе и другим проблемы на пустом месте.

Красный свет — ваш лучший друг. Готов воспеть его величество Красно Солнышко в автомобильных сагах и сказаниях! В первый год вождения, когда нервничаешь и переживаешь из-за любой фигни, сделать паузу во время движения зачастую просто необходимо. Выдохнуть, сверится с навигатором, ответить на звонящий и отвлекающий телефон, посмотреть на датчики и догадаться выключить, наконец, «авайрику». Посмотреть на указатели и начать перестроение, или сделать глоток кофе из «Макдоналдса». Сделать все это и многое другое дает нам ненавистный для многих водителей красный свет. Возможно, со временем я пересмотрю свое отношение, но в первый год вождения мы были добрыми друзьями.

Навигатор — всего лишь инструмент, а не наставник, друг и учитель. В современном компьютеризированном обществе без гаджетов, казалось бы, никуда. Навигатор стал  неотъемлемой и важной частью автомобиля. Логично: в первый год вождения, когда «налево» с трудом отличаешь от «направо», такая штуковина смертельно необходима. На практике все сложнее.

Навигатор безусловно облегчает жизнь и помогает ориентироваться. Но в то же время он убивает вашу наблюдательность и водительскую сноровку. Кося одним глазом в экран навигатора, вы перестаете считывать важную информацию, которую дает вам дорога. Вы перестаете реагировать на знаки, на указатели, на разметку. А зачем, когда навигатор услужливо подскажет, когда и куда повернуть. В этом и кроется главный вред навигатора, и именно отсюда резкие маневры новичков, когда программа приказывает им немедленно повернуть  налево, так как ситуация с пробками, по ее мнению, ухудшилась.

Ориентироваться на пробки — правильно, но это можно делать и без помощи спутников. Для этого в первую очередь надо оторвать глаза от экрана навигатора и научиться видеть и чувствовать город. Пройдите ключевые маршруты с навигатором, изучите их, и смело откладывайте этих наставников в сторону. Езда без навигатора учит вас читать город, его знаки, символы и законы.

Не бойтесь повернуть не туда. Распространенный страх новичков, который я пережил в полной мере. Давит ощущение того, что после выполнения неверного поворота жизнь никогда не станет прежней, а впереди дорога в ад, из которого я никогда не выберусь. Это, как правило, совсем не так. В предыдущем абзаце я призывал отказаться от тотальной помощи навигаторов, чтобы как раз научится без страха поворачивать не туда.

Из любой жопы можно выехать обратно, в любом тупике — развернуться. В первые годы вождения это вообще необходимый и уникальный опыт. Проехав нужный поворот надо перестать леденеть, а начать соображать, если поворот был направо, значит следующий поворот туда же может спасти ситуацию, найдется новая дорога. В других случаях, пытаясь найти дорогу назад, быть может, вы с удивлением откроете для себя не только новый путь, но и возможно новый интересный магазин или прикольный бар, которые находились буквально за углом, а вы всего этого не замечали, так как строго следовали указаниям навигатора.

Не нужно бояться ГИБДД. Если вы, как и я, знакомы с сотрудниками ГИБДД только по сериалам, анекдотам и роликам на YouTube, то некоторая нервозность при первой встрече с ними неизбежна. И даже если спустя год вы продолжаете сбрасывать скорость до 40 км/час при виде поста ГИБДД, и ваши руки предательски потеют, нужно четко осознать, что большинству «гаишников» до нас с вами нет никакого дела. Вы же не гоняете в наглухо затонированном рыдване под песни Айдамира Мугу? И вряд ли вы носитесь по выделенным полосам на «гелике»? И вы же не владелец сомнительного вида фуры с затертыми номерами? Во всех остальных случаях встречи с представителями ГИБДД у вас будут не чаще, чем проверка документов в московском метро.

За год у меня было всего два пересечения — с учетом поездок за город и в Питер. Обе встречи закончились пожеланием «доброго пути».

И мало кто знает, стоянки у постов ГИБДД (особенно за городом) можно использовать как места отдыха во время длительных поездок.

Знак «Начинающий водитель» обязателен?  Напомним, что этот знак (черный восклицательный на желтом фоне) носит скорее рекомендательный характер, штрафа за его отсутствие не предусмотрено. Дело не в знаке, а в вашем к нему отношении. Наличие такого знака не освобождает от ответственности и привилегий не дает. Даже наоборот — возникают трудности: не всегда уступают место в пробках, так как не хотят тащиться за «чайником».

Скажу честно, год отъездил без знака и вешать его не планирую. Если вы хотите стать полноценным участником движения, то и ведите себя как все и не рассчитывайте на снисхождение. Если по какой-то причине вам нужно ехать 40 км/час, перемещайтесь в крайний правый ряд и включайте аварийку. Доберетесь до места назначения, и это будет по правилам.

Когда 40 км/чаc позволяет себе автомобиль с «восклицательным знаком» посреди трассы — это глупость и скидки на опыт здесь делать нельзя. Для новичков разве написаны другие ПДД? В общем, советую не надеяться на этот знак, а быстрее подтягивать опыт и включаться в дорожное движение на полных правах. Кстати, в последнее время этот знак стали клеить на тачки в аварийном состоянии — дескать, будь осторожен, сейчас отвалится задний бампер! Вот и думайте сами, нужно вам такое к себе отношение на дороге или нет.

Будьте вежливы. В конце концов, в каждой железной оболочке, что окружают вас со всех сторон, находятся живые люди. Когда вы находитесь в гигантской пробке, представляйте себе обычную очередь. Как вы поведете себя в такой ситуации — будете толкаться локтями, лягаться и орать? Или все же останетесь человеком? Вместо «спасибо, извините и пожалуйста»  используйте «аварийку», одно нажатие кнопки не отнимет у вас много сил и времени, но сделает приятно окружающим вас людям.

Иллюстрации — Андрей Трамваев.

Осторожно: новичок за рулем. Как правильно начинать управление ТС?

То, что кажется со стороны привычным и обыденным (а управление автомобилем уже стало атрибутом повседневности), не стоит воспринимать упрощенно. Учитывая, что автомобиль — это средство повышенной опасности, необходимо с первых минут опыта вождения положить в основу будущего профессионализма ответственность за ситуацию на дороге и не терять бдительности при любом уровне подготовки.

Страх вождения, неуверенность и вызванные ими неверные маневры на дороге — естественны для новичков. При неправильном обучении эта неуверенность может остаться в подсознании. Более того, часто молодёжь в стремлении побороть её и «выглядеть достойно» выбирает для себя неоправданный стиль рискового вождения. Поэтому будет неплохо изначально расставить для себя определенные «флажки», которые в нужный момент сработают для сохранения жизни и здоровья. Итак, что важно сделать на первых этапах обучения вождению?

Источники страхов новичков, и как с ним справиться

Для начинающих водителей естественна скованность в движениях и возникновение страха даже при незначительных затруднениях на дороге. Причём внутренний страх блокирует способность быстрого решения, а иногда и действий. Если учесть, что авария — это ошибка с интервалом менее секунды, то понятны и последствия такого страха. А если он возникнет изначально, при неправильном подходе в процессе формирования навыков вождения, то впоследствии это может трагически сказаться в критической ситуации.

Глубоко сидящий в подсознании страх-блокиратор может помимо желания водителя в критический момент замкнуть реакцию на нестандартные ситуации на дороге. Итак, каких правил следует придерживаться, чтобы формировать чувство уверенности, а не загонять страхи в подкорку в процессе получения первого опыта вождения?

• До момента включения в дорожное движение на правах участника вам необходимо «почувствовать» свой автомобиль, примериться к его «лошадям», привыкнуть к самому звуку мотора. Это правило равно применимо и к опытным водителям, поменявшим марку транспортного средства.
• Начинать обучение лучше в специально отведенных зонах (на автодромах) либо в скрытых от движения пешеходов и транспорта местах. Лучше — за городом, на подходящей местности, исключая возможное движение другого транспорта.
• По мере овладения навыками вождения лучше продумать маршруты в местах с низкой плотностью движения и в сопровождении инструктора получить первый опыт в качестве участника дорожного движения.

Если процесс провести последовательно, то страхи будут исключены из вашего первого опыта вождения, поскольку для них просто не будет оснований. И уже после этого можно приступать к освоению маневров профессиональной езды, постепенно осваивая методы правильного реагирования на штатные и внештатные ситуации на дороге.

Основные приемы для новичков для отработки навыков управления ТС

Существует ряд обязательных для начала управления автомобилем процедур, которые будущему водителю необходимо отработать до автоматизма.

• Осмотр ТС. Это некий «скоринг» автомобиля на предмет неисправностей. В него можно включить: проверку функциональности колёс (достаточно накачаны или нет, нет ли проколов), наличия подтеков технической жидкости, состояния масла, а также оценку иных технических параметров.
• Настройка зеркал и регулировка сиденья. Идеальная видимость дороги и удобство за рулём, во-первых, обеспечивают возможность адекватной оценки положения вашего средства передвижения. Во-вторых, позволяют не устать в период управления за рулем, максимально долго сохраняя вашу работоспособность как водителя.
• Проверка безопасности. До начала движения важно проверить состояние тормозов и наличие преград, мешающих ему, а также то, в безопасности ли пассажиры и сам водитель, пристегнуты ли они ремнями.

Существует такое понятие, как «стиль вождения». С позиции рационального подхода может быть только два стиля — правильный и рисковый. Хороший водитель — тот, кто создает чувство безопасности и ведет машину плавно. Это и есть правильный, элегантный и красивый стиль управления. Рисковый стиль — это низкий уровень водительской культуры, рассчитанный на внешний эффект, который просто неуместен в условиях дороги.

Понятно, что для того, чтобы сформировать «стиль», нужно, как минимум, научиться водить машину уверенно и без страха. Для этого существуют специальные техники, которые отрабатываются на уроках вождения. На уровне автоматизма они срабатывают в критической ситуации, когда времени на принятие логического решения практически не остается, и срабатывает подсознания. Именно для таких ситуаций закладываются отработанные заранее навыки.

Техники безопасной езды — это совокупность профессиональных приёмов, о которых мы расскажем в другой статье. Здесь мы концентрировались на первых, начальных навыках, которые помогают сформировать ощущение уверенности за рулем и не позволяют появиться страхам.

Стоит заметить: как и любая другая профессиональная сфера, управление автомобилем требует наличия определенных способностей и навыков. Как минимум, важно уметь концентрироваться и быстро реагировать. Этому вас тоже учат в автошколе.

Чтобы почувствовать себя профессионалом на дороге, уже на стадии обучения важно закрепить полученные навыки на уровне подсознания, отрабатывая их до автоматизма под наблюдением высококлассного опытного инструктора по вождению.

Вождение: ожидания и реальность

Как ожидания от обладания водительскими правами превращаются в разочарование.

Что для вас значит управлять автомобилем? Конечно, это свобода, комфорт передвижения и много что еще. Также для каждого из нас владение автомобилем имеет индивидуальные ценности и плюсы. Но, к сожалению, вождение автомобиля для многих автомобилистов превращается в муку. Особенно для тех, кому реально не дано водить. Но чтобы это понять, нужно для начала получить впервые водительское удостоверение и купить себе автомобиль. И только спустя время вы сможете осознать, дано ли вам быть автомобилистом.

 

 

Самое плохое, что каждый год на дороге появляются сотни тысяч водителей-новичков, которые, как правило, верят, что они созданы для автомобиля. Но, увы, их ожидания часто не оправдываются. Так что со временем в вождении разочаровывается немало людей. Давайте же посмотрим, о чем думают многие водители-новички, ожидающие от вождения каких-то невероятных ощущений, и что, вопреки их ожиданиям, происходит на самом деле после того, как они получат заветные права и начнут управлять своей первой в жизни машиной.

 

Ожидания: Если я выучил наизусть все билеты теоретического экзамена, значит, на дороге я буду лучше всех

 

Когда водитель-новичок готовится к теоретическому экзамену в ГАИ, то считает, что, если зазубрить все билеты ПДД, это не только обязательно поможет получить высшую оценку на экзамене, но и в последующем пригодится на дороге. Многие в этом случае уверены, что блестящее знание всех ПДД дает им огромное преимущество на дороге даже перед опытными водителями. 

 

Реальность: Придется забыть все, что вы читали в автошколе

Реальность же вождения, увы, такова, что все, что вы учили в автошколе, вам придется отбросить в сторону. Это вы поймете сразу, как впервые окажетесь в одиночку за рулем после получения прав. Вы узнаете, что теория не помогает вам быть смелым и уверенным на дороге. Да, конечно, знать идеально Правила дорожного движения –вещь хорошая и крайне необходимая. Но теоретические знания без должного опыта вождения – ничто. Причем как раз из-за отсутствия опыта первое время за рулем вы не получите ожидаемого комфорта и удовольствия от вождения. Дело в том, что для многих новичков первое время за рулем – это страх, мучения и нервы. 

 

Ожидания: Я научился отлично параллельно парковаться на площадке, значит, в городе я всегда найду место для стоянки

Некоторые не только зазубривают все правильные ответы на билеты ПДД, но и оттачивают свой навык на площадке, считая, что именно этот опыт вождения нужен в городе в первую очередь. Многие новички знают, как сложна параллельная парковка, и что в городе этот вид паркинга нужен прежде всего. И какова же их радость, когда они с инструктором на площадке до совершенства доводят навыки параллельного паркинга. В этот момент многие будущие водители начинают считать себя профессиональными водителями. 

 

Реальность: Вас часто зажимают на парковке

Увы, ваша самоуверенность и хороший навык парковки машины не пригодятся вам в городской среде. И если вы думаете, что окружающие вас автомобилисты будут удивлены вашим умением парковаться, то глубоко ошибаетесь. Скорее всего, если вы даже влезете в узкое парковочное пространство, то не исключено, что когда вы в следующий раз придете к машине, ваше авто просто-напросто будет зажато между автомобилями. Почему так произошло, и почему другие водители вас зажали?

 

Смотрите также: 14 типов водителей, которых вы можете увидеть на дороге

 

Да все дело в том, что не нужно было ставить машину впритык, показывая свое мастерство парковки авто в ограниченном пространстве. Так что, как видите, в условиях города важен не столько опыт параллельной парковки, сколько правильный выбор места для стоянки вашей машины. Кстати, если вы паркуетесь в ограниченном пространстве, то рискуете не только оказаться запертым – ваш автомобиль могут повредить, выезжая со стоянки. 

 

Ожидание: Вождение вместе со своими друзьями потрясающее

Для каждого молодого человека друзья играют в жизни очень важную роль. Именно поэтому когда вы идете учиться на права, вы обычно мечтаете о будущем, где на своем первом автомобиле будете днями и ночами напролет возить своих друзей. 

 

Реальность: Ваши друзья боятся с вами ездить и постоянно вас нервируют

Получив права и купив свой первый автомобиль, вы почти сразу поймете, что друзья в машине не лучшее решение, когда вы только начинаете свой путь за рулем. Ведь они, зная, что вы только недавно получили права и не имеете достаточного опыта вождения, будут постоянно вас нервировать своими страхами. И, надо признать, их страх вполне обоснован, поскольку все водители-новички имеют самый большой риск попасть в ДТП. Причем страх ваших друзей вы будете чувствовать постоянно.

 

Даже при коротком разгоне с места вы можете слышать в салоне вопли и визги. Также готовьтесь к тому, что кто-то из друзей будет постоянно вас поправлять и советовать, как правильно ездить. Это очень раздражает, и, конечно же, вовсе не похоже на ваши ожидания. Так что не удивляйтесь, если ваши друзья выходят из вашей машины слишком быстро. Особенно если вы возомнили себя гонщиком-профессионалом. 

 

Ожидания: Вы думаете, что будете самым спокойным и внимательным водителем

 

Когда вы долгое время учитесь управлять автомобилем вместе с инструктором, который, как правило, возит вас по спокойным, заранее выбранным маршрутам, которые, в принципе, прокладывались только с одной целью – чтобы вы успешно сдали экзамен в городе (или, наоборот, не сдали и обратились к ним за помощью), то спустя определенное время начинаете считать, что привыкли находиться за рулем и спокойно можете ездить без инструктора. Также вы уверены, что будете самым спокойным водителем на дороге, которого ничто не сможет отвлечь.

 

Реальность: Телефонные звонки, смс-ки, сотрудники ДПС, запутанные знаки на дороге, неадекватные водители, ямы, камеры скорости и т. д. – все это вас безумно отвлекает

 

Когда же вы, получив права, начинаете водить автомобиль в одиночку не по тем маршрутам, где ездили с автоинструктором, то начинаете понимать, что вас постоянно все отвлекает. Вы теряете голову и начинаете сильно нервничать. Некоторые водители-девушки в какой-то нестандартной ситуации на дороге даже умудряются выпускать из рук руль от испуга.

 

Так что реальность вождения такова, что вы будете отвлекаться на дороге постоянно. Причем даже на пустой загородной дороге вы не сможете сосредоточиться. Ведь это не та дорога, где вы ездили с инструктором со скоростью 40 км/ч.

 

Ожидания: Вы освоите автострады и автомагистрали, доказав себе, что не боитесь

Так уж сложилось в нашей стране, но согласно действующему законодательству водителям-ученикам даже вместе с инструктором запрещено выезжать на скоростные автомагистрали. По крайне мере пока. Но в скором времени примут закон, который снимет этот запрет.

 

Смотрите также: Десять способов стать хорошим водителем

 

Правда, это будет потом. Поэтому сегодня все водители-новички вообще не имеют опыта вождения по скоростным шоссе. Это, конечно, пугает многих начинающих водителей. Но каждый из них старается себя успокоить и настроить, что после получения прав он обязательно освоит движение по автомагистралям и перестанет бояться. Некоторые себя успокаивают тем, что движение по скоростным шоссе проще, чем в городе с плотным трафиком. 

 

Реальность: Автомагистрали – не для слабонервных, особенно при выезде и съездах

 

Увы, реальность движения по скоростным шоссе не так радужна, как кажется новичкам на первый взгляд. Да, это, конечно, не городское плотное движение с пересечением бесконечных перекрестков. Но не забывайте, что средняя скорость движения по скоростным шоссе в несколько раз больше, чем в городе. Поэтому скорость реакции на автомагистралях у водителей должна быть в два раза выше. Но откуда взяться мгновенной реакции у водителя-новичка без фактического опыта вождения?

 

Поэтому, поверьте, оказавшись впервые на скоростном шоссе, вы будете в шоке. У многих даже появляется страх, доводящий до оцепенения. И здесь вам не поможет ни автоинструктор, ни друзья, имеющие права. Вы должны самостоятельно побороть свой страх. Иначе у вас ничего не получится. Особенно сложно вам будет при движении по скоростным шоссе  в месте слияния дорог (заезды и съезды). В таких местах у вас обязательно добавится пара седых волос. 

 

Ожидание: Вы будете петь в машине под вашу любимую музыку, не заботясь о том, что думают другие люди о вас

Когда вы только мечтаете получить права и купить свой первый в жизни автомобиль, вы наверняка представляете, как будете наслаждаться в машине своей любимой музыкой и петь под нее. Также вы воображаете, что, услышав любимый трек по радио, станете подпевать вместе со своими друзьями.

 

Реальность: Вас беспокоит то, что о вас думают другие водители

Увы, в реальности все будет, скорее всего, по-другому. Поездив несколько дней за рулем своего первого автомобиля, вы начнете ловить на себе взгляды других водителей и их пассажиров. В итоге, когда вы поймете, что постоянно находитесь в поле зрения сотен людей, начнете испытывать неловкость.

 

И если вы раньше думали, что водители и пассажиры не замечают друг друга, то теперь поймете, что все друг на друга постоянно смотрят. Особенно в пробках или при остановках на светофорах. В итоге со временем вы начнете вести себя намного скромнее в машине. В этот момент многие молодые водители не могут смириться с тем, что за ними постоянно наблюдают сотни глаз. Поэтому многие принимают решение затонировать стекла машины на 100%, нарушая тем самым закон. 

 

Ожидания: Путешествия на дальние расстояния на автомобиле с друзьями будут незабываемыми

Перед покупкой своего первого авто после получения водительского удостоверения вы никак не можете дождаться, когда же впервые сможете отправиться в путешествие на машине вместе со своими друзьями. Вы мечтаете об этом сутками напролет, считая, что ваши дальние поездки на машине вместе со своей компанией принесут вам незабываемые приятные впечатления и останутся в памяти на всю жизнь.

 

Реальность: Вы единственный, у кого есть права. В итоге для вас дальние путешествия превращаются в настоящий ад

В реальности же, отправившись в длинное путешествие со своими друзьями, у которых нет водительских прав, вы через 200-400 км начинаете понимать, что всю дорогу вам придется, ломая глаза, ехать за рулем в одиночку. В итоге приятной поездка может показаться только вашим друзьям. Но никак не вам. Вы реально не забудете эту поездку и будете вспоминать о ней всю жизнь, но только с отрицательной стороны.

 

Дело в том, что, после того как вы проедете за рулем даже 8 часов, у вас не только будет болеть все тело, глаза, шея и т. д., но вы будете морально истощены. Нервы ваши будут на пределе, а друзья в машине будут только раздражать. Вы будете им завидовать, что они наслаждаются путешествием, когда вы, вцепившись в руль и устав от напряжения, даже не можете рассматривать пейзажи за окном.

 

Ожидание: Когда вас первый раз привлекут к административной ответственности, вы справитесь с этим с достоинством

Мы понимаем, что каждый водитель рано или поздно будет остановлен сотрудником ДПС и оштрафован за нарушение ПДД. Также мы знаем, что не все сотрудники ГИБДД порядочны и рано или поздно мы столкнемся с произволом на дороге, в результате чего нас, вероятно, привлекут незаконно или несправедливо к административной ответственности.

 

Например, мы можем попасть в одну из многочисленных ловушек ГИБДД. Мы настраиваем себя на такой случай и думаем, что достойно справимся с такими неприятностями. Также в случае незаконного или несправедливого привлечения к ответственности за нарушение ПДД мы планируем бороться за правду, оспаривая в судах постановление инспектора ДПС. 

 

Реальность: Вы в шоке от своего первого штрафа и в трансе от наглости гаишников

Увы, реальная жизнь такова, что не все сотрудники ГИБДД строго выполняют свои прямые обязанности. Некоторые сотрудники ДПС пришли работать в эту структуру, чтобы побольше нагрести бабла. В итоге хитрые сотрудники Госавтоинспекции часто устраивают на дорогах ловушки, прячась в таких местах, где обычно путаются водители- новички. Особенно в тех местах, где дорожные знаки противоречат разметке, или где вообще нет ни разметки, ни знаков. 

 

Также иногда водителей просто-напросто разводят, вменяя нарушение ПДД, которого не было. В итоге немало водителей получают неоправданно штрафы.

 

Смотрите также: Можно ли снимать инспектора ДПС на видеокамеру: Официальное разъяснение

 

К сожалению, большая часть водителей предпочитает в таких случаях просто оплатить половину штрафа в первые 20 дней, вместо того чтобы оспаривать незаконное привлечение к административной ответственности в суде. Почему? Да все дело в том, что для того чтобы оспорить штраф в суде, вам придется побегать по судам, где очень любят, продержав вас весь день около зала заседания, перенести рассмотрение дела на другую дату. В итоге вы можете потерять очень много времени. Так что для многих водителей проще заплатить половину штрафа.

 

Когда вы начнете водить машину, вы также это все поймете. И, скорее всего, ваши обещания себе, что вы не будете считаться с произволом сотрудников ГАИ на дороге, так и останутся только словами.

 

Смотрите также: Как не платить штрафы с камер фото и видео фиксации

 

Кстати, многие водители, которые только начинают свой путь за рулем, когда впервые привлекаются к административной ответственности за нарушение ПДД, начинают сильно нервничать и даже плакать. Особенно когда со стороны сотрудников ДПС явная несправедливость. 

 

Ожидания: Вы никогда не станете агрессивным водителем

Вы даете себе обещания быть сдержанным и спокойным за рулем и считаете, что никогда не станете агрессивным водителем. Но не говорите гоп…

 

Реальность: Кто-то вас подрезал, и вы становитесь монстром

Когда вы начинаете самостоятельно водить машину, то, наверное, думаете, что агрессивные водители на дороге не дружат с головой. Также вы убеждены, что вы не такой. Но спустя какое-то короткое время начинаете вести себя странным образом. То начинаете ругаться на всех вокруг, сыпля такими словами, которые вы от себя не слышали раньше. То начинаете стучать кулаком по рулю, торпеде или сиденью от злости на неадекватных водителей. Дальше – больше.

 

В один прекрасный день вас неожиданно кто-то подрезает на дороге, из-за чего ваша машина могли получить царапину. Вот тут вы узнаете о себе много нового, поскольку вашей ярости нет предела. Вы превращаетесь в настоящего монстра. Так вы можете быстро стать нервным и агрессивным водителем. 

 

Ожидания: Вы будете выглядеть за рулем крутым водителем

Вы думаете, что, оказавшись за рулем своего первого автомобиля, будете выглядеть нереально круто. Все вокруг будут думать, что за рулем молодой профессионал. Вас будут уважать за мастерство за рулем. 

 

Реальность: Вы будете выглядеть как ребенок за рулем

К сожалению, все на дороге понимают, что внешность водителя обманчива и ничего не говорит о его навыках и опыте вождения. На самом деле в глазах окружающих вы будете выглядеть ровно настолько, насколько адекватными будут ваши действия за рулем. И, увы, в первое время, пока вы не наберетесь опыта, ваши действия за рулем будут смешны. Даже в том случае, если вы хорошо научились водить в автошколе.

 

В любом случае водители со стажем увидят, что вы неопытны. Также об этом им подскажет значок «восклицательный знак» на заднем стекле вашего автомобиля, обозначающий, что за рулем водитель со стажем вождения менее 3 лет. Напомним, что такой значок должны лепить на машину все водители-новички.

10 советов, как навсегда избавиться от страха за рулем

Думаете, боязнь оказаться за рулем – это удел водителей-новичков? Но это совершенно не так. Причиной возникновения страха дороги может быть не только отсутствие водительского опыта, но и участие в аварии.

Нередко мы слышим истории о том, что человек, получив водительское удостоверение, кладет права на полочку, так никогда и не решаясь больше сесть за руль. Ведь страшно перепутать педали и сбить пешехода или заглохнуть на узкой улице, собрав позади себя пробку. Кто-то боится встречных машин, да и соседи по потоку не вызывают доверие… От волнения некоторые путают левый и правый сигнал поворота. Или и вовсе вместо поворотников включают «дворники».

Случаются ситуации, когда попадаешь в какое-то неудачное ДТП, в котором вашей вины, скорее всего, и не было вовсе… В результате перед глазами возникают зловещие картинки, каждый раз, когда необходимо кого-то подвезти. Некоторые после перенесенного стресса испытывают даже физическое недомогание: потеют ладошки, начинает бить дрожь, «крутит» живот… Начинаешь находить нелепые отговорки, лишь бы никуда не ездить. А между тем профессиональные навыки стремительно теряются (особенно, если их и до этого было не слишком много).

Страх вождения: личный опыт

Чувство страха вынуждает многих водителей, в основном начинающих, пользоваться исключительно общественным транспортом. А некоторые выезжают на автомобиле только в рамках района, избегая загруженных улиц с интенсивным движением. При этом скорость выше 40 км/ч вызывает ощущение, что машина сейчас взлетит. Это я еще не говорю про боязнь парковаться, когда минимум полчаса уходит на поиск удовлетворяющего всем параметрам парковочного места. Так было и со мной.

До тех пор, пока у меня не родились дети пользоваться общественным транспортом было даже удобно: никаких тебе «пробок», ведь автобусы ездят по выделенным полосам, а метро – вообще под землей. Я перестала опаздывать на работу. Неудобство, конечно, доставляли покупки в магазинах, особенно продуктовых. Плестись на «маршрутке» с пятью пакетами из «Ашана» было крайне неудобно. Но тут выручали друзья.

Все изменилось после рождения детей. Казалось бы, на работу не надо. Однако, чтобы добраться до парка или встретиться с подружкой в центре города приходилось бесконечно много поднимать-спускать коляску со ступеней автобуса. Да и с оплатой проезда вопрос оставался открыт: не бросать же коляску с ребенком, чтобы протолкнуться к водителю за покупкой билетика. Конечно, существуют такси с детскими креслами. На них и перешли. Но как быть, если детей трое? Такси даже с двумя автокреслами нужно постараться найти. А с тремя можно и не утруждаться в поисках. В этот момент пришло понимание, что надо перебороть чувство страха и попробовать водить заново.

Совет первый. Научитесь чувствовать габариты машины

Для того, чтобы успешно ездить, не боясь «заглохнуть» на ближайшем перекрестке, нужно натренировать соответствующие навыки трогания и остановки. Определите тормозной путь у автомобиля. Для этого подойдут проселочные дороги, где чтобы встретить живую душу, нужно о-о-очень хорошо постараться. Хорошенько разгонитесь и затормозите в пол. Отследите тормозной путь по следу от машины. Именно такое расстояние (а возможно и большее, если погода или дорожное покрытие подведет) вам понадобится, чтобы остановиться. Учитывайте это во время движения.

Учитесь парковаться и маневрировать во дворах. Таким образом вы почувствуете габариты автомобиля.

Совет второй. Отработайте маневры до автоматизма

Выработка рефлексов при вождении – это залог езды без страха. Ведь вы сможете сосредоточиться непосредственно на дороге, не переживая, куда крутить руль и какую передачу включать.

Совет третий. Освежите знания, полученные в автошколе

Если вы давно не водили автомобиль или чувствуете, что уроков в автошколе оказалось недостаточно, чтобы уверенно ощущать себя за рулем, подыщите себе хорошего инструктора и возьмите столько занятий, сколько вам необходимо для того, чтобы перестать волноваться при каждой поездке. Как показывает опыт, для этого больше подходит посторонний человек с необходимыми обучающими навыками, нежели кто-то из друзей или родственников.

Кстати, можно нанять инструктора-женщину. У них обычно более мягкий и спокойный подход к обучению, нежели у мужчин. К примеру, в автошколе «ХАЙВ!» все ученики в восторге от Кузьминой Любови Алексеевны. Вы только почитайте, какие отзывы о ней оставляют у нас на сайте. Причем не только представительницы прекрасного пола. Она умеет найти подход как к женщинам, так и к мужчинам.

Совет четвертый. Чаще практикуйтесь

Чем чаще ездите за рулем, тем меньше боитесь. Это аксиома. Поэтому водите машину регулярно, даже если в этом нет особой необходимости.

Берите с собой друзей, родственников, если их присутствие вас успокоит. Хорошо еще, если у них не будет водительского удостоверения, чтобы попутчики не «умничали» перед вами.

Ну и ехать в час пик в мегаполисе – это, сами понимаете, не лучшая идея. Другое дело – ранним утром или поздним вечером, когда дороги свободны, а кататься в разы приятнее, нежели стоять в многочасовых «пробках».

И пусть сначала вам будет страшно, и вы будете считать, что ваше место – на пассажирском сидении. Продолжайте! Как говорят опытные водители, уверенность придет после первой пары тысяч километров.

Совет пятый. Проработайте маршрут поездки заранее

Прежде, чем отправиться в путь, изучите куда вам ехать, где сворачивать и как не пропустить нужный поворот. Навигатор имеет правило предупреждать о нужном съезде в тот момент, когда вы быстро мчите по крайней левой полосе в плотном потоке машин. Изучение маршрута сэкономит вам кучу нервов, и вы сможете ехать за рулем более спокойно и уверенно.

Совет шестой. Изучите собственный автомобиль

Зачем нужно выжимать сцепление или что показывает автомобильный тахометр? Именно такие вопросы порой крутятся в голове водителей. Разве до светофоров тебе, когда думаешь, как бы не «заглохнуть»?.. Поэтому изучайте матчасть. Не просто так в автошколе проходят занятия по устройству автомобиля. Для уверенного управления вы должны понимать, какие технические процессы заставляют машину ехать. Достаточно хотя бы поверхностного понимания, детали оставьте специалистам автосервисов.

Также меньше стресса вы испытаете за рулем, если будете знать, куда заливается стеклоочиститель. Или что означает пиктограмма, загоревшаяся на приборной панели. Тут вам поможет инструкция по эксплуатации. Кстати, в некоторых автошколах (в нашей в том числе) инструкторы даже ездят заправлять учебный автомобиль вместе с подопечными – ведь не на каждой АЗС есть заправщики. Так что неплохо бы освоить и этот навык.

Совет седьмой. Повторяйте ПДД

Не просто так придумали афоризм: знание – сила. А на дороге не достаточно просто знать что-то, нужно знать Правила дорожного движения. Причем хорошо! В тоненькой книжечке описаны все ситуации, которые могут возникнуть за рулем, а значит, садясь за руль, вы станете чувствовать себя увереннее, зная, что поступаете по правилам.

Кроме того, советуем вам регулярно следить за изменениями в ПДД. Это можно сделать в нашей группе в Telegram.

Совет восьмой. Не гоните

Придерживайтесь на дороге небольшой скорости. Это поможет вовремя предотвратить аварию. Для того, чтобы научиться уверенно ездить на дорогах с интенсивным движением, требуется время и практика. Тренируйтесь чаще, но по началу не спешите.

Совет девятый. Наклейте знак «Начинающий водитель»

Не нужно стесняться клеить восклицательный знак, туфельку или чайник на заднее стекло автомобиля. Данные обозначения во многих случаях избавят вас от лишних сигналов клаксоном за спиной – вы же предупредили окружающих, что опыта у вас пока недостаточно.

Совет десятый. Настройтесь на позитив

И наконец, избавиться от страха дороги поможет и ваш позитивный настрой. Включите любимую музыку, расслабьтесь и отгоните дурные мысли. И тогда поездка принесет вам удовольствие и радость.

Кайфуйте за рулем!

Как не бояться водить машину

Как не бояться водить машину?

Первый вопрос, который встает перед леди, недавно получившей права  или недавно купившей автомобиль.

Прежде всего, надо понять – спокойствие и уверенность за рулем приходят только с практикой.    Перестать бояться и…   начать практиковаться.

А вот как не бояться водить машину, избавиться от дрожи в коленях, сесть за руль,  сосредоточиться на дороге и тронуться…

Возможно,  вам поможет мой опыт.

Первый опыт вождения автомобиля у меня пришелся на позднюю осень -начало зимы. Самое расчудесное время для экстремалов-любителей.

Хорошо, что тогда я об этом даже не подумала. Просто так сложилась ситуация.

Новая работа в центре города,  мой первый автомобиль,  моя непреодолимая ненависть  к общественному транспорту и  нелюбовь к осенней погоде.

На фоне всего этого букета автомобиль был моим спасением.   Мне не нужно мерзнуть на остановке троллейбуса! Не нужно толкаться в духоте общественного транспорта!  Не придется просаживать пол-зарплаты на такси, чтобы избежать двух первых бед!

В общем, в моем маленьком автомобиле заключалось столько счастья для меня, что оставалось совсем немного: взять себя в руки, повернуть ключ в замке зажигания и осторожно доставить себя, любимую, до офиса в центре города.

Для того, чтобы не бояться водить машину, для начала нужно уяснить несколько простых правил. И на первых порах четко им следовать.

Первое, приучите себя прокладывать маршрут до того, как включить зажигание. У себя в голове.

Мысленно проезжайте путь от дома до пункта назначения.  Решите, какой дорогой лучше проехать. Где нужно свернуть? Заранее перестроиться в нужный ряд. Где предупреждающие знаки? Заранее сбросить скорость. Где светофоры? Они не должны быть для вас полной неожиданностью.

Все, дорогу знаю, в себе уверена – можно выезжать.

Второе.  Выкинуть из головы все, что не имеет отношения к дороге.  Проблемы, подруги, случайные ссоры – весь хлам, который постоянно крутится в вашей прекрасной головке, нужно немедленно вытряхнуть и на время забыть. Только шоссе, машина, мои ощущения от машины. Все внимание на знаки, светофоры,  действия других участников движения.

Третье. Бич нашего времени – мобильный телефон. Отключайте.

В крайне случае – нужно полностью вырубить звук. И перезвонить с извинениями после.

По здравом размышлении – что такого сверхсрочного может произойти за ваши  пол-часа пути, что не может подождать?  А если вы об этом “срочном сообщении”  сию минуту узнаете – вы успеете что-то изменить?  В красном плаще бэтмена вылететь из городской тянучки и спасти планету от гибели?

В лучшем случае – ваше внимание  отвлекут  обыденным рабочим звонком, который вообще не важен. В худшем – звонок окажется важным и настолько вас разнервирует, что вы начнете создавать опасные ситуации на дороге.

Расставьте приоритеты – сейчас самое важное спокойствие и сосредоточенность на управлении автомобилем. От этого зависит ваша безопасность – поэтому в текущую минуту это важнее всего остального.

Если в душе все еще гложет червячок сомнения и  предательская мысль “боюсь садиться за руль” не покидает, посмотрите советы начинающему водителю опытного водителя-мужчины.  Лично я ими часто пользуюсь.  на оживленных улицах города, когда нужно свернуть “где нужно”, а не “где можно” и “как получится”. Действует!

И постарайтесь начинать водить машину в хорошем настроении. Это же так классно – водить автомобиль!  Только подумать – сколько возможностей своя машина привносит в нашу жизнь! И как после этого бояться водить машину?

 

 

Рубрики: Мой автомобиль | Метки: советы начинающему водителю | Постоянная ссылка

женщинам и мужчинам, механику и автомат

Что важно понимать, когда садишься за руль авто на механике

Как переключать передачи на механике

Чтобы ехать быстрее, нужно постепенно добавлять обороты, переключая передачи.

Чтобы придать автомобилю ускорение, нужно нажать на педаль сцепления и плавно отпустить газ. В этот же момент включить следующую передачу и прибавить газ.

Когда пора переключить скорость:

• 1 передача — до 20 км/час;
• 2 передача — 20-40 км/час;
• 3 передача — 40-60 км/час;
• 4 передача — 60-90 км/час;
• 5 передача — 90 км/час и более.

Никита Орлов, автоэксперт:

«Обучаться вождению лучше на старом и, как это ни странно, неисправном автомобиле. Когда я обучался вождению, в автошколах были исключительно автомобили марки «Жигули» разной степени исправности, без гидроусилителя, кондиционера и прочих радостей современной техники.

Научившись ездить на плохом автомобиле, вы с уверенностью будете себя чувствовать за рулем практически любого авто. Научитесь ездить на механике и, пересаживаясь на машину с АКПП, вы почувствуете и уверенность в собственных силах, и дополнительный комфорт.

Если вы уже знаете, какую марку и модель автомобиля приобретете после получения водительского удостоверения, имеет смысл поискать инструктора именно на таком авто. Тогда, пересев за руль собственного автомобиля, вы практически не почувствуете разницы. В любом случае только упорство и ежедневная практика сделают из вас настоящего водителя».

Также читайте: 10 вещей, которые нужно сделать после покупки б/у машины

Как научиться водить машину на автомате

С коробкой-автомат вождение становится «на автомате». Преимуществ множество:

• Можно не бояться «откатов», когда автомобиль на горке катится назад.
• Можно не пользоваться ручником на подъемах и при остановке: система сама блокирует колеса.
• У вас под ногами только две педали. По сути, вы управляете одной ногой. Можете забыть про процесс выжимания сцепления, обучение которому вызывает у большинства проблемы и страхи.
• Не приходится слушать двигатель, чтобы вовремя переключить скорость.
• В зимнее время не нужно готовиться к маневру заблаговременно, как это делается на механике.

Все, что требуется от водителя, управляющего машиной с автоматической коробкой передач, — знание правил ПДД.

На автомате переключатель скоростей выглядит несколько по-другому, нежели на механической коробке. Есть три программы:

• P — парковка. Тот же ручник. Нажав педаль тормоза, вы остановились до конца и понимаете, что ближайшие пару минут не тронетесь с места. Вы можете привести рычаг переключения в режим паркинга и отпустить педаль тормоза, тем самым обездвижив автомобиль.
• R — задняя скорость. Тут все просто и понятно. Выжали педаль тормоза до упора, привели рычаг в положение R, отпустили педаль тормоза, и автомобиль покатится назад.
• N — нейтральная скорость. Данная передача используется довольно редко. Она нужна в случае проезда в труднопроходимых участках, когда необходимо выехать из глубокой ямы.

Научиться водить автомобиль с автоматической коробкой передач в разы проще, чем с механической. Но если будете учиться вождению на машине с автоматической коробкой передач, ездить на механике не сможете.     

Это связано с тем, что автомобиль слишком много делает за вас. Особенно это заметно у автомобилей новых поколений с различными системами круиз-контроля, когда на педаль газа нажимать не нужно.

Садитесь в автомобиль, выжимаете педаль тормоза, отпускаете ее — двигатель заведен. И вот автомобиль уже плавно начинает движение без лишних вибраций и пробуксовок. Сели и поехали.

Коробка-автомат призвана облегчить жизнь автомобилисту. Например, она очень удобна в городском движении, когда приходится много перестраиваться из ряда в ряд, еще и переключая скорости. Или, напротив, стоять в пробке, периодически подкатываясь на 3-4 метра.

Но если вы хотите стать универсальным водителем, стоит начинать обучение все же с механической коробки. И вот когда на ней вы будете ездить как «на автомате», тогда уже можно пересесть на автомат.

Также читайте: Каких «автоматов» надо опасаться

Как научиться чувствовать габариты автомобиля

Новичкам, в отличие от водителей со стажем, всегда сложно ориентироваться в пространстве и чувствовать, где заканчивается автомобиль. Для этого и нужны занятия на автодроме.

Чем больше опыта, тем лучше вы будете чувствовать габариты. Но для начала дадим советы для того, чтобы процесс пошел быстрее:

• На дороге нельзя смотреть под колеса своего автомобиля. Не пытайтесь разглядеть асфальт перед ними. Взгляд направлен только вперед.
• При движении назад важно понять, как двигаются колеса и где заканчивается бампер. Для этого ориентируются обычно на заднюю щетку, если она есть.
• Перед тем, как перестроиться в другой ряд в потоке автомобилей, покажите поворот и смотрите в зеркало. Когда соседний автомобиль будет полностью позади вас, смело перестраивайтесь.

Не бойтесь практиковаться. Ставьте сложные задачи и выполняйте их. Они получатся не сразу. Но когда вы выполните упражнение несколько раз подряд, вы сами почувствуете, что в этом нет ничего трудного и управлять автомобилем сможет каждый.

А если вы соберетесь покупать свой первый автомобиль, воспользуйтесь рекомендациями, которые мы для вас подготовили. На сайте представлен целый раздел статей, в которых мы подробно рассказываем, как приобретать б/у машину и чего стоит опасаться при выборе. Обзоры на подержанные модели разных годов выпуска читайте в нашем блоге. Также мы ведем Youtube-канал, где вы найдете много полезных и интересных выпусков.

Также читайте: Типы дорожных знаков

Вот чего ожидать от вашего первого урока вождения в автомобиле

В восторге. Нервный. Смесь двух? Как бы вы ни относились к своему первому уроку вождения в автомобиле, вам может быть полезно иметь представление о том, чего ожидать. Мы можем помочь с этим.

Вот десять вещей, которые могут произойти во время вашего самого первого урока вождения в автомобиле.

Чего ожидать от вашего первого урока вождения

Вам потребуется разрешение учащегося

Чтобы получить юридическое разрешение на вождение во время вашего первого урока вождения в автомобиле, ваш инструктор попросит предоставить вам разрешение учащегося или студенческие права .На сайте DriversEd.com вы должны брать его с собой на каждое занятие.

Вы начнете с пассажирского сиденья

Не нужно беспокоиться о том, что ваши друзья впервые снимут на видео, как вы едете. Ваш инструктор отвезет вас от места посадки на стоянку или в другой тихий жилой район.

Инструктор научит вас вождению

Беспокойство по поводу первого урока — это нормально. Вот почему ваш инструктор подготовлен, чтобы вы могли расслабиться, чтобы можно было учиться.Сделайте глубокий вдох и расслабьтесь. Вы скоро почувствуете, что получаете удовольствие от поездки.

Вы посмотрите в зеркало. Много.

Во время вашего первого урока вождения в автомобиле инструктор обсудит приборы и средства управления автомобилем. И вы поймете, почему зеркало так важно. Настолько важно, что вы можете ожидать, что ваш инструктор подробно обсудит это на первом и каждом следующем уроке.

Ты будешь водить

Это то, чего вы так долго ждали! Бонус — во время вашего первого урока вождения в автомобиле вам не придется беспокоиться о других машинах или пробках.Вы сможете опробовать несколько базовых маневров и изучить некоторые важные приемы. Это методы, которые помогут вам на всю жизнь вести безопасное вождение.

Но вы не гоните мили и мили

Скорее всего, вы пройдете всего 4–6 миль во время вашего первого урока вождения в автомобиле. Вы не просто будете «кататься», но и будете постоянно останавливаться, когда автомобиль превращается в классную комнату.

Вы можете несколько раз поменяться местами

В DriversEd.com, наши инструкторы знают, что вы учитесь не просто слушая ушами, но наблюдая за навыками и действиями, выполняемыми правильно. Вот почему вы можете несколько раз переходить на другую сторону со своим инструктором. Если это произойдет, внимательно следите. Будь то демонстрация того, как держать руль, искусство ослабления тормозов или считывание показаний приборов, вы не сможете превзойти реальную демонстрацию в сочетании с пояснениями на бумаге.

Там много времени на вопросы и ответы

Что-то не понимаете? Это нормально.Во время вашего первого урока вождения в автомобиле у вас почти наверняка возникнут вопросы. Спросите своего инструктора о том, чего вы не понимаете или что вам неудобно. Еще лучше попросите их показать вам.

Вы укрепите связь со своим инструктором

Вы + ваш инструктор = отличная КОМАНДА! Помните, что ваш инструктор хорошо обучен и хочет помочь вам добиться успеха. И у них есть инструкторский тормоз, которым они могут воспользоваться в случае необходимости. Будьте уверены, что ваш инструктор будет рядом, что бы ни случилось во время вашего вождения!

Вы получите персональный отчет

на сайте DriversEd.com, наши инструкторы оценивают ваш прогресс после самого первого урока вождения в автомобиле и каждого последующего урока вождения в автомобиле. Затем они составляют персональный отчет, к которому вы и ваши родители можете получить доступ в Интернете. Итак, даже если ваши родители уже знают, насколько вы хороши, теперь вы можете дать им еще кое-чем, чем можно гордиться!

Новые правила обучения вождению Covid-19

За последние несколько месяцев ситуация определенно изменилась. Даже уроки вождения проходят корректировку COVID-19, чтобы обеспечить безопасность студентов и инструкторов.Каждый штат вводит в действие особые правила, которые необходимо соблюдать. Вот несколько изменений, о которых вам нужно знать, прежде чем отправиться на свой первый урок вождения:

• Учащиеся должны постоянно носить маску для лица.

• В автомобиле студенты будут носить перчатки.

• Учащиеся должны ждать за пределами автошколы, пока инструктор поприветствует их и проверит разрешение на обучение.

• По прибытии проверят вашу температуру.

• Мойте руки непосредственно перед уроком. (Хорошая идея — принести бутылку дезинфицирующего средства для рук.)

• Преподаватели и студенты будут практиковать социальное дистанцирование.

Если вы плохо себя чувствуете или у вас жар, вам нужно перенести первый урок вождения. Как знают все опытные и безаварийные водители, лучше проявить осторожность.

Надеюсь, вы чувствуете себя немного более подготовленными к первому уроку вождения в автомобиле.Все еще нужно записаться на уроки вождения в автомобиле? Используйте свой почтовый индекс, чтобы просмотреть доступные пакеты уроков по вождению на сайте DriversEd.com.

* Эта статья была обновлена ​​17.06.2020

Чего ожидать от первого урока вождения

Учимся водить

Наконец-то он здесь! День, когда вы садитесь за руль, что, вероятно, впервые. Это важный день, но он тоже может быть изрядно нервным.

Будет полезно, если вы заранее знаете, что будет включать ваш первый урок вождения, поэтому подготовьтесь.Вам будет намного легче разобраться в вещах, если они вам знакомы и вы будете уверены в том, что произойдет дальше.

Страшны ли первые уроки вождения? Конечно, немного. Но у тебя есть это.

1. Перед первым уроком вождения

Подготовка к уроку вождения:

• Поспи
• НЕ пейте накануне вечером
• Завтрак!
• Проверьте еще раз, где и когда вас заберут

Что взять с собой на урок вождения:

• Комфортная нескользящая обувь
• Очки, если считаете, что они вам понадобятся для вождения
• Наличные / чек на урок
• Запомните свою временную лицензию

2. Как вас заберут на первый урок вождения

   Будьте готовы.Если вы опоздали, пришло ваше время и ваши деньги. Некоторые инструкторы по вождению будут звонить в дверь, некоторые будут ждать вас в машине — так что следите за ними. Мой инструктор по вождению часто приходил рано, поэтому я сразу выходил, чтобы получить бесплатные 5 минут!

   Не волнуйтесь — вам не придется сразу садиться за руль.

   Сначала вы сядете на пассажирское сиденье, а ваш инструктор проведет вас в тихое место, где вы сможете освоить основы.

3. Кабина буровой

Когда вы выезжаете на тихую дорогу с низким трафиком, ваш инструктор попросит вас переключиться, чтобы вы сели за руль.Странно, да?

Ваш инструктор объяснит вам упражнения в кабине, чтобы познакомить вас с проверками, которые вам необходимо выполнять каждый раз, когда вы едете.

Кабина дрели или DSSSM:

• D Полы надежно закрыты?
• S есть в удобном положении?
• S положение рулевого управления установлено?
• S есть пояса на?
• M Регулировка зеркал?

4. Органы управления

Затем вы узнаете, как работают сцепление, акселератор и тормоз, как пользоваться ручным тормозом и индикатором, а также как переключать передачи.

Не бойтесь спросить, сможете ли вы снова пробежать через элементы управления, потому что вы захотите быть уверенным, когда внезапно наберетесь со скоростью 20 миль в час, а это будет похоже на 120.

Не волнуйтесь слишком сильно — ваш инструктор расскажет вам обо всем на ходу.

2 часа — это лучший вариант для вашего первого урока, чтобы у вас была возможность изучить элементы управления и немного покататься.

5. Первый урок вождения на дороге

Как вы уже догадались: пора ехать.Перед тем, как запустить двигатель, ваш инструктор объяснит вам несколько основных процедур:

Вождение, о котором вы узнаете на первом уроке:

• Выезд: готовимся к работе
• Управление сцеплением с нахождением точки укуса
• Проверка зеркал и слепых зон
• Сигнализация вашим индикатором
• Переключение передач
• Остановка автомобиля, прикрытие тормоза и сцепления
• Парковка у обочины

Начав работу, постарайтесь расслабиться и помните, что у вашего инструктора есть собственный набор элементов управления, чтобы вы могли сосредоточиться на обучении, не боясь.

Если у вас будет возможность, выезжайте на дорогу, чтобы испытать «правильное» вождение. Вы не пожалеете!

6. После первого урока вождения

Ваш инструктор отвезет вас домой, когда ваше время истечет. Поговорите о том, как вы нашли урок и о чем, по вашему мнению, вам нужно поработать в следующий раз.

Некоторые инструкторы по вождению предлагают скидки при блочном бронировании, поэтому посмотрите, сможете ли вы забронировать одно и то же слот на несколько недель за раз. В идеале у вас должно быть 2 или 3 урока в неделю, чтобы свести к минимуму время между уроками и не забыть, что вы изучаете.

Но не торопитесь. Каждый учится в своем собственном темпе, и к сдаче теста важно быть полностью подготовленным. Если вам интересно, сколько времени у вас уйдет на экзамен по вождению, прочтите наши советы о том, сколько уроков вождения вам понадобится.

Все будет хорошо

Подумайте о самом глупом человеке, который умеет водить машину. Если они могут это сделать, у вас не будет проблем.

И если задумаетесь над вопросом, задайте его. Я гарантирую, что это не самая глупая вещь, которую слышал ваш инструктор (я, наверное, могу утверждать это).

Удачи!

Не забудьте взять с собой фотокарточку с временной лицензией на первое занятие.

20 водителей и первый раз (и это довольно плохо)

Инструктаж водителей-новичков — отличный способ получить некоторый жизненный опыт и сэкономить несколько лет в процессе. Большинство водителей-новичков занимаются своими делами без происшествий и быстро становятся компетентными, несмотря на отсутствие опыта за рулем.Кроме того, есть те студенты-водители, которые пугают до смерти инструкторов и преследуют их мечты.

Впервые сесть за руль автомобиля — это обряд посвящения. Многие подростки с нетерпением ждут того дня, когда они получат водительские права и получат немного больше свободы делать то, что им заблагорассудится.

Хотя они могут чувствовать себя готовыми, некоторые подростки встречают дорогу с тревогой и страхом в самом разгаре.Иногда эти чувства могут привести к простым ошибкам, приводящим к плачевным результатам.

Несмотря на то, что они могут быть устрашающими, у некоторых водителей-новичков бывают свои моменты. Их истории могут помочь нам почувствовать себя лучше или просто посмеяться. Короче говоря, пока вы не были с ними в машине, эти 20 историй о водителе-новичке довольно забавны.

20 Паника на шоссе

через Metropia

Выезжать на улицы своего района в качестве водителя-новичка — это одно, а выезжать на шоссе — совсем другое.Быстро движущееся движение, громоздкие внедорожники и устрашающие грузовики — все это может создать потрясающие впечатления. Некоторые водители-новички более осторожны и едут медленнее при слиянии с дорожным движением. Другие же позволяют своему страху взять верх над собой.

Когда инструктор по вождению говорит вам выехать на другую полосу движения, скорее всего, вы сделаете это, включив сигнал поворота и проверив слепое пятно. Этот первый водитель забыл сделать обе вещи и впал в панику.

После того, как инструктор напомнил ему включить сигнал поворота, молодой водитель свернул и включил дворники. Затем они активировали жидкость для омывателя, затем включили не тот указатель поворота. Когда он направился к другой машине, инструктор по вождению наконец взял на себя управление и нажал на пассажирский тормоз.

Немного странно, что водитель-студент так сильно запаниковал, что забыл, где находятся указатели поворота. Что еще хуже, ученик и инструктор были не единственными в машине.На заднем сиденье был также второй ученик, и это от того ученика, от которого произошла эта история.

19 Бедствие на стоянке

через cloreinfo.com

Матери слишком напуганы, чтобы учить своих подростков водить машину, — не такая уж редкость, но это не всегда плохо. Благодаря их страху мы получаем истории, подобные этой.

Сесть за руль в первый раз на курсах обучения водителей может быть пугающим.Однако для большинства это не было бы особенно ошеломляющим. Для одного пользователя Reddit, который впервые сел за руль учебного автомобиля для водителей, это определенно было так.

Три студенческих машины были припаркованы перед зданием. Этой студентке, девушке, была назначена машина в середине из трех. Из-за того, что ее инструктор не спешил сесть в машину, они были последними, кто завел машину.

Когда другие ученики по обе стороны от нашего первого водителя начали выезжать, началась паника.Нашему первому водителю казалось, что машина катится назад. К счастью, она быстро нажала на тормоза, удерживая машину в неподвижном состоянии. Затем она закричала: «Я НЕ МОГУ ОСТАНОВИТЬСЯ!» в верхней части ее легких.

Инструктору потребовалось несколько секунд, чтобы проинформировать ученика о том, что машина все еще припаркована. Между тем, двое других студентов на заднем сиденье, по-видимому, недоверчиво покачали головами.

18 По кольцевой

через Daily Record

Обычно инструкторы по вождению должны давать студентам-водителям простые и понятные инструкции.В большинстве случаев такая практика вождения проходит без серьезных проблем. Оказывается, некоторые студенты воспринимают инструкции слишком буквально.

Когда один инструктор по вождению сказал своему ученику ехать «прямо» на предстоящей кольцевой развязке, все пошло не так, как планировалось. Для большинства было бы ясно, что инструктор хотел, чтобы ученик выехал с кольцевой развязки прямо. Судя по всему, ученик и водитель были, так сказать, не на одной странице.

Выйдя на перекресток, студент попытался буквально проехать через перекресток. Она въехала на обочине и въехала в центр, покрытый растительностью.

При перепрыгивании через бордюр автомобиль столкнулся с молодым деревом, и тот разлетелся. Молодой водитель, не сумевший восстановить контроль, затем ударил фургон на другой стороне кольцевой развязки, фактически остановив машину.

Примечание для многих молодых водителей: не воспринимайте вещи слишком буквально и не забывайте руководствоваться здравым смыслом за рулем.

17 Испуганный крик

через getsurrey.co.uk

Возможно, одна из наиболее интересных проблем возникает, когда инструктором по вождению ученика является его отец. Как некоторые, возможно, уже знают, гравийные дороги — не лучшая местность для начинающего водителя, чтобы почувствовать машину. Но в данном случае все пошло чуть хуже, чем «не очень хорошо».

Маленькие извилистые проселочные дороги могли быть идеальными, потому что на дороге было не так много машин.С другой стороны, гравий не совсем подходит для быстрых остановок и поддержания сцепления с дорогой.

Когда эта пользователь Reddit увидела машину, движущуюся в противоположном направлении во время ее первой прогулки за рулем, у нее в голове возникла дюжина вопросов. Достаточно ли места на дороге? Ей нужно будет сбавить скорость? Следует ли ей подойти ближе к своей стороне дороги?

Все эти вопросы стоит рассмотреть, особенно для начинающего водителя.К сожалению, реагировать на эти вопросы и чувства — совсем другое дело. В этом случае студент вообще никак не отреагировал.

По мере того, как машина приближалась, она не смогла выполнить никаких физических маневров, и ей удалось только издать пронзительный крик. Автомобиль продолжал двигаться вперед, все время теряя инерцию. Наконец он остановился, когда врезался в канаву на обочине дороги.

Водитель в другой машине отреагировал немного быстрее и проверил, все ли в порядке со студенткой и ее отцом.К счастью, серьезных травм не было, за исключением смущения отца и семейной истории, которая просто никогда не умрет.

16 Высшая сила

через TheJournal.ie

Некоторые из самых забавных историй водителей-новичков короткие и лаконичные. Они даже не обязательно исходят от инструкторов по вождению, а от самих студентов-водителей. По словам одного из комментаторов Reddit, мать студента была готова отдать свою жизнь в руки высшей власти.

«Jesus Take the Wheel» — довольно популярная песня, и она идеально подходит для подобных ситуаций. Когда одна студентка впервые за рулем, ее мать попросила ее остановиться.

С машиной все было в порядке; и на дороге впереди не было неприятностей. Нет, компаньонка просто хотела помолиться. К несчастью для ученика, это произошло не один, а два раза за один сеанс вождения.

Эта ученица не предоставила намного больше информации, но довольно легко догадаться, почему ее мать хотела остановиться и помолиться дважды за один присест.Это должно немного ужалить.

15 Проблемный поворот

через Ливанский демократ

Уйти из DMV после того, как вы выполнили все, о чем вы туда отправились, — это радостное чувство. В первую очередь, вы позаботились о том, что, вероятно, было чем-то важным. Во-вторых, вы больше не застряли в DMV! К счастью для одного комментатора Reddit, уход из DMV также включал шоу.

Когда комментатор отъезжала от DMV, студентка, сдававшая экзамен по вождению, повернула направо.Судя по всему, студент случайно повернул руль слишком далеко, и поворот вправо быстро превратился в разворот. Это привело к тому, что она съехала с тротуара и врезалась в здание DMV.

Вскоре после этого на место происшествия прибыли сотрудники службы экстренного реагирования, но, похоже, никто не пострадал в результате крушения. Пока пожарные занимались ликвидацией последствий аварии, водитель-студент сидел на обочине и плакал. К счастью для нас, этот комментатор Reddit был более чем счастлив поделиться историей.

Никто не обходится без ошибок, когда учится водить машину, но не часто ошибка приводит к тому, что машина проезжает сквозь здание. С другой стороны (для ученицы) у нее будет забавная история, которую она может рассказать на вечеринках и семейных собраниях — во всяком случае, как только ее гордость восстановится.

14 «Пасс»

через VideoBlocks

Большинство водителей-новичков получают некоторые инструкции по основам работы с автомобилем, прежде чем выходить на открытые трассы.Похоже, что это не относится к одному ученику, который, по словам владельца автошколы, который посещал один комментатор Reddit, не совсем понимал основные функции переключения передач.

После успешного выезда на шоссе и некоторое время следования за грузовиком, студентка спросила, может ли она проехать. Инструктор указал, что это будет нормально, очевидно, ожидая, что она просто разгонится до скорости выше 60 миль в час. Как ни странно, студент не нажал на педаль газа, а вместо этого потянулся за рычагом переключения передач.

К счастью, инструктор успел схватить ее за руку и не дать переключить передачи. Он спросил, что, по ее мнению, она делает, и она «ловко» ответила, что «ставит это в« P »вместо« Pass »».

Возможно, это была просто история, которую владелец автошколы использовал, чтобы запугать студентов, чтобы они обратили внимание. Остается только надеяться …

13 Практическое занятие

через мобильный автомеханик и ремонтную службу для осмотра автомобилей перед покупкой

Лучшие уроки всегда практичны и могут быть применены к реальным ситуациям.Инструкторы по вождению должны подготовить молодых водителей к большинству ситуаций, которые может подстерегать дорога, когда они останутся одни. Иногда эти практические уроки могут вызвать небольшую панику. Именно так поступил один пользователь Reddit, который поделился практическим уроком, который их инструктор по вождению преподнес своим ученикам.

Ездить по прямой, полной других транспортных средств, опытным водителям может быть нелегко. В этом смысле это может быть не лучшее место для практических занятий.Судя по всему, один инструктор по вождению не согласился с таким мнением.

Пока ученик ехал по прямой, инструктор переключился на «нейтральный» и спросил, что ученик должен делать тогда. Учитывая, что скорость автомобиля резко падает, а движение транспорта увеличивается во всех направлениях, мы не можем себе представить, что это была идеальная ситуация для водителя любого возраста.

Обычно такое практическое занятие предназначено для пилотов самолетов.По крайней мере, у студента не завязывали глаза, как у некоторых пилотов.

Комментатор не сказал нам, смогла ли она исправить ситуацию, но мы можем только догадываться, что она это сделала. С другой стороны, инструктор угостил ее Dunkin Donuts, предположительно, в качестве извинений.

12 Проблемы в Бронксе

через Eurekar

Узкие городские улицы и большие грузовики не очень хорошо сочетаются друг с другом, но все не всегда так, как кажется.Так было, когда один считыватель Jalopnik откликнулся на призыв рассказать студентам рассказы о водителях. Комментатор, который работает в строительной бригаде в Бронксе, часто видит транспортные средства, поврежденные проезжающими грузовиками, поэтому было легко предположить, кто или что повредило машину одного из его коллег.

Спасение с места происшествия — серьезное испытание, которое может привести к неприятностям с полицией и страховыми компаниями. К счастью для этого сотрудника, в здании, рядом с которым он припарковался, были камеры видеонаблюдения, которые записали весь инцидент на пленку.Как выяснилось, ущерб был нанесен не 18-колесным грузовиком, который ехал по узким городским улицам.

Записанный на пленку автомобиль, скрывающийся от места аварии, принадлежал местной коммерческой автошколе. Сообщается, что комментатор видел, как этот грузовик довольно часто боролся с поворотами на этой улице.

В конце концов, коллега отнес записи в школу, которая быстро опровергла любые нарушения с их стороны. В конце концов они сдались после того, как жертва показала им еще две записи того же инцидента с разных сторон.

Однако у этого комментатора есть совет для студентов, изучающих водители. Если инструктор скажет вам бежать с места происшествия после столкновения с другим автомобилем, найдите другую автошколу.

11 Семейная традиция

через Pinterest

Нечасто, что у всей семьи есть один и тот же инструктор по вождению, но это было в случае с одним комментатором Jalopnik .Инструктор, очевидно, обучил отца и мать комментатора, прежде чем научить ее водить машину. Это несколько странная семейная традиция, если не сказать больше.

Что ж, оказывается, что наш комментатор был не единственным, кто учился в процессе. Инструктор, очевидно, улучшал свою технику с каждым проходящим учеником. Отцу и матери комментатора потребовалось три и две попытки соответственно, чтобы сдать экзамены по вождению.

Похоже, что наш комментатор приобрел все навыки вождения в семье.Она сдала экзамен по вождению с первой попытки. В отличие от других записей в этом списке, здесь не было ни аварий, ни проблем с парковкой, ни маркировки пешеходов. В целом, похоже, это был положительный опыт.

Обучение на ходу — вот в чем суть обучения вождению. В конце концов, с опытом приходит улучшение. В Соединенном Королевстве действуют другие законы и требования к тестам для студентов-водителей, чем у нас в Соединенных Штатах.Тем не менее, основная идея остается той же.

10 Случайный дрейф

через YouTube

От большинства студентов-водителей ожидают совершения ошибок, но иногда эти ошибки оказываются довольно крутыми. Один инструктор по вождению из Соединенного Королевства быстро усвоил это, когда ехал со студентом, который пытался переключать передачи.

Студент-водитель и инструктор ехали по разделенному шоссе со скоростью около 50 миль в час.Все шло по плану, и ученик ехал плавно.

Внезапно автомобиль отклонился в сторону, как будто участвовал в The Fast and the Furious: Tokyo Drift . Излишне говорить, что и преподаватель, и ученик были ошеломлены. К счастью, Шерлоку Холмсу не потребовалось выяснить, что произошло.

Как выяснилось, студент пытался переключить передачи, но вместо этого случайно включил ручной тормоз.Внезапное изменение заставило машину неожиданно качнуться. К счастью, никто не пострадал, и, по-видимому, ученик закончил урок.

Но даже в этом случае душераздирающий опыт, скорее всего, не забудется ни учеником, ни преподавателем.

9 Конец урока

. через getwestlondon.co.uk

Это немного беспокоит, когда двое учеников по очереди учатся водить машину.Ошибка одного ученика в конце концов может оставить в стороне другого. Именно это произошло в истории, которой один инструктор по вождению поделился с комментатором Reddit.

По словам инструктора, ученику-водителю удалось перевернуть машину, а на заднем сиденье сидел еще один ученик. Это непростая задача, которая могла привести к серьезным травмам. Итак, как это произошло?

Что ж, эта барышня ехала по невысокому мосту, когда наткнулась на ограждение.Это было все, что требовалось автомобилю, чтобы перевернуться и приземлиться на крыше. К счастью, никто не получил серьезных травм, и ученики продолжали учиться на ее ошибках.

Если что-то можно сказать наверняка, так это то, что оба студента будут осторожно передвигаться по невысоким мостам в будущем. Однако не все так плохо. В довершение всего немного юмора, первое, что сказал студент на заднем сиденье, было: «Ну, думаю, я сегодня не за рулем».

В следующий раз, может быть, он пойдет первым.

8 Самосознание

через ThoughtCo

Большинство водителей не слишком осознают свои слабые стороны за рулем. Это могло бы просто поставить этого студента-водителя на другой уровень. Она не только обладала исключительным самосознанием, но и была более чем счастлива отказаться от получения лицензии вместо нее.

Этот комментарий Reddit исходит от самой студентки, которая охотно называет себя одной из худших учениц, которые, вероятно, когда-либо были у ее инструктора по вождению.Они не прорывались через многолюдный торговый центр и не врезались в здание. На самом деле, этот студент поступил как раз наоборот.

Этот студент колебался, часто оставаясь на остановке, чтобы подождать машину в 300 метрах, чтобы проехать. Когда ее инструктор спросил, почему она не поехала, она предположила, что машина потенциально может разогнаться без предупреждения.

Короче говоря, этот водитель жил в состоянии страха, который, возможно, увеличивал ее риск на дороге.Ее ужасающего страха в любом случае было достаточно, чтобы оттолкнуть инструктора.

Когда инструктор сообщил ей, что она никогда не сдаст экзамен по вождению со своими привычками вождения, у нее был прекрасный ответ. «Хвала Господу! Потому что, если такие люди, как я, проходят тест, я вправе опасаться других водителей ».

Предположительно, этот бывший водитель-студент все еще ездит на дробовике.

7 Два по цене одного

через комету.нетто

Некоторым ученикам не повезло. Кроме того, есть и другие, которых, кажется, преследует череда неудачных событий. Судя по всему, именно так поступила Криста, старшеклассница, которая причинила значительный ущерб автомобилю водителей, причем не один, а дважды.

По окончании урока вождения можно подумать, что ученик, так сказать, вышел из леса. Что ж, ты ошибаешься. Этому старшекласснику удалось припарковаться, а затем открыть дверь водителя, не проверяя наличие движения.Достаточно одной ошибки, чтобы дверь полностью оторвалась от машины.

На следующей неделе этому же ученику удалось повредить второй учебный автомобиль водителей. По словам комментатора Reddit, она не смогла затормозить и слишком быстро взяла поворот. Автомобиль перевернулся и нуждался в капитальном ремонте, прежде чем он смог вернуться на дорогу, к большому неудовольствию ее сокурсников.

Вопрос о том, просто ли Криста не осознавала своего окружения или она простая, старый невезучий, остается предметом споров.Из-за повреждений, которые она причинила машине, всему классу пришлось неделями ждать, пока машины починят. Это определенно вызвало гнев у всех участников.

С другой стороны, страховка автошколы покрывала стоимость ремонта.

6 Двойная ошибка

через Playbuzz

Студенты четко изучают правила дорожного движения, когда поступают на курсы водителей.Преподаватели должны быть экспертами, но иногда даже они допускают ошибки при обучении. Именно в такие времена здравый смысл должен царить безраздельно.

Учащиеся не идеальны, поэтому имеет смысл совершать ошибки. Когда один студент попытался повернуть налево на зеленый свет, но у него не было зеленой стрелки, инструктор твердо держал ногу на тормозе. Он сказал ей подумать о том, что она будет делать дальше, на что она ответила, убедившись, что машина едет, а затем снова нажала на педаль газа.

Благодаря тормозу учителя ученику не давали возможности остановить машину на встречной полосе. Однако, как выясняется, инструктор в этой ситуации не был всевидящим.

По словам одного комментатора Reddit, который в то время был пассажиром, инструктор сказал водителю-студенту повернуть на улицу с односторонним движением вскоре после инцидента с левым поворотом. Единственная проблема с этой инструкцией заключается в том, что студент свернул бы на встречку.К счастью, она отказалась следовать команде инструктора.

5 Возьми шесть!

через Standard-Examiner

Некоторым удается сдать экзамен по вождению с первой попытки. Для других требуется еще несколько попыток. В некоторых случаях студенту может потребоваться шесть или более попыток, чтобы окончательно пройти тест. Так обстоит дело с мисс Пак из Гилфорда.

После пятой попытки экзамена по вождению г-жаСтарт у Пак был не лучшим. На самом деле, хуже и быть не могло. Похоже, единственное, что она сделала правильно, это завела машину и включила передачу, хотите верьте, хотите нет.

Согласно 1stdrive.come, г-жа Пак завела машину, а затем продолжила ускоряться прямо в реку Уай. Она быстро вышла из машины и поплыла к берегу, но это не конец истории. Экзаменатор по вождению не умел плавать и застрял на крыше, звав на помощь.

Даже после того, как она бросила машину в реку, у г-жи Пак все еще хватило наглости спросить, прошла ли она тест. Другие инструкторы сообщили ей, что ей придется подождать, пока экзаменатор оправится от шока, чтобы принять решение.

Мы собираемся сказать твердое «нет» на этот счет, хотя почти не сомневаемся, что мисс Пак вернулась для шестой попытки вскоре после этого.

4 Бонусные баллы

через Scoopnest.com

Некоторые люди готовы на безумные поступки, чтобы получить деньги от своей страховки, но эта запись просто доказывает, что не следует верить всему, что слышишь. Это взаимодействие исходит от инструктора по вождению из Соединенного Королевства.

Студент разгонялся сквозь огни с камерами контроля скорости. Да, те самые камеры контроля скорости, которые используют местные отделения полиции, чтобы ловить спидеров и выписывать им билеты. Даже после нескольких предупреждений о необходимости сбавить скорость студент продолжал пролетать мимо камер.

В конце концов, инструктор, который сообщил 1stdrive.com, остановил машину и спросил его, почему он все время мчался мимо камер.

По словам студента, который услышал это от друга, превышение скорости через камеры позволяет полиции отправлять вам фотографии того, как быстро вы путешествуете в это время. Затем эти фотографии можно обменять на «бонусные баллы», которые можно использовать для получения скидок на страхование автомобиля.

Излишне говорить, что инструктор по вождению поправил ученицу, и она (надеюсь) больше не проезжает мимо камер контроля скорости.Нет никаких указаний на то, решила ли ученица поделиться этой информацией со своим другом.

3 Поистине эпическая неудача

через метро

Чтобы сразу не сдать экзамен по вождению, требуется серьезное нарушение, и, вероятно, отправка инструктора в больницу — одна из них. Водители любого возраста могут совершить простую ошибку, нажав не на ту педаль, но это не часто приводит к катастрофе, с которой столкнулся этот молодой водитель.

17-летняя девушка сдавала экзамен на вождение в Буффало, штат Миннесота. По данным полицейского управления Буффало, молодая женщина ввела автомобиль в движение вместо заднего хода. Когда она попыталась отступить, внедорожник накренился и врезался прямо в кирпичную стену.

В отчете нет подробностей, но мы знаем, что инструктору пришлось обратиться в больницу из-за незначительных травм.К счастью для водителя, никто не предъявляет обвинений, хотя, вероятно, она провалила экзамен по вождению и еще некоторое время не получит водительские права.

Простые ошибки могут обернуться гораздо более серьезными инцидентами, когда речь идет о транспортных средствах и молодых водителях. И здание, и автомобиль можно отремонтировать. С другой стороны, гордость водителя излечится за некоторое время.

2 Roadkill

через pinterest

Всем известно, что никогда не следует сворачивать в сторону животных, но никто не сказал ни одному комментатору Reddit, что правило применимо только к живым животным.Живые животные могут неожиданно двигаться и подвергать водителей опасности себя или других. С другой стороны, мертвые животные почти безвредны. Почти.

Есть несколько способов не сдать экзамен по вождению — от пробега на знак остановки до падения в реку. Из всех способов потерпеть неудачу, столкновение с дорожным убийством, вероятно, не является очень важным в списке.

Во время экзамена по вождению эта студентка заметила на своем пути недавно умершего енота.Применив свои знания на практике, она продолжила свой курс, не зная, что можно слегка отклониться, чтобы избежать мертвых неподвижных животных. Излишне говорить, что результаты были плачевными.

При ударе о тушу енота тело взорвалось, часть кишок застряла на дворниках и по всей машине. Студентка ослепла и не могла ничего делать, кроме крика. Чуть не избежав нескольких аварий, инструктор решил поехать обратно в DMV.

Надеюсь, что вторая попытка этого ученика больше не повлекла за собой дорожных убийств …

1 Never Too Old…

через YouTube

Иногда студенты-водители не молоды и неопытны. Одна женщина из Уотербери, штат Коннектикут, доказала это совсем недавно, когда она приехала в местный DMV, чтобы сдать экзамен по вождению. К сожалению, ей не терпелось сдать экзамен по вождению.

Сообщается, что 46-летняя женщина села за руль своей Toyota Prius на экзамен по вождению и начала путать педали тормоза и газа. Она поставила машину задним ходом, затем попятилась к знаку парковки и нескольким растениям, прежде чем наконец врезаться в само здание.

С другой стороны, лишь два человека получили легкие травмы в результате аварии. Согласно Motor1 , ни водитель, ни инструктор не пострадали в результате аварии.Более того, есть довольно четкое видео того, что произошло с помощью камеры DMV, для нашего удовольствия от просмотра.

В конце концов, водитель получил цитату от ответивших полицейских. К счастью для нее, Prius, похоже, не получил серьезных повреждений. Однако ей будет нелегко вернуться, чтобы пересдать экзамен по вождению.

К счастью для тех, кто уже ждал, чтобы заняться своим делом, DMV оставалось открытым и действующим.В конце концов, никакая автомобильная авария не может стать причиной разрушения повседневной бюрократии!

Источники: reddit.com; jalopnik.com; brainjet.com

Вот почему мы любим Aston Martin DB5 1964 года выпуска

Aston Martin DB5 1964 года выпуска остается легендой по сей день.

Читать далее

Об авторе

9 советов перед первым уроком вождения

Вождение дает большую свободу, но влечет за собой большую ответственность, к которой многие начинающие водители не привыкли. Мысль о том, что управлять автомобилем поначалу может показаться пугающей, и вы можете нервничать из-за того, что другие люди на дороге подумают о вас, или вы можете быть взволнованы и с нетерпением ждете новых испытаний.У всех свое начало, но с подходящим инструктором по вождению и небольшими инструкциями о том, как подготовиться к первому уроку вождения, вы сможете научиться водить уверенно.

Как и подготовка к любому приключению, есть несколько способов подготовиться к первым шагам, которые помогут вам начать работу с правильного пути. Уроки вождения в первый раз не должны быть пугающими. Чтобы помочь вам, мы составили список советов для первого урока по вождению с вашим инструктором, который поможет вам лучше начать работу.

Итак, давайте сразу перейдем к нашим первым советам на уроке вождения!

Высыпайтесь перед первым уроком вождения

Так же, как и при подготовке к любому важному мероприятию, важно, чтобы вы хорошо отдохнули в день урока вождения. Вот почему один из самых важных советов на первых уроках вождения — как следует выспаться.

Хороший отдых помогает вам оставаться сосредоточенным, бдительным, энергичным и помогает почувствовать себя готовым принять новый вызов.Эксперты также считают, что достаточное количество сна очень важно для развития «процедурной памяти» — обучающей памяти, которая помогает вам приобретать новые воспоминания о том, «как» выполнять такие навыки, как игра на музыкальном инструменте, изучение языка, езда на велосипеде или вождение. машина.

Даже если это означает, что вам нужно лечь спать раньше, чем вы бы хотели, сделайте полноценный сон одним из своих приоритетов при подготовке к первому уроку вождения.

Ознакомьтесь с макетом типового автомобиля

Хотя автомобили могут довольно сильно отличаться друг от друга, все они имеют несколько основных необходимых функций, которые есть в каждой машине на дороге, в том числе:

• Педаль акселератора
• Педаль тормоза
• Руль
• Индикаторы и световые приборы
• Зеркала заднего вида
• Педаль сцепления (только в инструкции)
• Рычаг переключения передач
• Панель приборов

За исключением педалей и рулевого колеса, которые всегда находятся в одних и тех же местах, точное расположение органов управления в автомобиле может варьироваться в зависимости от возраста, модели и типа автомобиля, которым вы управляете.Например, автомобиль с механической коробкой передач будет иметь педаль сцепления и рычаг переключения передач, в то время как автоматический не будет иметь ни того, ни другого, а некоторые гибридные автомобили с автоматическим / ручным управлением имеют полуавтоматический селектор передач, расположенный рядом с рулевым колесом.

Такой сервис, как EzLicence, позволяет вам увидеть модель автомобиля, которую использует инструктор по вождению, чтобы вы могли заранее изучить и изучить расположение автомобиля вашего инструктора по вождению. Вы будете более уверенно садиться за руль автомобиля на первом занятии по вождению, если будете знать, где должно находиться все необходимое, и с меньшей вероятностью совершите ошибку.Это также может помочь вам быстрее реагировать на потенциальные опасности во время вождения — хотя у вашего инструктора по вождению будут двойные педали управления, которые помогут вам в чрезвычайных ситуациях.

Пейте воду и ешьте перед уроком вождения

Убедитесь, что у вас есть вода и что-нибудь поесть перед уроком вождения. Вы улучшите свои показатели и сможете более ясно мыслить, если будете пить во время урока вождения, и не хотите отвлекаться или терять концентрацию из-за голода во время вождения.Также можно взять с собой бутылку с водой.

Старайтесь брать только то, что вам нужно для урока вождения

Самое важное, что нужно помнить, — это, конечно, ваши водительские права для учащихся. По закону вы обязаны постоянно носить его с собой во время вождения автомобиля, и вы рискуете потерять права и быть оштрафованными, если вас поймают за рулем, не имея при себе прав.

Если вам нужно взять телефон с собой во время урока вождения, вам следует либо выключить его, либо установить в режим полета.Вам вообще не понадобится мобильный телефон во время урока вождения, а использование мобильного устройства во время вождения опасно и противозаконно.

Если вам необходимо заполнить бортовой журнал ученика водителя, убедитесь, что он у вас с собой, чтобы инструктор по вождению мог подписать его в конце урока вождения.

Носите соответствующую обувь и одежду

Носите удобную обувь, позволяющую свободно двигать ногами. Вам следует избегать каблуков или любой другой обуви, которая значительно влияет на естественное использование ног.Хотя многие современные автомобили имеют функции, которые могут помочь при вождении, во время уроков важно научиться управлять автомобилем совершенно без посторонней помощи. Поддерживать постоянную скорость и задействовать тормоза или сцепление легче, если у вас есть обувь, которая позволяет вам свободно двигать ногами

Вам также следует носить удобную одежду, которая позволит вам свободно двигать руками и ногами и легко поворачивать тело. Вам потребуется легкость движений, чтобы управлять автомобилем с помощью рук, и вам нужно будет иметь возможность поворачивать свое тело, чтобы визуально проверять слепые зоны во время вождения или движения задним ходом.

Сосредоточьтесь на уроке вождения

Может показаться, что до того, как вы начнете свой первый урок вождения, вас ждет много всего интересного. Это правда, что во время движения по дороге вы должны управлять автомобилем, обращать внимание на огни и индикаторы на приборной панели, обращать внимание на дорогу впереди, обращать внимание на потенциальные опасности вокруг вас, и ваш инструктор будет иногда разговаривать с вами. ты.

Ваше внимание на первом уроке вождения должно быть в первую очередь сосредоточено на том, чтобы слушать инструктора и делать то, что он предлагает или просит.Ваш инструктор по вождению поможет вам начать шаг за шагом, и он не заставит вас пытаться сделать то, что вы не можете сделать (или не можете безопасно тренироваться).

Вы, вероятно, обнаружите, что это на самом деле не так уж плохо, когда начнете привыкать к вождению на парковке или тихом переулке. Со временем вы привыкнете жонглировать всеми этими факторами, и когда вы научитесь расставлять приоритеты при небольшой поддержке инструктора по вождению, вы можете обнаружить, что это на самом деле проще, чем вы ожидали.

Relax — первые уроки вождения — это не экзамен по вождению

На первых уроках вождения инструктор по вождению обычно не ожидает от ученика каких-либо продвинутых способностей. В зависимости от инструктора по вождению вы, вероятно, собираетесь изучать основы управления автомобилем и, возможно, еще даже не ездите в пробке.

Многие инструкторы по вождению рассматривают первый урок как первое знакомство с вождением и структурируют урок, который поможет вам познакомиться с салоном их машины (особенно если вы еще не знаете, где все найти), прежде чем в конечном итоге заставляет вас ездить по парковке или тихим переулкам вдали от движения.

Не бойтесь неудач — если вы сделаете какие-либо ошибки, слушайте своего инструктора, пытайтесь применить то, что он вам говорит, и учитесь на собственном опыте

Не бойтесь задавать вопросы своему инструктору по вождению

От вас не ждут, что вы все знаете. Хотя ожидается, что вы знаете правила дорожного движения — поскольку вы в конце концов сдали экзамен по теории, — мы знаем, что это может показаться совершенно другим опытом, когда вы фактически физически сидите за рулем и впервые водите машину.Ваш инструктор по вождению, вероятно, будет ожидать, что вы растеряны, нервничаете, совершенно неопытны и у вас будет много вопросов по поводу вашего урока вождения.

Если вы в чем-то не уверены, спросите об этом. Ваш инструктор по вождению научит вас и поможет вам стать безопасным и уверенным в себе водителем. Вы должны максимально использовать время, которое у вас есть, чтобы узнать все, что вы можете.

Послушайте, что говорит ваш инструктор по вождению

Даже если вы думаете, что уже знаете, что делаете, стоит обсудить все, что связано с вождением, с вашим инструктором по вождению.Если вы думаете, что уже кое-что знаете, то это хороший шанс проверить свои навыки и знания и получить хорошую оценку своего прогресса. Это также помогает избежать пробелов в знаниях или плохого поведения при вождении на раннем этапе, которые потом будет труднее исправить.

Надеюсь, после прочтения этого списка советов для первого урока вождения, вы теперь лучше понимаете, как подготовиться и как получить от этого максимум удовольствия. Убедитесь, что вы выспались накануне вечером, не допускайте обезвоживания, наденьте удобную одежду и постарайтесь расслабиться и получить удовольствие от первого урока вождения!

Если вы только что получили разрешение на обучение и хотите записаться на свой первый урок вождения, ознакомьтесь с впечатляющим ассортиментом инструкторов по вождению, доступных через EzLicence, с помощью формы для поиска инструкторов ниже.

Благодаря доступу к самому большому количеству инструкторов по вождению и школам вождения по всей Австралии, никогда не было так просто найти своего идеального инструктора по вождению и начать учиться вождению.

7 вещей, которых следует ожидать от вашего первого урока вождения

Прохождение вашего первого урока

1. Ваш инструктор проверит ваши временные права

Ваш инструктор по вождению захочет увидеть ваши временные водительские права, чтобы убедиться, что вы законно привод.Это относится только к вашему первому уроку вождения, но обязательно запомните; Вам не разрешат водить машину, пока инструктору не покажут ваш предварительный номер.

2. Вы найдете тихое место, чтобы научиться.

В зависимости от того, откуда вас забирает инструктор, вы не сможете сразу сесть на место водителя и начать свой первый урок вождения. Если вы живете на главной дороге или в районе с интенсивным движением, ваш инструктор, вероятно, попросит вас сесть на пассажирское сиденье, а затем отвезет вас в более подходящее место, например, на тихую жилую улицу или, возможно, на промышленный имущество.

3. Вы выучите упражнение по кабине.

Упражнение по кабине — это, по сути, просто правильная установка сиденья и зеркал автомобиля. Звучит просто, но это действительно очень важно. Ваш инструктор, вероятно, потратит значительную часть вашего первого урока, объясняя, как настроить автомобиль. Это не самый захватывающий урок, который вы усвоите, но он жизненно важный. Вы можете сэкономить немного времени, попрактиковавшись в настройке зеркал в своей машине / машине ваших родителей или прочитав наше руководство по тренировкам в кабине.

4. Вы начнете с основ.

Не ждите, что сразу начнете учиться задним ходом за поворотом. Ваш первый урок вождения будет посвящен самым основным элементам обучения вождению. Вы познакомитесь со всеми органами управления автомобилем, от дворников до регуляторов обогрева, и сможете начать учиться безопасно трогаться с места и останавливаться. Вы обязательно начнете узнавать об управлении сцеплением и о том, как и когда проверять слепые зоны.

5. Ты будешь водить

Тебе нужно будет водить машину до окончания урока.Вы не разгонитесь до 50 миль в час на проезжей части с двусторонним движением, но вы почти наверняка сможете проехать несколько кругов по жилой или промышленной зоне с разумной скоростью. Поверьте, на вашем первом уроке вождения даже 30 миль в час кажется, что вы летите.

6. Вы, вероятно, заглохнете, и это нормально.

Срыв — заклятый враг почти каждого ученика водителя, и может быть очень легко допустить, чтобы несколько срывов вас раздражали. Не позволяйте срыву испортить вам первый урок вождения, это совершенно нормальная часть обучения управлению сцеплением, и в этом нет ничего страшного.Ваш инструктор, вероятно, обучил сотни, если не тысячи учеников, и даст вам множество советов, которые помогут вам научиться пользоваться сцеплением.

Что-то не так | AA

Телефон доверия в Великобритании, круглосуточно, без выходных

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов помощника по клавишам AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильное топливо в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Телефон доверия для Европы 24/7

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00338 25 09 88 76
00334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Крышка пробоя UK

0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Европейская пробойная крышка

0800 072 3279 Пн – пт 8–18, сб 9–17

Автострахование

0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Страхование жилья

0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить крышку пробоя УК

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить европейскую пробойную крышку

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Претензии на запчасти и гараж

0344 579 0042

пн – пт 9–17, сб 9–13

Смените аварийное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17

---

Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 16

---

Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Прикрытие для экстренной помощи дома

— сообщить об экстренной ситуации

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

AA Автошкола для справок

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

пн – сб 8–20

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 г.

0345 600 5606

пн – пт с 8 до 20, сб с 9 до 17, праздничные дни с 10 до 17

Кредитные карты

AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб 8–20, закрытые праздничные дни

Кредитные карты утерянные и украденные

0800 028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие вопросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 г.

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просроченные платежи или запросы на платежи по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года

0800 032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику использования файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы вы получили максимум удовольствия от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы соглашаетесь с использованием нами файлов cookie и других подобных технологий.

:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

Я только что получил лицензию — что теперь? (для подростков)

Поздравляю! Вы официально являетесь членом клуба.Вы присоединились к миллионам новых водителей, уже сидящих за рулем. Вы, вероятно, возбуждены, нервничаете или, возможно, испуганы — возможно, вы даже чувствуете сочетание всех трех. Не волнуйтесь; эти чувства нормальные.

Вот несколько советов, которые помогут вам в безопасности и .

Знай свои пределы

Когда вы были ребенком и впервые научились ездить на велосипеде, вы, вероятно, начинали с основ. Вы знали свои пределы — вы держали обе руки на руле, твердо держали зад в сиденье, и вы ограничивали свои поездки по своему району.Через какое-то время вы приобрели опыт и стали более комфортно водить велосипед; вы, вероятно, рискнули пойти дальше и совершили более длительные поездки.

Вождение автомобиля может быть похожим. Как новый водитель, главное — быть предельно осторожным и соблюдать правила безопасного вождения. Вы можете заметить, что старшие друзья и родственники делают что-то рискованное — например, ускоряются, вместо того, чтобы сбавлять скорость при желтом светофоре. Но когда это делает водитель, не имеющий большого опыта вождения, такое поведение может быть еще более опасным.

Перед тем, как отправиться в долгую поездку, убедитесь, что вам комфортно ходить в школу и на работу. Прежде чем начать движение в ночное время, когда ограниченная видимость затрудняет вождение, убедитесь, что вы едете в ночное время. Прежде чем начать водить друзей, если это позволяет программа GDL вашего штата, потренируйтесь вождением с ответственным взрослым ружьем и самостоятельно, чтобы вас не отвлекала компания.

стр.1

Советы по безопасному вождению

Вот несколько советов по развитию навыков безопасного вождения:

• Соблюдайте все правила дорожного движения. Это включает вас и каждого пассажира, который постоянно пристегнут ремнем безопасности, полностью останавливается на всех красных светофорах и знаках остановки, соблюдает ограничения скорости, знает, когда уступить, и т. Д.
• Не отвлекайтесь. Когда вы впервые садитесь за руль, лучше не брать с собой друзей. Помимо того, что в некоторых штатах является незаконным, когда вы являетесь водителем-новичком, вождение с друзьями может отвлекать и повышать риск аварии. Помните, что пассажиры могут сильно отвлекать даже опытного водителя.С большим опытом вождение с друзьями может стать менее стрессовым. Другие вещи, которые могут отвлечь любого водителя, включают разговоры по телефону, еду, нанесение макияжа и прослушивание громкой музыки. И это само собой разумеется — никаких текстовых сообщений!
• Будьте начеку. Бдительность — это не просто внимание — это означает устранение любых факторов, которые могут снизить время реакции. Алкоголь снижает рассудительность, способность управлять автомобилем и внимательность. Вождение в сонливом состоянии приводит к аналогичным эффектам, поэтому высыпайтесь.Совмещение вождения, алкоголя и наркотиков, а также сонливость может быть смертельным.

Ответственное вождение также поможет вам сэкономить деньги. Хороший водитель с меньшей вероятностью раскошелится на ремонт автомобиля и увеличение страховых взносов, чем рискованный или плохой водитель.

стр. 2

Знайте пределы других людей

Вы не единственный человек, за которого необходимо нести ответственность на дороге — есть агрессивные и невнимательные водители любого возраста и опыта вождения, не говоря уже о пешеходах и велосипедистах.Их присутствие на дорогах означает, что недостаточно следить за соблюдением всех правил дорожного движения — нужно также остерегаться людей, которые этого не делают.

Важно знать, что вас окружает. Например, когда загорится зеленый свет, убедитесь, что перекресток свободен, прежде чем идти; кто-то может проехать на красный свет и направиться к вам.

Другие способы лучше осознавать свое окружение:

• Соблюдайте безопасную дистанцию. Если вы находитесь слишком близко к другому человеку, вы не сможете вовремя среагировать, если он потеряет контроль перед вами или нажмет на тормоз. Если кто-то преследует вас, не волнуйтесь — просто уйдите с дороги и дайте им пройти. Если они делают непристойные или угрожающие жесты, не реагируйте таким же поведением и старайтесь избегать зрительного контакта. В некоторых штатах даже советуют звонить по номеру 911, чтобы сообщить об этих опасных водителях (просто обязательно остановитесь в безопасном месте).
• Смотрите в будущее. Вождение автомобиля не только реакционное. Во многом это распознавание и предвидение потенциальных опасностей до того, как они разовьются. Вот почему вы хотите, чтобы ваши глаза продолжали двигаться и сканировать на 20–30 секунд вперед. Если кто-то на три машины впереди вас тормозит, знайте, что вам, вероятно, также придется остановиться и начать сбавлять скорость. Не ждите, пока водитель впереди вас нажмет на тормоза — стоп-сигналы этой машины могут не гореть!
• Посмотри те зеркала. Убедитесь, что ваши зеркала расположены так, чтобы обеспечить вам наилучший обзор — не забывайте о том, что вас окружает, и проверяйте зеркало заднего вида каждые 5–7 секунд.

Обучение водителей не должно заканчиваться водительским удостоверением. Подумайте о том, чтобы проходить курсы по безопасному вождению или совершенствованию водителей каждые 2–3 года, чтобы сохранять свои знания и навыки свежими. Это не только поможет вам снизить риск за рулем, но и сэкономит немного денег на страховых взносах. Это также может показать вашим родителям, что вы серьезно относитесь к тому, чтобы быть хорошим и безопасным водителем.

стр.3

Знай свой автомобиль

Забота о вашем автомобиле гарантирует его хорошее состояние и исправное функционирование.Многие поломки случаются из-за того, что водители пренебрегают плановым обслуживанием. Чтобы не застрять в одной из этих ситуаций, попробуйте ознакомиться с:

• перекачка газа
• ведение графиков технического обслуживания
• проверка и замена масла
• проверка охлаждающей и тормозной жидкости в автомобиле
• учимся проверять давление в шинах и при необходимости добавлять воздух
• Запуск автомобиля от рывка
• Добавление жидкости для омывателя лобового стекла
• , зная, где находятся домкрат, гаечный ключ и запасное колесо и как ими пользоваться

Знать свою машину означает, что вы не будете тем человеком, у которого закончилось топливо в глуши из-за того, что он ездил с почти пустым баком, или тем, у кого лопнуло колесо из-за того, что она забыла проверить давление.

Иногда аварии и поломки транспортного средства неизбежны, независимо от того, насколько вы ответственны. Вы должны постоянно держать в машине некоторые предметы первой необходимости для использования в таких ситуациях:

• сотовый телефон и зарядное устройство
• список телефонов для звонка
• страховые и регистрационные карточки
• инструменты (ключи, отвертки, плоскогубцы, торцевые ключи и т. Д.)
• самовоспламеняющиеся ракеты, аварийные треугольники или конусы
• аптечка
• Вода в бутылках и продукты длительного хранения
• фонарик и запасные батарейки
• соединительные кабели
• одеяло, лохмотья белые

Практика ведет к совершенству.Так что иди и езжай, заботясь о безопасности.

.